{"id":647847,"date":"2026-08-24T22:15:19","date_gmt":"2026-08-24T22:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/647847\/"},"modified":"2026-08-24T22:15:19","modified_gmt":"2026-08-24T22:15:19","slug":"crisi-mercato-auto-il-ceo-di-volkswagen-oliver-blume-produrremo-per-la-difesa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/647847\/","title":{"rendered":"Crisi mercato auto, il ceo di Volkswagen Oliver Blume: &#8216;Produrremo per la difesa&#8217;"},"content":{"rendered":"<p>Il gruppo attraversa una fase definita &#8220;pi\u00f9 che critica&#8221;, segnata da un eccesso produttivo di 500.000 veicoli e dalla pressione della concorrenza cinese, mentre prosegue la valutazione di tagli e riconversioni industriali. Diversi stabilimenti non hanno prospettive di redditivit\u00e0 negli anni 2030, tra le ipotesi anche l&#8217;utilizzo del sito di Osnabruck da parte di aziende della difesa<\/p>\n<p>Il Ceo Oliver Blume ha definito &#8220;pi\u00f9 che critica&#8221; la situazione di Volkswagen. In un&#8217;intervista\u00a0sull&#8217;intranet aziendale, ha dichiarato che il gruppo sta affrontando &#8220;il pi\u00f9 grande sconvolgimento della sua storia&#8221; per effetto delle difficolt\u00e0 globali e della concorrenza cinese. Il Ceo, in vista degli incontri con il personale, ha confermato che l&#8217;azienda sta valutando tagli significativi e che esiste un problema strutturale: un eccesso di produzione di circa 500.000 veicoli l&#8217;anno in Europa.<\/p>\n<p>\t\t\tStabilimenti a rischio e scenari alternativi<\/p>\n<p>Blume ha ribadito che per gli impianti di Emden, Hannover, Zwickau e Neckarsulm al momento non esistono prospettive di redditivit\u00e0 negli anni 2030. Ha precisato che la chiusura sarebbe &#8220;l&#8217;ultima e pi\u00f9 costosa soluzione&#8221;, ma ha confermato che Volkswagen sta valutando altre &#8220;soluzioni industriali&#8221; nei siti dove la produzione automobilistica potrebbe cessare. In particolare, sarebbero in corso trattative avanzate con aziende della difesa per l&#8217;utilizzo dello stabilimento di Osnabruck.<\/p>\n<p>\t\t \tPiani di risparmio e tensioni interne<\/p>\n<p>Secondo i media tedeschi, il piano di risparmio presentato da Blume al consiglio di sorveglianza a luglio non \u00e8 stato approvato anche per la contrariet\u00e0 del governo della Bassa Sassonia, che detiene il 20% dei diritti di voto. Il gruppo ha gi\u00e0 previsto 50.000 tagli e, secondo Blume, sono stati raggiunti accordi con 37.000 dipendenti. Il Ceo ha invitato il personale a sostenere il piano: &#8220;Avremo successo solo se tutti all&#8217;interno dell&#8217;azienda lo sosterranno&#8221;.\u00a0La leader del sindacato IG Metall, Christiane Benner, ha criticato duramente la dirigenza, avvertendo che i dipendenti si opporranno alla chiusura degli stabilimenti.<\/p>\n<p>\t\t\t<a class=\"c-inline-card j-inline-card c-inline-card--with-image\" href=\"https:\/\/tg24.sky.it\/economia\/2026\/07\/27\/licenziamenti-volkswagen-porsche\" rel=\"follow nofollow noopener\" data-intcmp=\"skytg24_articolo_approfondimenti_inline\" target=\"_blank\"><\/p>\n<p>\t\t\t         <img decoding=\"async\" crossorigin=\"anonymous\" alt=\"\"  loading=\"lazy\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/IPA55933595.jpg\"\/><\/p>\n<p>\n\t\t\t         Leggi anche<br \/>\n\t\t\t         Volkswagen, Porsche taglier\u00e0 5mila posti di lavoro entro il 2035\n\t\t\t      <\/p>\n<p>\t\t\t<\/a><\/p>\n<p>\t            TAG:<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il gruppo attraversa una fase definita &#8220;pi\u00f9 che critica&#8221;, segnata da un eccesso produttivo di 500.000 veicoli e&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":647848,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,5957,177,364,7714,1537,90,89,6525],"class_list":["post-647847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-automobili","tag-business","tag-collaboratori","tag-crisi","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-volkswagen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/117152798686346965","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/647847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=647847"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/647847\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/647848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=647847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=647847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=647847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}