{"id":65100,"date":"2025-08-23T23:17:13","date_gmt":"2025-08-23T23:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/65100\/"},"modified":"2025-08-23T23:17:13","modified_gmt":"2025-08-23T23:17:13","slug":"il-dispositivo-gps-della-discordia-il-racconto-di-alessia-vigilia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/65100\/","title":{"rendered":"Il dispositivo GPS della discordia. Il racconto di Alessia Vigilia"},"content":{"rendered":"

Quando le buone intenzioni non riescono a collimare con le buone attuazioni o pi\u00f9 semplicemente col buon senso. Questa \u00e8 l\u2019impressione che ne \u00e8 uscita dalla sperimentazione del dispositivo di geolocalizzazione al recente Tour de Romandie F\u00e9minin<\/strong>, al netto dell\u2019esclusione inflitta dall\u2019UCI a cinque team<\/a> che si sarebbero opposti a indicare il nome della ragazza deputata a partecipare a questo test. In mezzo a tutto il caos, siamo tornati sull\u2019argomento ascoltando le parole di Alessia Vigilia<\/strong>, una delle atlete scelte a portare il device GPS.<\/p>\n

\"\"Pochi grammi per il dispositivo GPS. Dopo il test-event al Romandia Femminile, verr\u00e0 messo su ogni atleta al mondiale<\/p>\n

\"\"Pochi grammi per il dispositivo GPS. Dopo il test-event al Romandia Femminile, verr\u00e0 messo su ogni atleta al mondiale<\/p>\n

Lato agonistico<\/p>\n

La bolzanina della FDJ-Suez<\/a> sta vivendo una stagione interlocutoria in cui si \u00e8 sempre fatta trovare pronta, come per il Giro Women che non doveva correre e nel quale si \u00e8 resa protagonista di qualche azione. Ora Vigilia sar\u00e0 ancora impegnata, tra le tante gare, al Simac Ladies Tour, alle classiche italiane e alla Chrono des Nations. Invece al Romandia ha vissuto in prima persona anche la vittoria finale della compagna Elise Chabbey<\/strong>.<\/p>\n

\u00abE\u2019 stata una corsa strana \u2013 racconta Alessia \u2013 perch\u00e9 \u00e8 innegabile che l\u2019impatto dell\u2019esclusione di cinque formazioni per questa vicenda dei dispositivi si \u00e8 sentito. Correre in 60 anzich\u00e9 in 90 fa la differenza. Tuttavia questo non toglie nulla alla gestione della gara da parte nostra<\/strong>. Elise ha vinto una tappa e poi il giorno successivo nell\u2019ultima frazione ci siamo giocati il cosiddetto \u201call-in\u201d per lei. Ed \u00e8 andata alla grande.<\/p>\n

\u00abSiamo contente \u2013 continua \u2013 perch\u00e9 il successo del Romandia ci ripaga in parte di un Giro non andato come speravamo e di un Tour Femmes buono in cui ci siamo comportate bene, anche se avremmo voluto vedere la vittoria di Demi<\/strong> (Vollering, ndr). La vittoria di Elise ha dato un grande morale a tutte noi e personalmente sono davvero felice per lei perch\u00e9 era presente tutta la sua famiglia ad ogni tappa. Anche loro hanno contribuito al suo e nostro trionfo\u00bb.<\/p>\n

\"\"Vigilia ha contribuito alla vittoria di Chabbey al Romandie, ma l\u2019esclusione di 5 team si \u00e8 sentita nella economia della gara<\/p>\n

\"\"Vigilia ha contribuito alla vittoria di Chabbey al Romandie, ma l\u2019esclusione di 5 team si \u00e8 sentita nella economia della gara<\/p>\n

Scelta per il test<\/p>\n

Strano \u00e8 l\u2019aggettivo che pi\u00f9 accompagna questo Tour de Romandie della discordia. Vigilia ci fa ripercorrere in ordine la sua esperienza.<\/p>\n

\u00abSulla chat telegram del CPA Women \u2013 spiega \u2013 il 7 agosto ci era arrivata la comunicazione della sperimentazione<\/strong>. Solo al termine della riunione della sera prima dell\u2019inizio del Romandia abbiamo saputo che c\u2019erano stati gli animi accesi. Abbiamo saputo che la riunione era andata per le lunghe, con diverse discussioni. L\u2019UCI aveva lasciato la possibilit\u00e0 alle squadre di indicare una atleta fino al momento della partenza della crono della prima tappa. I nostri diesse quando sono tornati dalla riunione sono venuti da me dicendomi che avevano deciso di mettere sulla mia bici il tracker di sicurezza<\/strong>.<\/p>\n

\u00abOnestamente \u2013 prosegue Alessia \u2013 non ci ho visto nulla di male, anzi ero anche contenta di poter essere scelta o magari dare il mio contributo. So che le voci parlano di questioni politiche tra UCI e alcuni team. A me \u00e8 spiaciuto vedere le atlete che hanno completato tutto il riscaldamento pre-crono e poi sono state bloccate proprio prima della partenza dai giudici<\/strong>. Di sicuro penso che comunque si sia verificata una situazione scomoda per gli organizzatori che non hanno visto alla partenza 30 atlete, oltre che per loro stesse\u00bb.<\/p>\n

\"\"Marturano \u00e8 tornata in gara al Romandia dopo la brutta caduta al Giro Women. Anche lei scelta per il tracker GPS<\/p>\n

\"\"Marturano \u00e8 tornata in gara al Romandia dopo la brutta caduta al Giro Women. Anche lei scelta per il tracker GPS<\/p>\n

Metti e togli<\/p>\n

Vigilia non ha posto obiezioni, ha fatto il suo dovere di atleta, per\u00f2 \u00e8 normale che a maggior ragione si sia fatta delle opinioni su questa sperimentazione.<\/p>\n

\u00abAd ogni tappa \u2013 dice Alessia \u2013 c\u2019era un addetto dell\u2019UCI che mi applicava questo rilevatore GPS sotto la sella, inserito in un borsello col velcro simile ai kit per la forature<\/strong>. A me non \u00e8 cambiato nulla perch\u00e9 era molto leggero. Non sembrava nemmeno di averlo, anzi in gara te lo dimentichi perch\u00e9 non si muove, senza avere il rischio di perderlo. Noi atlete cui veniva attaccato non avevamo responsabilit\u00e0. Al termine della tappa poi te lo venivano a togliere\u00bb.<\/p>\n

Nessun riscontro<\/p>\n

\u00abSo che qualcuno diceva che potesse rubare i nostri dati \u2013 va avanti Vigilia con tono divertito \u2013 ma io ridevo con Greta Marturano (l\u2019atleta scelta per la UAE Team ADQ, ndr). Dicevamo che se anche fosse successo, eravamo poco preoccupate perch\u00e9 non avrebbero visto grandi valori. Battute a parte, questo tracker non si interfacciava in alcun modo col nostro computerino<\/strong>. Funzionava come un chip che rileva i tempi, dando per\u00f2 solo dati della localizzazione.<\/p>\n

\u00abEcco, posso dire \u2013 sottolinea \u2013 che a noi atlete non hanno chiesto alcun riscontro dopo questa sperimentazione. A tutt\u2019oggi, guardando tra email e canale telegram del CPA Women, non sappiamo se questo dispositivo abbia sempre funzionato, abbia funzionato come volevano i commissari dell\u2019UCI o se esistesse una app in cui vedere se il nostro tracciamento \u00e8 sempre stato visibile<\/strong>. Sappiamo che al mondiale in Rwanda tutte le atlete lo dovranno mettere, per\u00f2 forse servirebbe maggiore chiarezza quando si parla di sicurezza\u00bb.<\/p>\n

\"\"Quinty Ton e il suo device. Al momento non si hanno riscontri sulla riuscita dell\u2019esperimento o funzionamento del dispositivo<\/p>\n

\"\"Quinty Ton e il suo device. Al momento non si hanno riscontri sulla riuscita dell\u2019esperimento o funzionamento del dispositivo<\/p>\n

Nulla per scontato<\/p>\n

L\u2019impressione \u00e8 che quando si parla di sicurezza non possa bastare il buon senso da parte delle istituzioni ciclistiche, soprattutto se negli ultimi anni sono accaduti episodi tragici. L\u2019UCI non pu\u00f2 dare per scontate certe situazioni<\/strong> e la assurda morte della povera junior Fuller al mondiale di Zurigo dell\u2019anno scorso sembra non aver insegnato nulla a certi dirigenti.<\/p>\n

\u00abE\u2019 giusto investire nella sicurezza \u2013 ribadisce Vigilia \u2013 perch\u00e9 c\u2019\u00e8 sempre qualcosa da fare in pi\u00f9 o in meglio. Non spetta a noi stabilire come, ma sarebbe bello che gli organi internazionali ascoltassero molto di pi\u00f9 noi atleti,<\/strong> visto che siamo quelli che salgono e corrono in bici. Al Romandia dello scorso anno ci fecero correre senza radioline per un\u2019altra loro sperimentazione. E\u2019 stato pi\u00f9 inutile quello che invece attaccare un dispositivo di geolocalizzazione come qualche giorno fa.<\/p>\n

Radioline s\u00ec<\/p>\n

\u00abTutta la gente \u2013 conclude il proprio pensiero Alessia \u2013 pensa che noi atleti con le radioline siamo telecomandati dall\u2019ammiraglia solo per una questione tattica. Invece nessuno ancora riesce a comprendere che ormai sono pi\u00f9 le comunicazioni che ci vengono date per i pericoli anzich\u00e9 per il mero lato agonistico<\/strong>.<\/p>\n

\u00abE\u2019 vero che noi su VeloViewer studiamo in anticipo tutto ci\u00f2 che \u00e8 presente sul percorso, ma \u00e8 altrettanto vero che quando sei in gara nel massimo della concentrazione, spesso non riesci ad accorgerti di dove sei o ricordarti i punti pericolosi. L\u2019anno scorso in Francia neutralizzarono una parte di una gara perch\u00e9 una improvvisa colata di fango aveva invaso la discesa e per fortuna via radio ci informarono<\/strong> di questo evitando possibili cadute o spiacevoli episodi\u00bb.<\/p>\n

\"\"Ad ogni tappa un commissario UCI metteva e toglieva il dispositivo inserito in un borsello e attaccato col velcro alla sella<\/p>\n

\"\"Ad ogni tappa un commissario UCI metteva e toglieva il dispositivo inserito in un borsello e attaccato col velcro alla sella<\/p>\n

Speranze future<\/p>\n

Probabilmente andr\u00e0 avanti a carte bollate la controversia tra l\u2019UCI e i cinque team esclusi dal Romandia. La stessa gara, che quest\u2019anno ha avuto qualche difficolt\u00e0 ad essere allestita, potrebbe perdere l\u2019attuale status WorldTour poich\u00e9 non \u00e8 partito il numero minimo di formazioni WorldTour.<\/p>\n

E mentre tanto altro si star\u00e0 muovendo senza che se ne abbia notizia, bisogna augurarsi che dalla rassegna iridata di Kigali in poi venga fatto qualcosa di davvero concreto in nome della sicurezza in corsa e per gli atleti<\/strong>. Magari mettendo da parte questioni e polemiche che talvolta appaiono personali e sterili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quando le buone intenzioni non riescono a collimare con le buone attuazioni o pi\u00f9 semplicemente col buon senso.…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":65101,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[50760,1824,1825,50761,18681,1537,90,89,245,244,43484,3148],"class_list":{"0":"post-65100","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-alessia-vigilia","9":"tag-ciclismo","10":"tag-cycling","11":"tag-dispositivo-gps","12":"tag-fdj-suez","13":"tag-it","14":"tag-italia","15":"tag-italy","16":"tag-sport","17":"tag-sports","18":"tag-tour-de-romandie-feminin","19":"tag-uci"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65100\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}