{"id":652560,"date":"2026-08-27T19:56:14","date_gmt":"2026-08-27T19:56:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/652560\/"},"modified":"2026-08-27T19:56:14","modified_gmt":"2026-08-27T19:56:14","slug":"waymo-arriva-in-europa-servizio-robotaxi-entro-la-fine-del-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/652560\/","title":{"rendered":"Waymo arriva in Europa, servizio robotaxi entro la fine del 2027"},"content":{"rendered":"<p>Le <strong>Waymo<\/strong> che invaderanno le strade di <strong>Monaco di Baviera<\/strong> nelle prossime settimane avranno ancora una persona al volante. Superata la prima fase di collaudo avverr\u00e0 il vero salto, fissato verso la fine del 2027, e allora, autorizzazioni permettendo, i robotaxi potranno trasportare i passeggeri in completa autonomia.<\/p>\n<p>All\u2019interno del suo piano di espansione europeo Waymo tiene in grande considerazione la Germania. La societ\u00e0, parte della stessa holding di Google, muover\u00e0 i primi passi nell\u2019Ue in un\u2019area legata inscindibilmente alla tecnologia e ai motori. Prima di offrire corse a pagamento dovr\u00e0 per\u00f2 insegnare al proprio sistema a muoversi nel traffico di Monaco, diverso da quello gi\u00e0 affrontato negli Stati Uniti.\n<\/p>\n<p>Come funzioneranno i test<\/p>\n<p>All\u2019inizio gli specialisti addestrati resteranno al volante e accompagneranno le vetture nella costruzione di una mappa ad alta definizione delle vie di Monaco. I veicoli andranno avanti a circolare <strong>24 ore su 24<\/strong>, sette su sette, perch\u00e9 il traffico urbano cambia faccia a seconda del momento.<\/p>\n<p>Le prossime settimane permetteranno ai Waymo Driver di abituarsi alle particolarit\u00e0 di Monaco, eppure l\u2019azienda pu\u00f2 gi\u00e0 vantare un ottimo storico: oltre 20 milioni di viaggi e centinaia di migliaia di corse commerciali svolte a cadenza settimanale dicono che non \u00e8 una sprovveduta. Una sensazione amplificata dai pi\u00f9 di 350 milioni di chilometri percorsi in completa autonomia, la base sulla quale <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/smart-mobility\/waymo-business-robotaxi\/297118\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Waymo<\/a> ha elaborato i propri dati sulla sicurezza.<\/p>\n<p>Rispetto ai conducenti umani, i robotaxi Waymo \u2013 ci tiene a sottolineare lei stessa \u2013 sono rimasti coinvolti <strong>sedici volte meno<\/strong> in <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/dati-statistiche\/incidenti-stradali-vittime-italia-2025\/339458\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">incidenti<\/a> con feriti gravi, mentre il divario scende a quattordici per gli episodi con pedoni feriti e a sei per quelli riguardanti i ciclisti. Trattandosi di numeri diffusi dalla diretta interessata, il loro peso sar\u00e0 inevitabilmente discusso durante il percorso di approvazione in Germania.<\/p>\n<p>Waymo insiste anche sull\u2019accessibilit\u00e0 del servizio, soprattutto per le persone cieche o ipovedenti.<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cUna mobilit\u00e0 affidabile \u00e8 essenziale per le persone cieche e ipovedenti\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>ha dichiarato Maik Schubert nel comunicato diffuso da Waymo. L\u2019amministratore delegato della scuola per cani guida Schubert &amp; Wetzel ha richiamato gli ostacoli incontrati sui taxi tradizionali e sui servizi di ride-hailing, aggiungendo:<\/p>\n<blockquote>\n<p>\u201cSiamo molto entusiasti dell\u2019indipendenza che i veicoli autonomi porteranno alla nostra comunit\u00e0\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Per tenere in piedi il servizio serviranno una flotta locale e personale qualificato, due voci sulle quali Waymo promette di investire. I robotaxi dovrebbero ritagliarsi uno spazio nella mobilit\u00e0 cittadina senza pestare i piedi al trasporto pubblico e agli utenti fragili della strada (ciclisti e pedoni): la prova finale comincer\u00e0 con il passaggio dai test alle corse di tutti i giorni.<\/p>\n<p>La corsa ai robotaxi \u00e8 gi\u00e0 partita<\/p>\n<p>Monaco ha gi\u00e0 perso la gara per il debutto europeo, perch\u00e9 a Zagabria <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/sciopero-taxi-uber-rincari-record\/312974\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Uber<\/a>, Verne e Pony.ai hanno iniziato a offrire corse autonome prenotabili attraverso l\u2019app di Uber. La capitale croata ha bruciato tutti sul tempo e intanto altri progetti stanno prendendo forma in Germania e nel resto del continente.<\/p>\n<p>Dal canto suo, Waymo arriva all\u2019appuntamento con le tasche piene: nei primi mesi del 2026 ha raccolto 16 miliardi di dollari, operazione che ha portato la sua valutazione a quota 126 miliardi. Ora quella montagna di denaro dovr\u00e0 aiutare la societ\u00e0 di Alphabet a trasferire sulle strade europee quanto imparato durante gli anni di test negli Stati Uniti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le Waymo che invaderanno le strade di Monaco di Baviera nelle prossime settimane avranno ancora una persona al&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":652561,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[172],"tags":[178,138764,177,1537,90,89,36440],"class_list":["post-652560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-affari","tag-affari","tag-assistente-virtuale","tag-business","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-smart-mobility"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/117169238085492798","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/652560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=652560"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/652560\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/652561"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=652560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=652560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=652560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}