{"id":634978,"date":"2026-08-16T13:04:21","date_gmt":"2026-08-16T13:04:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/634978\/"},"modified":"2026-08-16T13:04:21","modified_gmt":"2026-08-16T13:04:21","slug":"passaggio-a-nord-ovest-acque-gelide-ma-senza-ghiaccio-nel-tratto-di-mare-tra-la-king-william-island-e-il-mare-di-beaufort-dove-la-crisi-climatica-ha-cambiato-loceano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/634978\/","title":{"rendered":"\u00abPassaggio a Nord Ovest\u00bb | Acque gelide, ma senza ghiaccio: nel tratto di mare tra la King William Island e il Mare di Beaufort, dove la crisi climatica ha cambiato l&#8217;Oceano"},"content":{"rendered":"<p>    di<br \/>\n    Lorenzo Cremonesi<\/p>\n<p class=\"summary-art is-line-h-12\">Passato Cape Bathurst, dove il Mare di Beaufort s\u2019immette nel Golfo di Amundsen, in modo graduale i lastroni di banchisa si fanno meno densi, diventano radi, il radar li segnala ancora ogni tanto, ma infine spariscono<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">CAMBRIDGE BAY (CANADA SETTENTRIONALE) &#8211; La novit\u00e0 di questi mari freddi e verdi, con le nuvole basse e i banchi di nebbie fitte che arrivano a muraglioni grigi veloci come poi si dissolvono al minimo mutamento delle temperature, \u00e8 l\u2019assenza di ghiaccio.<b> Passato Cape Bathurst, dove il Mare di Beaufort s\u2019immette nel Golfo di Amundsen, in modo graduale i lastroni di banchisa si fanno meno densi<\/b>, diventano radi, il radar li segnala ancora ogni tanto, ma infine spariscono del tutto. L\u2019incubo di restare stritolati dal ghiaccio, o che eliche e timoni rimangano danneggiati da uno scontro improvviso con i lastroni infidi che stanno a pelo dell\u2019acqua, progressivamente si dissolve. <b>Negli ultimi anni alcune barche sono state seriamente danneggiate da incidenti e anche soltanto un guasto ai timoni<\/b> da queste parti diventa un dramma che mette a repentaglio l\u2019imbarcazione e l\u2019equipaggio.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<a href=\"https:\/\/www.corriere.it\/cronache\/passaggio-nord-ovest-alaska-groenlandia\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">PASSAGGIO A NORD OVEST &#8211; LO SPECIALE<\/a>    &#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;\n<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Adesso comunque ne siamo fuori.\u00a0<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Abbiamo <b>da poco superato la met\u00e0 del percorso da Nome in Alaska alle coste della Groenlandia<\/b> e ci rendiamo conto quanto i cambiamenti climatici abbiano mutato le condizioni di navigazione del Passaggio di Nord-Ovest.\u00a0<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Questo tratto di mare tra la King William Island e il Mare di Beaufort nell\u2019Ottocento e sino a pochi decenni fa poteva restare ghiacciato anche l\u2019estate<\/b>. La sfortunata spedizione dell\u2019esploratore britannico Sir John Franklin a bordo della Erebus e la Terror tra il 1845 e il 1848 si esaur\u00ec nel dramma di tutti i suoi 128 componenti morti di freddo, fame, malattie e inedia proprio perch\u00e9 la superfice del mare non si sciolse.\u00a0<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Tra il 1903 e 1906 il norvegese Roald Amundsen dovette attendere a Gjoa Haven, un golfo trecento miglia pi\u00f9 avanti di noi, per oltre due anni prima di riuscire a superare il blocco<\/b>. E poi aspettare un terzo inverno per sfociare nel Pacifico. Per noi \u00e8 invece una corsa veloce a motore e a vela in un mare ormai da qui senza ostacoli.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" class=\"is_full_image\" loading=\"lazy\" alt=\"Crem\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6a8168ca8e108.jpeg\" data-full-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6a8168ca8e108.jpeg\"\/><\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Come ho gi\u00e0 spiegato in precedenza, <b>noi abbiamo trovato il ghiaccio infido della banchisa in disfacimento a causa del riscaldamento terrestre lungo\u00a0le coste dell\u2019Alaska<\/b>.\u00a0<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Nell\u2019Ottocento qui erano pi\u00f9 libere perch\u00e9 il ghiaccio del Polo non si muoveva e veniva eroso dal tepore estivo soltanto alle sue periferie. Ora la situazione si \u00e8 invertita: dove prima era complicato navigare diventa pi\u00f9 semplice, mentre dove era relativamente sicuro adesso \u00e8 un terno al lotto. Lo vediamo dalle richieste di informazioni delle tre o quattro barche da diporto che stanno venendoci incontro dalla Groenlandia verso Nome.\u00a0\u00ab<b>Come\u00a0sono le condizioni, dove consigliate di passare? Vi\u00a0abbiamo seguito sul blog della vostra Lifexplorer<\/b>\u00bb, ci dicono via radio i loro comandanti.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" class=\"is_full_image\" loading=\"lazy\" alt=\"Crem\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6a81695053aed.jpeg\" data-full-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6a81695053aed.jpeg\"\/><\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Le autorit\u00e0 canadesi tengono sempre pronti in mare due o tre rompighiaccio, la loro assistenza sembra pi\u00f9 attenta di quella americana<\/b>. In cielo volano i droni a lungo raggio della guardia costiera.\u00a0<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Non c\u2019\u00e8 barca grande o piccola che tenti il passaggio di Nord-Ovest o comunque navighi da queste parti che non abbia a bordo i sistemi satellitari di comunicazione e soprattutto lo Starlink nautico. Nulla a che vedere con le navigazioni solitarie di una volta: non ci sono pi\u00f9 isolamento e sfida con l\u2019ignoto. <b>Tutti qui si resta sempre connessi<\/b>.\u00a0<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">A questo punto fa impressione pensare che noi si transiti con tanta facilit\u00e0 in tratti di mare che costarono almeno due secoli di sacrifici e indicibili sofferenze a manipoli di inguaribili romantici incredibilmente coraggiosi, se non folli, pronti a tutto pur di raggiungere il Polo o transitare tra i due oceani per le rotte del grande nord.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" class=\"is_full_image\" loading=\"lazy\" alt=\"Crem\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6a8168e4b238a.jpeg\" data-full-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6a8168e4b238a.jpeg\"\/><\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Qui sono le 23 della sera del 15 agosto. Leggiamo le cronache dei fiumi europei in secca, degli oltre quaranta gradi di Milano, Parigi, Berlino. Fuori la temperatura \u00e8 sui due gradi, piove a tratti, l\u2019umidit\u00e0 perenne pulisce ponte, vele e sartiame dalla salsedine. <b>Siamo andati a vela per circa 24 ore, poi per\u00f2 il vento e le correnti contrarie hanno costretto a riaccendere il motore<\/b>. I profili di coste e fondali sono mutati: non pi\u00f9 le spiagge basse, gli estuari infiniti e i lunghi bassi fondali dell\u2019Alaska settentrionale, bens\u00ec profondit\u00e0 oltre i 200 metri, isole di granito solido e coste molto pi\u00f9 alte.\u00a0<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" class=\"is_full_image\" loading=\"lazy\" alt=\"Crem\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6a81691d4f96c.jpeg\" data-full-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6a81691d4f96c.jpeg\"\/><\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">In pozzetto cerco di fare un poco di ginnastica per ovviare all\u2019immobilit\u00e0 della navigazione. <b>Ogni tanto tornano folti banchi di nebbia. La notte inizia a tornare una cosa seria<\/b>. La luce di mezzanotte si \u00e8 fatta pi\u00f9 buia: era l\u2019incubo dei marinai che 150 anni fa sapevano che presto sarebbero stati chiusi nei ghiacci, il buio preannunciava la morsa dell\u2019inverno.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" class=\"is_full_image\" loading=\"lazy\" alt=\"Crem\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6a8168f665614.jpeg\" data-full-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/6a8168f665614.jpeg\"\/><\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Sempre su queste coste tra Dease Strait e il Queen Maud Gulf gli esploratori come Amundsen avevano scoperto l\u2019esistenza di trib\u00f9 locali bionde tutte diverse dalle altre, prova concreta di antichi incontri tra popolazioni locali e indo-europee nel passato. <b>Le studiano con attenzione gli antropologi e ricercatori canadesi ed europei che lavorano da queste parti<\/b>. Quando li incontriamo spesso mostrano un rispetto reverenziale per i locali. In pochi decenni noi occidentali siamo passati dal disprezzo totale per i nativi in terra\u00a0\u00abstraniera\u00bb, <b>misto a un senso di\u00a0superiorit\u00e0 razziale che portava a considerare i diversi da noi come sub-umani, a sovente una sorta di religiosa esaltazione<\/b>. Ne accenno superficialmente, ma il tema si \u00e8 riproposto pi\u00f9 volte durante i nostri sbarchi nei villaggi lungo la costa.<\/p>\n<p class=\"is-last-update\" datetime=\"2026-08-16T13:22:14+02:00\">16 agosto 2026 ( modifica il 16 agosto 2026 | 13:22)<\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\n            \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Lorenzo Cremonesi Passato Cape Bathurst, dove il Mare di Beaufort s\u2019immette nel Golfo di Amundsen, in modo&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":634979,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[160],"tags":[13244,347312,350589,350590,3956,350587,350591,350592,22780,9708,350593,350594,350595,125863,350596,350597,8650,21673,4294,350598,350599,3858,50148,14,164,165,16480,174110,350600,350601,34642,350602,350603,24532,1727,25016,7492,1149,350604,350605,11851,96932,350606,350607,42328,52060,350608,350609,13474,350588,12552,2050,343525,166,7,101,39643,15,4563,5262,2511,333375,333376,489,11,167,12,168,161,162,163],"class_list":["post-634978","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mondo","tag-alaska","tag-amundsen","tag-amundsen-graduale","tag-amundsen-graduale-lastroni","tag-banchi","tag-banchisa","tag-banchisa-densi","tag-banchisa-densi-diventano","tag-barche","tag-basse","tag-bathurst","tag-bathurst-mare","tag-bathurst-mare-beaufort","tag-beaufort","tag-beaufort-immette","tag-beaufort-immette-golfo","tag-bordo","tag-canadesi","tag-cape","tag-cape-bathurst","tag-cape-bathurst-mare","tag-condizioni","tag-coste","tag-cronaca","tag-dal-mondo","tag-dalmondo","tag-decenni","tag-densi","tag-densi-diventano","tag-densi-diventano-radi","tag-diventano","tag-diventano-radi","tag-diventano-radi-radar","tag-dramma","tag-europei","tag-fondali","tag-ghiaccio","tag-golfo","tag-golfo-amundsen","tag-golfo-amundsen-graduale","tag-gradi","tag-graduale","tag-graduale-lastroni","tag-graduale-lastroni-banchisa","tag-groenlandia","tag-immette","tag-immette-golfo","tag-immette-golfo-amundsen","tag-incubo","tag-lastroni","tag-locali","tag-mare","tag-mare-beaufort","tag-mondo","tag-news","tag-nord","tag-nord-ovest","tag-notizie","tag-ovest","tag-parti","tag-passaggio","tag-passaggio-nord","tag-passaggio-nord-ovest","tag-passato","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-di-mondo","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotiziedimondo","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/634978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=634978"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/634978\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/634979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=634978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=634978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=634978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}