{"id":646740,"date":"2026-08-24T06:52:14","date_gmt":"2026-08-24T06:52:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/646740\/"},"modified":"2026-08-24T06:52:14","modified_gmt":"2026-08-24T06:52:14","slug":"10-classiche-nuove-da-non-perdere-mazda-mx5-alfa-romeo-stelvio-audi-rs3-bmw-z4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/646740\/","title":{"rendered":"10 classiche nuove da non perdere: Mazda MX5, Alfa Romeo Stelvio, Audi RS3, Bmw Z4"},"content":{"rendered":"

Le auto non sono tutte uguali, nonostante quello che oggi molti pensano. Certo, \u00e8 ormai difficile distinguere tra un Suv e l\u2019altro e la pletora di nuovi marchi, soprattutto di provenienza asiatica, che si affacciano quasi quotidianamente sul nostro mercato con il malcelato obbiettivo di conquistarlo a colpi di listini allettanti e caratteristiche tecniche sulla carta strabilianti, non aiuta a individuare modelli dalla spiccata personalit\u00e0. Ma, per fortuna, qualcosa di diverso, di speciale, di intrigante, ancora rimane nell\u2019offerta delle case. Non molto, in verit\u00e0, ma sono occasioni che, potendo, bisognerebbe non farsi sfuggire, se si vuole ancora godere del piacere dell\u2019automobile, prima che la valanga della mobilit\u00e0 elettrica e della guida pi\u00f9 o meno automatizzata travolga tutto. Oggi vengono chiamate instant classic<\/b>, perch\u00e9 nel momento in cui affrontano il mercato gi\u00e0 si capisce che diventeranno oggetto di culto negli anni a venire. Varr\u00e0 la pena conservare queste auto nel migliore dei modi, coccolarle e custodirle, utilizzandole se possibile con parsimonia, perch\u00e9 sicuramente un giorno, quando il mondo della mobilit\u00e0 non sar\u00e0 pi\u00f9 quello che conosciamo, avranno un valore. Non \u00e8 un fenomeno nuovo: gi\u00e0 in passato, all\u2019uscita di un modello inedito, se ne poteva cogliere l\u2019originalit\u00e0, la capacit\u00e0 di distinguersi dalla produzione di massa. Pensate alle Lancia Delta<\/a> 4WD e Integrale<\/a>, alle Subaru Impreza<\/a>, alla prima Mazda MX-5<\/a>, alla Lotus Elise<\/a> del suo clamoroso debutto, per esempio. O, in tempi, pi\u00f9 recenti alla Fiat 124 Spider<\/a>, meglio ancora nella sua declinazione Abarth<\/a>, uscita di produzione alla fine del 2019. A pescare nell\u2019offerta odierna, per\u00f2, qualcosa ancora si trova. Ne abbiamo scelte dieci, tra quelle significative. Spesso, purtroppo, l\u2019esborso richiesto \u00e8 non indifferente, tanto che la nostra galleria assomiglia pi\u00f9 un libro dei sogni che a una serie di consigli. Ma a sognare, in fondo, che male c\u2019\u00e8? E, poi, quello che non \u00e8 raggiungibile oggi da nuovo, magari lo sar\u00e0 domani come usato, perch\u00e9 anche per le instant classic la curva del valore residuo conosce sempre una flessione iniziale, prima di riprendere a salire, quando il mercato del collezionismo si accorge del loro potenziale. Ed \u00e8 quello il momento giusto per fare un affare.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le auto non sono tutte uguali, nonostante quello che oggi molti pensano. 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