Il mondo dei rally si trova di colpo pi\u00f9 solo ed \u00e8 costretto a vestirsi a lutto. Alessandro Fiorio, meglio conosciuto come “Alex”, \u00e8 morto.<\/p>\n
A dare conferma del decesso dell’ex pilota piemontese \u00e8 stata la famiglia Fiorio attraverso un comunicato stampa: “Alex Fiorio non c\u2019\u00e8 pi\u00f9: un male incurabile, che lo tormentava da qualche mese, gli ha tolto la vita. Alex lascia pap\u00e0 Cesare e mamma Francesca, il fratello Cristiano con i figli Cesare jr. e Milla, la sorella Giorgia, la moglie Oxana e le figlie Mariapaola e Francesca che lo avevano seguito quando, anni or sono, si era trasferito in Puglia alla Masseria Camarda, la nuova residenza di Cesare Fiorio. E che gli sono costantemente stati vicino, senza mai fargli mancare il loro affetto, nell\u2019assisterlo fino in fondo in questo periodo di sofferenza”.<\/p>\n
Una notizia che ha lasciato sgomenti tutti, sebbene a inizio giugno lo stesso Alex avesse annunciato sui propri profili social di essere malato a causa di un tumore allo stomaco.<\/p>\n
Fiorio aveva deciso di rendere pubblica la diagnosi dopo l’evidente e repentino calo di peso. Per questo aveva deciso di svelare cosa stesse passando, cure del caso comprese.<\/p>\n
L’ex pilota Lancia aveva anche fatto sapere che, per via delle cure che avrebbe dovuto sostenere, sarebbe rimasto lontano dai social per qualche periodo. Purtroppo, a poco pi\u00f9 di 2 mesi da quel video messaggio pubblicato, Alex \u00e8 morto all’et\u00e0 di 61 anni.<\/p>\n
Alessandro, classe 1965 (era nato il 10 marzo di quell’anno), \u00e8 stato un pilota di rally attivo soprattutto tra gli anni 80 e 90, togliendosi la soddisfazione di vincere la classe Gruppo N del Mondiale Rally nella stagione 1987 al volante di una Lancia Delta HF del team Jolly Club.<\/p>\n
Prima di iniziare a correre nel Mondiale, Alex si ciment\u00f2 in Italia al volante di una Fiat Uno 70 S, navigato da Mario Ferfoglia. In quella stagione vinse il trofeo e, dall’anno successivo, il 1986, fece le prime apparizioni nel Mondiale su una Fiat Uno Turbo del team Jolly Club Totip condivisa con Luigi Pirollo.\u00a0<\/p>\n
Nel 1987 Alex lasci\u00f2 la Fiat Uno per passare su una Lancia Delta HF del Jolly Club, sempre con Pirollo alle note. In quella stagione vinse la Gruppo N Cup e firm\u00f2 4 punti complessivi nel Mondiale.\u00a0<\/p>\n
Nel biennio 1988-1989, Fiorio firm\u00f2 le due stagioni migliori nel WRC, cogliendo un terzo e poi un secondo posto nel Mondiale Piloti, battuto solo dal connazionale Miki Biasion.<\/p>\n
Nel 1991 pass\u00f2 al team Q8 Team Ford, correndo al volante di una Ford Sierra RS Cosworth. Per lui fu una stagione complessa, con appena 3 punti raccolti. L’anno successiv\u00f2 torn\u00f2 a correre al volante di una Lancia Delta HF Integrale, firmando 32 punti nel Mondiale (nono assoluto) e 2 vittorie nel Campionato Europeo Rally (ERC).<\/p>\n
Fiorio corse poi nel WRC e nell’ERC fino al termine del 1995, per poi tornare a correre in Italia nell’Italy 2WD. Nel 1998 torn\u00f2 invece nell’ERC, firmando per altro due vittorie (Bulgaria e Turchia), oltre ad altre uscite da pilota tra Italia e PWRC.<\/p>\n
All’inizio del nuovo millennio, Alex \u00e8 stato anche team manager del team Honda Benetton Playlife Racing che ha corso nella classe 125 del Motomondiale, vincendo per altro il titolo Costruttori. Dal 2001 al 2004 \u00e8 stato team manager di BMW Cibiemme nel campionato FIA Euro SPC.<\/p>\n
La Redazione italiana di Motorsport.com si stringe al dolore della famiglia Fiorio e porge loro le pi\u00f9 sentite condoglianze.<\/p>\n
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