I consumatori continuano infatti a pagare il prezzo delle anomalie che caratterizzano il settore. Lo afferma il Codacons, che ha realizzato una elaborazione sui listini di benzina e gasolio alla pompa.<\/p>\n
I dati <\/p>\n
Secondo i dati del Mase, nella settimana di Ferragosto il prezzo medio della benzina sulla rete si \u00e8 attestato a 1,701 euro al litro, quello del gasolio a 1,631 euro\/litro, con un calo progressivo iniziato a fine giugno – analizza l\u2019associazione – Nello stesso periodo del 2020, la verde costava 1,398 euro al litro, il diesel 1,284 euro\/litro: questo significa che rispetto alle vacanze estive di 5 anni fa, gli italiani pagano oggi la benzina il 21,7% in pi\u00f9, e addirittura il 27% in pi\u00f9 il gasolio. Tradotto in soldoni, un pieno di verde costa oltre 15 euro in pi\u00f9 sulle vacanze estive del 2020, +17,3 euro un pieno di gasolio.<\/strong> <\/p>\n Una stangata che, moltiplicata per i milioni di spostamenti in auto registrati in questi giorni di esodo e controesodo, genera un salasso complessivo da centinaia di milioni di euro a carico delle famiglie italiane.<\/strong> <\/p>\n La comparazione dei prezzi <\/p>\n La riduzione dei prezzi di benzina e gasolio registrata nelle ultime settimane non basta: ci sono ampi margini per una ulteriore riduzione dei listini alla pompa, anche in considerazione del fatto che le quotazioni petrolifere sono calate di oltre il -16% da giugno a oggi, mentre nello stesso periodo i prezzi di benzina e gasolio si sono ridotti appena del -2%.<\/p>\n \u00c8 vero che le quotazioni petrolifere non sono l\u2019unico indice che determina il prezzo dei carburanti alla pompa, ma al tempo stesso una riduzione cos\u00ec forte del greggio avrebbe dovuto influire maggiormente sui listini praticati al pubblico, anche in considerazione della velocit\u00e0 con cui i prezzi di benzina e gasolio sono saliti dopo lo scoppio della guerra in Iran, conclude il Codacons<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I consumatori continuano infatti a pagare il prezzo delle anomalie che caratterizzano il settore. Lo afferma il Codacons,…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":64885,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,185,177,10231,184,3566,1537,90,89,50604,3792,15657,188,1780,15658],"class_list":{"0":"post-64884","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-affari-e-finanza","10":"tag-business","11":"tag-codacons","12":"tag-economia","13":"tag-energia","14":"tag-it","15":"tag-italia","16":"tag-italy","17":"tag-petrolio-e-gas","18":"tag-prezzi","19":"tag-spostamenti","20":"tag-tempo-libero","21":"tag-traffico","22":"tag-trasporti-quotidiani"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64884"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64884\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/64885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}