{"id":648343,"date":"2026-08-25T06:56:29","date_gmt":"2026-08-25T06:56:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/648343\/"},"modified":"2026-08-25T06:56:29","modified_gmt":"2026-08-25T06:56:29","slug":"la-nuova-opel-corsa-nel-2028-solo-elettrica-e-a-25-000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/648343\/","title":{"rendered":"La nuova Opel Corsa: nel 2028, solo elettrica e a 25.000"},"content":{"rendered":"

La prossima Opel Corsa
\nsar\u00e0 esclusivamente elettrica. A confermarlo \u00e8 stato l’amministratore delegato
\nFlorian Huettl, che, in un\u2019intervista a Welt am Sonntag, ha indicato il 2028
\ncome anno previsto per il debutto della nuova generazione.<\/p>\n

La Corsa attuale viene
\nproposta con motorizzazioni benzina, ibride ed elettriche ed \u00e8 basata sulla
\npiattaforma e-CMP di Stellantis. Il modello che la sostituir\u00e0 cambier\u00e0 invece
\ncompletamente impostazione: nascer\u00e0 sulla nuova architettura STLA Small<\/b> e, almeno
\nsecondo i piani attuali, non avr\u00e0 pi\u00f9 versioni con motore termico.<\/p>\n

Il prezzo sar\u00e0 uno
\ndegli elementi centrali del progetto: la nuova Corsa dovrebbe partire da circa
\n25.000 euro<\/b>. Oggi la Corsa Electric (con motore da 136 CV e batteria da 49 kWh) parte da
\ncirca 28.500 euro. Opel promette anche batterie pi\u00f9 grandi e un\u2019autonomia
\nsuperiore, ma ancora non ha fornito numeri precisi sulla nuova generazione.<\/p>\n

Inizialmente Opel
\nprevedeva di lanciare la nuova Corsa nel 2027, ma il debutto \u00e8 stato
\nsuccessivamente spostato al 2028. Huettl ritiene che il contesto possa essere
\nfavorevole. Secondo il manager, nei prossimi anni l\u2019offerta di auto elettriche
\ncontinuer\u00e0 a migliorare, cos\u00ec come la rete di ricarica, mentre gli incentivi
\npubblici potrebbero contribuire ulteriormente alla diffusione della tecnologia.<\/p>\n

L’amministratore
\ndelegato di Opel ha citato anche il prezzo dei carburanti come uno dei fattori
\nin grado di spingere i clienti verso l\u2019elettrico. Opel, comunque, non ha ancora
\nfissato una data definitiva per l\u2019abbandono complessivo dei motori a combustione.<\/p>\n

La
\npiattaforma STLA Small sar\u00e0 la base tecnica<\/p>\n

La nuova Corsa
\nutilizzer\u00e0 STLA Small, una delle piattaforme sviluppate da Stellantis per la
\nprossima generazione di modelli compatti. L\u2019architettura pu\u00f2 tecnicamente
\nsupportare anche altre motorizzazioni, ma \u00e8 stata progettata soprattutto per
\naccelerare l\u2019elettrificazione dei marchi del gruppo.<\/p>\n

Prima della nuova
\nCorsa sar\u00e0 Peugeot a mostrare pi\u00f9 concretamente cosa pu\u00f2 offrire questa
\npiattaforma: la seconda generazione della e-208, attesa entro la fine
\ndell\u2019anno, sar\u00e0 il primo modello basato su STLA Small. Il suo debutto potrebbe
\nquindi anticipare alcune delle caratteristiche che ritroveremo anche sulla
\nfutura Opel, soprattutto per quanto riguarda batterie, autonomia e
\nconfigurazione tecnica.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Nuova Opel Corsa GSE: la pepata hot hatch elettrica torna con 281 CV e differenziale Torsen<\/p>\n

Nel frattempo Opel
\ncontinuer\u00e0 ad aggiornare l\u2019attuale generazione. Entro quest\u2019anno arriver\u00e0 nelle
\nconcessionarie la Corsa GSE, versione sportiva completamente elettrica che
\nutilizza ancora la piattaforma e-CMP. Secondo i dati anticipati, sar\u00e0 in grado
\ndi accelerare da 0 a 100 km\/h in circa 5,5 secondi, diventando l\u2019Opel di serie
\npi\u00f9 veloce attualmente in gamma.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La prossima Opel Corsa sar\u00e0 esclusivamente elettrica. A confermarlo \u00e8 stato l’amministratore delegato Florian Huettl, che, in un\u2019intervista…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":648344,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":["post-648343","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-technology","tag-tecnologia"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/117154846840953976","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=648343"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/648343\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/648344"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=648343"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=648343"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=648343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}