![\"[IN](\"https:\/\/dimages2.corriereobjects.it\/uploads\/2026\/08\/17\/6a82f7aebeb71.jpeg\")
<\/p>\n di
\n Leonard Berberi<\/p>\n
La societ\u00e0 di catering per gli aerei al centro del piano segreto per proteggere Trump si chiama Do&Co, il quartier generale \u00e8 a Vienna e ogni anno prepara 180 milioni di pasti per oltre 60 compagnie aeree. Il ceo: \u00abNon ne sapevamo nulla, spero il presidente abbia apprezzato il cibo\u00bb<\/p>\n
Le foto dei suoi container <\/b>con i cibi e le bevande hanno fatto il giro del mondo. Il suo nome \u00e8 finito sulle prime pagine dei giornali, sui notiziari tv e sui social. Persino le targhe dei veicoli sono state attentamente esaminate, per capire se fossero genuine o falsificate. Da societ\u00e0 di catering per gli aerei \u2014 e non solo \u2014, famosa nel settore ma quasi ignota al di fuori, Do&Co \u00e8 diventata per giorni il marchio pi\u00f9 mostrato.\u00a0<\/p>\n
Il motivo? I suoi camioncini si sono trasformati in strumento cruciale<\/b> per spostare di nascosto il presidente degli Stati Uniti, Donald Trump, dall\u2019Air Force One a un altro velivolo della Casa Bianca<\/b> poco prima di decollare da Istanbul, nel luglio scorso. Alla base del piano segreto: la minaccia iraniana di far fuori l\u2019uomo pi\u00f9 potente del mondo alla fine del vertice Nato.
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Nei giorni scorsi il Corriere ha contattato la divisione turca di Do&Co, quella che ha materialmente rifornito di pasti, bibite e posate il Boeing 747 della Casa Bianca pieno di giornalisti e di staff del presidente americano. Due le domande. La prima: se erano a conoscenza del piano segreto. La seconda: se quei container, fotografati di fianco all\u2019Air Force One, erano i loro<\/b> o in realt\u00e0 del servizio segreto statunitense.\u00a0<\/p>\n
\u00abPer noi la riservatezza del cliente \u00e8 tutto, ma in questo caso posso assicurarle che non ne sapevamo nulla<\/b>, lo abbiamo scoperto dai giornali\u00bb, dice al Corriere al telefono Attila Dogudan, amministratore delegato del gruppo. \u00abE del resto non mi aspetto che i servizi segreti dicano a noi i loro piani, soprattutto se cos\u00ec sensibili\u00bb. In ogni caso,\u00a0\u00abla vicenda ci ha fatto una pubblicit\u00e0 enorme e gratuita<\/b>, il mondo ora sa qualcosa di noi e di quello che facciamo\u00bb.<\/p>\n
Ma cos\u2019\u00e8 questa societ\u00e0 di catering d\u2019alta quota? <\/b>Intanto c\u2019\u00e8 una realt\u00e0 \u00abmadre\u00bb, Do&Co Aktiengesellschaft, con sede a Vienna, in Stephansplatz al civico 12<\/b>. Qui peraltro c\u2019\u00e8 anche un hotel, di sua propriet\u00e0. La fondazione privata Attila Dogudan detiene il 30,03%, il resto \u00e8 flottante. Alla borsa di Vienna l\u2019azienda ha una capitalizzazione di mercato di oltre 2 miliardi di euro. Tra le varie entit\u00e0 dislocate c\u2019\u00e8 anche quella turca, Thy Do&Co \u0130kram Hizmetleri A.\u015e., joint venture paritetica tra Turkish Airlines<\/b> (50%) e tre affiliate di Do&Co.\u00a0<\/p>\n
\u00abAbbiamo iniziato nel 1981, ma lo sbarco nell\u2019aviazione \u00e8 avvenuto quando Niki Lauda, l\u2019ex campione di Formula 1, ha lanciato la sua compagnia aerea Niki\u00bb<\/b>, ricorda Dogudan. \u00abNon gli piaceva il cibo degli aerei, gli piaceva quello che preparavamo noi nella ristorazione e io volevo volare gratis\u00bb, aggiunge divertito. Malpensa \u00e8 stato uno dei primi scali di attivit\u00e0. Da l\u00ec \u00e8 iniziata un\u2019espansione, \u00abrestando per\u00f2 sempre nell\u2019offerta culinaria premium\u00bb.<\/p>\n
In un anno Do&Co serve 180 milioni di pasti a bordo dei voli di oltre 60 compagnie aeree nel mondo<\/b> (Italia compresa) in diversi aeroporti. Oltre a Turkish Airlines compaiono Air Canada, Air China, Air France, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Delta Air Lines, Emirates, Iberia, Klm, Lufthansa, Qantas, Singapore Airlines. Ha quasi 16.500 dipendenti e nel trimestre aprile-giugno di quest\u2019anno ha registrato 642,11 milioni di euro di ricavi e un utile operativo di 56,5 milioni.\u00a0<\/p>\n
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Di questo fatturato oltre il 75% \u00e8 stato realizzato grazie ai pasti forniti alle compagnie aeree.<\/b> Il resto si divide tra catering di eventi internazionali (17,4%) e ristoranti\/lounge\/hotel. Ancora meno noto \u00e8 il ruolo negli eventi sportivi: cura la ristorazione vip dei gran premi di Formula 1 (anche a Monza) e ha servito pasti e bevande al MetLife Stadium di New York alla finale dei mondiali di calcio.<\/p>\n
A proposito della finale dei mondiali di calcio. Dogudan conferma che i suoi pasti sono stati portati anche nella saletta vip dello stadio con ospiti il presidente degli Usa e il numero uno della Fifa. \u00abSpero Trump abbia apprezzato il nostro cibo oltre allo show in campo\u00bb<\/b>, commenta il ceo di Do&Co. E chiss\u00e0 che, dietro le quinte, non ci sia scappato anche un ringraziamento per quanto fatto (a loro insaputa) a Istanbul pochi giorni prima.<\/p>\n
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