{"id":652431,"date":"2026-08-27T18:08:16","date_gmt":"2026-08-27T18:08:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/652431\/"},"modified":"2026-08-27T18:08:16","modified_gmt":"2026-08-27T18:08:16","slug":"bonus-benzina-per-i-redditi-bassi-chi-potrebbe-riceverlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/652431\/","title":{"rendered":"Bonus benzina per i redditi bassi, chi potrebbe riceverlo"},"content":{"rendered":"<p>Almeno fin qui, \u00e8 solo una suggestione di met\u00e0 (quasi fine) estate. Sul tavolo del Governo spunta il <strong>bonus benzina<\/strong> riservato ai redditi bassi, ma, ammesso e non concesso che l\u2019esecutivo lo preveda davvero, i dettagli appaiono nebulosi.<\/p>\n<p>Dall\u2019importo definitivo alla soglia da rispettare, fino addirittura alle istruzioni per ottenerlo, tutto resta da definire, eppure le sole voci di corridoio accendono le speranze di quella fetta di popolazione che fatica a sbarcare il lunario, e non pu\u00f2 nemmeno lasciare la propria vettura in garage. L\u2019esecutivo sembra intenzionato ad archiviare gradualmente i \u201cdemocratici\u201d sconti sulle accise e concentrare le risorse sui lavoratori maggiormente colpiti dai rincari alla pompa.\n<\/p>\n<p>Come funzionerebbe per i dipendenti<\/p>\n<p>Secondo quanto ricostruito da QuiFinanza, il possibile aiuto riguarderebbe soprattutto i dipendenti con un reddito basso che utilizzano l\u2019automobile per andare al lavoro. Il meccanismo pensato dal Governo passa dai <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/auto-aziendali-tabelle-aci-2026-rimborsi-chilometrici-fringe-benefit\/311494\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">fringe benefit<\/a> e coinvolge direttamente le aziende private, alle quali spetterebbe la decisione di concedere il voucher.<\/p>\n<p>Su base volontaria, le <strong>imprese<\/strong> avrebbero l\u2019ultima parola circa l\u2019erogazione di un <strong>voucher cartaceo o digitale<\/strong> ai dipendenti selezionati, magari attraverso gli strumenti gi\u00e0 utilizzati per gli altri fringe benefit, e dedurne interamente il costo. Nessuna domanda allo Stato, dunque, perch\u00e9 il rapporto si consumerebbe fra datore di lavoro e lavoratore.<\/p>\n<p>Un\u2019altra casella ancora bianca riguarda la soglia d\u2019accesso. Il Governo potrebbe guardare al reddito complessivo, limitarsi a quello da lavoro dipendente oppure affidarsi all\u2019Isee del nucleo familiare. Tre strade con conseguenze parecchio diverse sulla platea, tanto che oggi nemmeno un reddito apparentemente basso garantisce di rientrare fra i beneficiari.<\/p>\n<p>Nel mare dei condizionali galleggia anche la cifra di<strong> 200 euro<\/strong>, gi\u00e0 utilizzata per il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/bonus-aziende-agricole-decreto-carburanti\/324812\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">bonus carburante<\/a> introdotto nel 2022. Prenderla come una promessa sarebbe comunque azzardato: il precedente offre un modello e le risorse disponibili potrebbero suggerire un importo differente oppure graduato in base al reddito.<\/p>\n<p>Fuori dal recinto dei lavoratori dipendenti rimangono le partite Iva. Anche per loro si valuta una soluzione, ma il percorso cambierebbe: acquisto diretto del buono presso i rivenditori e successiva deduzione della spesa nella dichiarazione dei redditi. Prima occorrerebbe stabilire quali costi ammettere, entro quale limite e con quali documenti dimostrarli, dunque il cantiere appare persino meno avanzato.<\/p>\n<p>Perch\u00e9 il Governo vuole superare il taglio delle accise<\/p>\n<p>La volont\u00e0 di abbandonare una riduzione delle <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/accise-diesel-proroga-5-settembre-2026\/343951\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">accise<\/a> generale dipende dal conto presentato allo Stato. Abbassare il prezzo alla pompa aiuta in egual misura l\u2019automobilista in difficolt\u00e0 e quello con un reddito elevato, anche se il secondo sarebbe in grado di sopportare meglio il rincaro. Restringere il numero dei beneficiari permette invece di concentrare le risorse disponibili, principio richiamato anche dal ministro dell\u2019Economia Giancarlo Giorgetti.<\/p>\n<p>Nel ragionamento rientrano poi l\u2019autotrasporto e la logistica, settori dove il caro carburante rischia di viaggiare ben oltre il serbatoio. Se aumentano i costi per spostare le merci, l\u2019effetto pu\u00f2 raggiungere gli scaffali e di riflesso i consumatori. Il Governo sarebbe dunque chiamato a trovare un equilibrio fra il sostegno alle famiglie con redditi bassi e quello alle imprese maggiormente esposte. A ogni modo, nessuno ha al momento la possibilit\u00e0 di presentare domande o mettere in conto 200 euro da spendere al distributore.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Almeno fin qui, \u00e8 solo una suggestione di met\u00e0 (quasi fine) estate. 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