{"id":646873,"date":"2026-08-24T08:54:24","date_gmt":"2026-08-24T08:54:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/646873\/"},"modified":"2026-08-24T08:54:24","modified_gmt":"2026-08-24T08:54:24","slug":"van-rysel-a-tutto-gravel-con-la-rcr-g-e-la-edr-g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/646873\/","title":{"rendered":"Van Rysel, a tutto gravel con la RCR-G e la EDR-G"},"content":{"rendered":"

Van Rysel, brand ciclistico del gruppo Decathlon<\/a>, nato nel cuore delle Fiandre, presenta due novit\u00e0 nella sua linea gravel.<\/p>\n

La RCR-G \u00e8 stata sviluppata con gli atleti del team DECATHLON \u2013 CMA CGM ed eredita il patrimonio tecnico della RCR-R PRO. \u00c8 bici nata con un solo obiettivo: velocit\u00e0 senza compromessi nel gravel race moderno.<\/p>\n

La EDR-G \u00e8 invece sviluppata per chi cerca versatilit\u00e0, sicurezza e comfort su qualsiasi distanza, progettata per rendere accessibile ogni strada o \u00a0percorso gravel, sia che si tratti di neofito della disciplina, sia che si debbano fare esperienze da gravelista di distanza durata.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

EDR-G<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

RCR-G
\n
<\/p>\n

Attenzione, non si tratta dello stesso telaio declinato con allestimenti e montaggio diversi, ma proprio di due telai a s\u00e9 stanti, con caratteristiche tecniche e geometriche adatte per la varie destinazioni d\u2019uso.<\/p>\n

RCR-G: la gravel race nata dalla strada<\/p>\n

Con l\u2019evoluzione del gravel race verso velocit\u00e0 e intensit\u00e0 sempre maggiori, Van Rysel ha colto l\u2019opportunit\u00e0 di ridefinire cosa debba essere una gravel per le prestazioni.<\/p>\n

Piuttosto che adattare una bici da avventura alle competizioni, la RCR-G \u00e8 stata sviluppata da zero con l\u2019obiettivo di creare la bici pi\u00f9 veloce possibile per il gravel racing moderno.\"\"
Partendo dalle competenze aerodinamiche sviluppate con la pluripremiata bici da strada RCR-R Pro, gli ingegneri hanno utilizzato un\u2019approfondita analisi CFD, prototipazione virtuale e test in galleria del vento per ottimizzare ogni aspetto del telaio. Il risultato \u00e8 una bici da corsa gravel che combina l\u2019efficienza aerodinamica con un passaggio ruota per pneumatici fino a 50 mm, consentendo ai ciclisti di mantenere la velocit\u00e0 sia su asfalto che su sterrato.<\/p>\n

Test in galleria del vento hanno dimostrato un risparmio aerodinamico di 8,6 watt rispetto alla gravel GCR di precedente generazione.
Il cuore della RCR-G \u00e8 un telaio in carbonio ad alto modulo da 885 g (taglia M, non verniciato) abbinato a una forcella in carbonio da 417 g. Sviluppato utilizzando fibre di carbonio di prima qualit\u00e0 e un layup specifico per il gravel, il telaio offre un trasferimento di potenza eccezionale pur mantenendo la robustezza necessaria per
le gare fuoristrada.
Ogni dettaglio \u00e8 stato ottimizzato per ridurre il peso complessivo e migliorare le prestazioni: dal cockpit integrato monoscocca (disponibile sul modello equipaggiato con SRAM RED), ai perni passanti alleggeriti, fino al reggisella in carbonio che smorza le vibrazioni. Il modello di punta montato SRAM RED pesa appena 7,7 kg (taglia M).\"\"
La RCR-G ha tutte le caratteristiche pi\u00f9 richieste dai moderni atleti di gravel racing, come:<\/p>\n

\u25cf Corone fino a 50T (1x) o 52T (2x)
\u25cf Tre supporti portaborraccia
\u25cf Compatibilit\u00e0 con borsa da tubo orizzontale
\u25cf Compatibilit\u00e0 con forcellino UDH
\u25cf Passaggio ruota fino a 50 mm
Il processo di sviluppo della bici \u00e8 stato a stretto contatto con i corridori del team World Tour DECATHLON \u2013 CMA CGM, perfezionando pi\u00f9 prototipi di telaio per raggiungere il bilanciamento tra rigidit\u00e0, reattivit\u00e0 e
controllo richiesto in gara.<\/p>\n

EDR-G: endurance e avventura<\/p>\n

Rispetto alla RCR-G la EDR-G \u00e8 stata sviluppata attorno a una filosofia diversa. \u00c8 destinata a chi cerca comfort ed efficienza sulle lunghe distanze, pensata per ridurre l\u2019affaticamento causato dalle vibrazioni, aiutando a dare il massimo su qualsiasi superficie: asfalto, pav\u00e9, fino ai single track boschivi e le strade sterrate di avventure in bikepacking di pi\u00f9 giorni.\"\"
La EDR-G \u00e8 inserita nella gamma endurance di Van Rysel: unisce una guida reattiva a una stabilit\u00e0 che infonde sicurezza, rendendola adatta sia a chi si avvicina al gravel per la prima volta, sia ai ciclisti esperti di ultra-distance.
Immancabile su una bici con questo \u201cspirito\u201d \u00e8 il vano portaoggetti integrato nel tubo diagonale, ereditato dalla bici endurance EDR. La bici offre di serie un kit di riparazione integrato; che include:<\/p>\n

\u25cf Custodia da telaio per portaoggetti
\u25cf Camera d\u2019aria compatta
\u25cf Multitool (utensile multifunzione)
\u25cf Due cacciagomme
\u25cf Mini-pompa in grado di gonfiare i pneumatici fino a 4 bar<\/p>\n

A livello strutturale il telaio in carbonio utilizza un layup ottimizzato per bilanciare reattivit\u00e0 e comfort
per l\u2019intera giornata; ha oltre 15 punti di fissaggio (distribuiti su telaio e forcella) per configurare portaborraccia, borse e accessori per qualsiasi avventura.\"\"
I modelli selezionati sono equipaggiati con le ruote in carbonio da gravel Van Rysel VR32 da 1.600 g, mentre per chi cerca maggiori prestazioni in fuoristrada pi\u00f9 elevate pu\u00f2 scegliere il modello con forcella ammortizzata RockShox Rudy XPLR da 40 mm.\"\"<\/p>\n

La EDR-G dispone inoltre di un manubrio da gravel Deda Gera con un flare marcato (24 gradi), che offre molteplici posizioni per le mani a vantaggio del comfort e di una maggiore sicurezza sui terreni tecnici.
Esattamente come per la RCR-G, la bici \u00e8 il frutto di oltre due anni di test sul campo che hanno coinvolto 30
ciclisti per un totale di pi\u00f9 di 25.000 km.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>
\n
<\/p>\n

Tra l\u2019altro, la bici \u00e8 stata testata a fondo dall\u2019atleta ultra-distance Juliette Coqueret durante una spedizione in totale autosufficienza di 10.000 km attraverso l\u2019Europa.<\/p>\n

Ulteriori informazioni: Van Rysel<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Van Rysel, brand ciclistico del gruppo Decathlon, nato nel cuore delle Fiandre, presenta due novit\u00e0 nella sua linea…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":646874,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,3048,14448,1537,90,89,299520,245,244,181948],"class_list":["post-646873","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-evidenza","tag-gravel","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-novita-2027","tag-sport","tag-sports","tag-van-rysel"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/117149649051977050","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=646873"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/646873\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/646874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=646873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=646873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=646873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}