{"id":635311,"date":"2026-08-16T18:01:18","date_gmt":"2026-08-16T18:01:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/635311\/"},"modified":"2026-08-16T18:01:18","modified_gmt":"2026-08-16T18:01:18","slug":"malpensa-a-fuoco-un-container-di-bagagli-della-stiva-di-un-aereo-si-indaga-sul-caldo-e-le-batterie-al-litio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/635311\/","title":{"rendered":"Malpensa, a fuoco un container di bagagli della stiva di un aereo: si indaga sul caldo e le batterie al litio"},"content":{"rendered":"<p>    di<br \/>\n    Leonard Berberi<\/p>\n<p class=\"summary-art is-line-h-12 is-mr-t-20\">Incendio a Malpensa, le fiamme sono scoppiate in un container vicino a un Airbus A321neo di British Airways diretto a Londra. Cresce l\u2019allarme sui dispositivi elettronici<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Un contenitore pieno di bagagli da stiva di un volo British Airways ha preso fuoco all\u2019aeroporto di Milano Malpensa domenica 16 agosto. Non sono ancora chiare le cause, al momento due le ipotesi principali: un problema al macchinario, forse per il caldo, che ha innescato il piccolo incendio spento subito dai vigili del fuoco o una valigia in fiamme (probabilmente per un dispositivo con batterie al litio).<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Nel caso di un dispositivo al litio, se l\u2019incendio fosse partito\u00a0<\/b>nella \u00abpancia\u00bb del velivolo ormai decollato, avrebbe potuto avere conseguenze peggiori: l\u2019aereo \u00e8 dotato di sistemi di \u00abcontenimento\u00bb delle fiamme, ma insufficienti a spegnere del tutto il fuoco. Da mesi l\u2019industria aeronautica lancia l\u2019allarme sui troppi dispositivi al litio a bordo, tant\u2019\u00e8 vero che le normative vietano espressamente di caricare in stiva questi prodotti.\u00a0    &#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;<br \/>\n&#13;\n<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Lo \u00abUnit load device\u00bb <\/b>\u2014 come si chiama in gergo il container bagagli \u2014 appartiene a una delle societ\u00e0 di handling aeroportuale e stava trasportando le valigie di un Airbus A321neo del volo British Airways. Per consentire lo spegnimento delle fiamme il velivolo \u00e8 decollato alle 16.07 invece delle 13.45.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\">Come <a href=\"https:\/\/www.corriere.it\/economia\/trasporti\/aerei\/26_luglio_26\/sicurezza-aerea-incendi-ed-esplosioni-in-volo-ora-il-pericolo-principale-sono-i-nostri-dispositivi-elettronici-e9d60f9e-9f96-48e7-9fdd-c09f9234dxlk.shtml\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">raccontato di recente dal Corriere<\/a>, <b>gli apparecchi elettronici con le batterie al litio sono diventati il principale problema di sicurezza in alta quota<\/b>. Non solo perch\u00e9 vanno a fuoco rapidamente se danneggiati o surriscaldati, ma anche perch\u00e9 ormai, a seconda del tipo di volo e di societ\u00e0, in media ogni passeggero ne porta con s\u00e9 fino a cinque, essendo ormai di uso quotidiano: smartphone, tablet, e-reader, smartwatch, sigarette elettroniche, power bank, cuffie senza fili.<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>Anche gli addetti ai bagagli, a terra, cercano di aiutare i vettori, <\/b>controllando meglio le valigie e assicurandosi che non ci siano dispositivi di quel tipo tra i beni personali destinati alle stive degli aerei. Gli incendi che si sviluppano in stiva pongono un rischio potenzialmente pi\u00f9 catastrofico, perch\u00e9 l\u2019equipaggio di cabina, addestrato a spegnere rapidamente un principio d\u2019incendio, non pu\u00f2 accedere al vano bagagli durante il volo.\u00a0<\/p>\n<p class=\"chapter-paragraph\"><b>La maggior parte degli aerei commerciali \u00e8 dotata di sistemi di \u00absoppressione\u00bb <\/b>antincendio nelle \u00abpance\u00bb, ma gli esperti avvertono che questi sono concepiti principalmente per rallentare un rogo, non per estinguerlo del tutto. E quando un incendio scoppia su un volo sopra l\u2019oceano diventa complicato atterrare velocemente da qualche parte.<\/p>\n<p><a class=\"chiedi-esperto-box\" href=\"https:\/\/www.corriere.it\/economia\/chiedi-esperto\/fai-una-domanda\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/box_esperto_dsk.png\" alt=\"Chiedi agli esperti\"\/><\/a><\/p>\n<p class=\"is-last-update\" datetime=\"2026-08-16T19:04:39+02:00\">16 agosto 2026 ( modifica il 16 agosto 2026 | 19:04)<\/p>\n<p class=\"is-copyright\">\n            \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"di Leonard Berberi Incendio a Malpensa, le fiamme sono scoppiate in un container vicino a un Airbus A321neo&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":635312,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[160],"tags":[4112,1005,10419,20754,2271,103341,350796,2966,16073,2035,41898,1534,80090,350797,14,164,165,22144,2147,4934,1510,10736,783,3411,16069,350798,4107,166,7,15,133,1885,103343,11,167,12,168,4652,161,162,163],"class_list":["post-635311","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mondo","tag-aerei","tag-aereo","tag-airbus","tag-airways","tag-allarme","tag-bagagli","tag-bagagli-stiva","tag-batterie","tag-batterie-litio","tag-british","tag-british-airways","tag-caldo","tag-container","tag-container-bagagli","tag-cronaca","tag-dal-mondo","tag-dalmondo","tag-decollato","tag-dispositivi","tag-dispositivo","tag-elettronici","tag-fiamme","tag-fuoco","tag-incendio","tag-litio","tag-litio-incendio","tag-malpensa","tag-mondo","tag-news","tag-notizie","tag-ormai","tag-problema","tag-stiva","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-di-mondo","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotiziedimondo","tag-volo","tag-world","tag-world-news","tag-worldnews"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/635311","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=635311"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/635311\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/635312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=635311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=635311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=635311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}