{"id":651433,"date":"2026-08-27T03:38:26","date_gmt":"2026-08-27T03:38:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/651433\/"},"modified":"2026-08-27T03:38:26","modified_gmt":"2026-08-27T03:38:26","slug":"kawasaki-ninja-1100sx-my27-nuove-colorazioni-per-la-sport-tourer-di-akashi-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/651433\/","title":{"rendered":"Kawasaki Ninja 1100SX MY27: nuove colorazioni per la sport tourer di Akashi &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>\n            Nuova palette colori in vista del 2027 per le Ninja 1100SX standard ed SE. Nessun stravolgimento tecnico per la sport tourer\n        <\/p>\n<p>              26 agosto 2026<\/p>\n<p><strong>Ninja 1100SX<\/strong> e <strong>Ninja 1100SX SE<\/strong> sono state gi\u00e0 confermate nella <strong>gamma 2027<\/strong> di Kawasaki\u00a0con la stessa\u00a0impostazione tecnica che avevamo gi\u00e0 raccontato<a href=\"https:\/\/www.moto.it\/news\/kawasaki-ninja-1100sx-ecco-come-cambia-la-sport-tourer-per-il-2025.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"> in occasione dell&#8217;aggiornamento 2025<\/a>, quando la cilindrata era passata da 1.043 a 1.099 cc. Per il MY27 non arrivano quindi nuove soluzioni meccaniche, ma <a href=\"https:\/\/www.moto.it\/news\/tre-nuove-colorazioni-per-kawasaki-versys-1100-my27.html\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">come per la sorellona Versys 1100<\/a> arriva un aggiornamento cromatico a\u00a0rinfrescare l&#8217;estetica delle due varianti in listino.<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/cdn-img.moto.it\/images\/51772931\/2000x\/20260826-105953945-3930.jpg?quality=75&amp;format=webp&amp;width=800\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/20260826-105953945-3930.jpg\" width=\"5016\" height=\"3765\" alt=\"Kawasaki Ninja1100SX my27 in colorazione metallic carbon gray\"\/><\/p>\n<p>                    Kawasaki Ninja1100SX my27 in colorazione metallic carbon gray<\/p>\n<p>Sotto la carena, la Ninja 1100SX MY27 mantiene lo stesso impianto che avevamo apprezzato nel <a href=\"https:\/\/www.moto.it\/prove\/kawasaki-ninja-1100-sx-se-2025-test-prova-di-maturita-gallery.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">test della versione SE<\/a>: il <strong>motore a quattro cilindri in linea<\/strong> raffreddato a liquido, con una cilindrata di <strong>1.099 cc<\/strong>, eroga una <strong>potenza massima di 136 CV a 9.000 giri\/min<\/strong> e una <strong>coppia di 113 Nm<\/strong>, tarato per garantire spinta piena gi\u00e0 nella fascia di regimi medio-bassa. A completare il pacchetto resta il <strong>quickshifter bidirezionale<\/strong>, utile tanto in pista quanto nei lunghi trasferimenti autostradali.<\/p>\n<p>Anche il comparto ciclistico non subisce ritocchi: <strong>telaio in alluminio<\/strong>, <strong>forcella anteriore a steli rovesciati<\/strong> e <strong>sospensione posteriore Horizontal Back-link<\/strong> derivata dalla ZX-10R restano il cuore tecnico della moto. Sulla <strong>SE<\/strong>, il pacchetto si arricchisce con <strong>freni Brembo<\/strong> (dischi anteriori abbinati a pinze radiali M4.32 e pompa Brembo con tubi in treccia metallica) e un <strong>ammortizzatore posteriore \u00d6hlins S46<\/strong> dotato di regolatore di precarico remoto.<\/p>\n<p>Confermato anche il pacchetto elettronico basato su <strong>piattaforma IMU<\/strong>, che include <strong>corner management<\/strong>, controllo di trazione a tre modalit\u00e0, frenata integrata, due mappature di potenza e quattro riding mode. Resta di serie l&#8217;integrazione con l&#8217;app <strong>Kawasaki Rideology<\/strong>, gi\u00e0 aggiornata nel 2025 con il comando vocale, che permette di consultare i dati del veicolo, registrare i percorsi, gestire le notifiche dello smartphone e la navigazione direttamente dallo smartphone.<\/p>\n<p>                            <img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" loading=\"lazy\" data-zoomable=\"\" src=\"https:\/\/cdn-img.moto.it\/images\/51772937\/2000x\/20260826-110120913-6492.jpg?quality=75&amp;format=webp&amp;width=800\" data-zoom-src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/20260826-110120913-6492.jpg\" width=\"5016\" height=\"3765\" alt=\"Kawasaki Ninja1100SX SE my27 in colorazione Plasma Lime Green e allestimento tourer\"\/><\/p>\n<p>                    Kawasaki Ninja1100SX SE my27 in colorazione Plasma Lime Green e allestimento tourer<\/p>\n<p>La vera notizia del comunicato riguarda dunque l&#8217;estetica. Ecco le combinazioni cromatiche in arrivo per il model year 2027:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ninja 1100SX<\/strong>: Metallic Carbon Gray \/ Metallic Diablo Black<\/li>\n<li><strong>Ninja 1100SX SE<\/strong>: Plasma Lime Green \/ Metallic Diablo Black<\/li>\n<li><strong>Ninja 1100SX SE<\/strong>: Pearl Stardust White \/ Metallic Diablo Black<\/li>\n<\/ul>\n<p>Rispetto alla livrea verde vista sull&#8217;esemplare da noi provato nel 2025, la gamma SE guadagna quindi anche un&#8217;inedita colorazione bianca, mentre la base Carbon Gray resta un classico intramontabile per chi preferisce un look pi\u00f9 discreto.<\/p>\n<p>Come gi\u00e0 in passato, Kawasaki conferma la possibilit\u00e0 di configurare Ninja 1100SX e SE nelle varianti <strong>Tourer<\/strong>, <strong>Performance<\/strong> e <strong>Performance Tourer<\/strong>, ottenute tramite pacchetti di accessori originali: borse laterali integrate, bauletto e manopole riscaldabili sono tra le dotazioni disponibili per chi vuole trasformare la propria sport tourer in una compagna di viaggio a tutto comfort.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nuova palette colori in vista del 2027 per le Ninja 1100SX standard ed SE. 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