{"id":649921,"date":"2026-08-26T06:10:19","date_gmt":"2026-08-26T06:10:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/649921\/"},"modified":"2026-08-26T06:10:19","modified_gmt":"2026-08-26T06:10:19","slug":"rapinese-non-e-in-grado-di-contestualizzare-il-paragone-sulle-biciclette-diventa-un-boomerang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/649921\/","title":{"rendered":"Rapinese \u201cnon \u00e8 in Grado\u201d di contestualizzare: il paragone sulle biciclette diventa un boomerang"},"content":{"rendered":"<p>Il paragone con Grado utilizzato dal sindaco Alessandro Rapinese per difendere il divieto alle biciclette nel centro storico di Como diventa un nuovo terreno di scontro politico. Ad attaccare il primo cittadino sono Teresa Minniti e Vincenzo Falanga di Nova Como, che parlano di un \u201cclamoroso boomerang\u201d.<\/p>\n<p>\u201cRapinese non \u00e8 in grado di contestualizzare\u201d, affermano, sottolineando come Grado abbia fatto della mobilit\u00e0 ciclabile e del cicloturismo uno dei propri punti di forza.<\/p>\n<p>Il paragone con Grado<\/p>\n<p>Secondo Nova Como, sarebbe bastato consultare le informazioni ufficiali della citt\u00e0 friulana per accorgersi delle profonde differenze tra le due realt\u00e0. Grado si presenta infatti come \u201cil paradiso del ciclista\u201d, dispone di una rete di piste ciclabili che collega il centro alla laguna e al territorio ed \u00e8 il punto di arrivo della Ciclovia Alpe Adria, un percorso lungo 425 chilometri con partenza da Salisburgo.<\/p>\n<p>La localit\u00e0 \u00e8 inoltre attraversata dalla FVG2, inserita nella rete Adria Bike, e aderisce al riconoscimento ComuniCiclabili di Fiab. Anche nel 2026 ha ottenuto la Bandiera Gialla con cinque BikeSmile, per il nono anno consecutivo.<\/p>\n<p>\u201cTra tutte le citt\u00e0 possibili, Rapinese ha scelto proprio una citt\u00e0 modello per la mobilit\u00e0 ciclabile. Difficile immaginare un paragone pi\u00f9 paradossale\u201d, osservano Minniti e Falanga.<\/p>\n<p>\u201cA Grado limitazioni stagionali, non un divieto generalizzato\u201d<\/p>\n<p>Nova Como evidenzia inoltre che a Grado le limitazioni alla circolazione delle biciclette sarebbero stagionali e circoscritte ad alcune aree, a differenza del provvedimento permanente adottato nel centro storico di Como.<\/p>\n<p>\u201cUna cosa \u00e8 prevedere limitazioni puntuali e stagionali all\u2019interno di una citt\u00e0 che investe su piste ciclabili, collegamenti e cicloturismo. Un\u2019altra \u00e8 trasformare il centro storico in un percorso a ostacoli per le biciclette, incidendo pesantemente sulle abitudini e sulla mobilit\u00e0 di un\u2019intera citt\u00e0\u201d, sostengono gli esponenti di Nova Como.<\/p>\n<p>\u201cSe Como vuole davvero assomigliare a Grado o alle citt\u00e0 europee citate da Rapinese, non basta copiarne i divieti: bisogna copiarne anche gli investimenti e la visione\u201d.<\/p>\n<p>Confermata infine la biciclettata di protesta in programma sabato 12 settembre alle 11, con ritrovo in piazza Perretta e arrivo davanti al Comune di Como.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il paragone con Grado utilizzato dal sindaco Alessandro Rapinese per difendere il divieto alle biciclette nel centro storico&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":622282,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[1456],"tags":[30947,1824,1825,1537,90,89,245,244],"class_list":["post-649921","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ciclismo","tag-biciclette","tag-ciclismo","tag-cycling","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-sport","tag-sports"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/117160327702666751","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/649921","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=649921"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/649921\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/622282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=649921"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=649921"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=649921"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}