{"id":65582,"date":"2025-08-24T06:05:09","date_gmt":"2025-08-24T06:05:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/65582\/"},"modified":"2025-08-24T06:05:09","modified_gmt":"2025-08-24T06:05:09","slug":"il-sigillo-di-mekies-sulla-red-bull-sara-garanzia-di-vittorie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/65582\/","title":{"rendered":"Il sigillo di Mekies sulla Red Bull sar\u00e0 garanzia di vittorie?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.formulacritica.it\/red-bull-laurent-mekies-dimezzato\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\"><strong>Laurent Mekies<\/strong> <\/a>ha ricevuto l\u2019approvazione di <strong>Helmut Marko<\/strong> dopo poche settimane dal suo ingresso nel management <strong>Red Bull<\/strong>. Non un dettaglio secondario, considerando quanto il consigliere austriaco sia tradizionalmente avaro di elogi.<\/p>\n<p>L\u2019ex dirigente <strong>Ferrari<\/strong>, arrivato a <strong>Milton Keynes<\/strong> in un momento di difficolt\u00e0 e di transizione, ha rapidamente guadagnato credito all\u2019interno del team. Pur adottando uno stile di gestione ben diverso da quello di <strong>Christian Horner<\/strong>, descritto da Marko come pi\u00f9 aggressivo e accentratore, Mekies \u00e8 riuscito a consolidare rapidamente la propria posizione con discrezione e metodo.<\/p>\n<p>\u201cSi \u00e8 calato immediatamente nel ruolo, ha spiegato Marko. \u201cHa trascorso giornate interminabili in fabbrica, fino a 14 ore, instaurando contatti diretti con le figure chiave e avviando discussioni mirate. Ha dimostrato di saper sfruttare ogni minuto a disposizione\u201d.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-65462 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Laurent-Mekies.webp.webp\" alt=\"Red Bull Mekies\" width=\"1200\" height=\"625\"\/> Laurent Mekies, team principal Oracle Red Bull RacingMekies: la forza della competenza tecnica<\/p>\n<p>La sua forza, secondo lo scafato consigliere Red Bull, risiede nella formazione tecnica. \u201cMekies \u00e8 prima di tutto un ingegnere, il che porta le conversazioni su un terreno pi\u00f9 tecnico e concreto. Era esattamente quello che cercavamo per quella posizione. Inoltre ha una personalit\u00e0 solida, che si sta imponendo con naturalezza\u201d.<\/p>\n<p>Il primo banco di osservazione per Mekies \u00e8 stato il <strong>Gran Premio del Belgio<\/strong>, dove ha preferito studiare l\u2019organizzazione del team dall\u2019interno. \u201cEntrare in una squadra che vince da anni \u2013 ha osservato l\u2019ex pilota di Graz \u2013 significa anche capire in profondit\u00e0 quali sono i meccanismi che funzionano e quali margini di miglioramento esistono. Non \u00e8 un compito semplice, soprattutto a met\u00e0 stagione, ma ha gi\u00e0 cominciato a stabilire le priorit\u00e0\u201d.<\/p>\n<p>Lo sguardo, inevitabilmente, \u00e8 rivolto anche al futuro. L\u2019avvicinamento al 2026, anno che segner\u00e0 l\u2019introduzione dei nuovi regolamenti tecnici, rappresenta un capitolo fondamentale. Il manager francese aveva gi\u00e0 elaborato una propria linea di sviluppo quando guidava la <strong>Racing Bulls<\/strong>: resta da capire se quelle idee possano essere trasferite con successo anche in Red Bull o se richiederanno adattamenti specifici.<\/p>\n<p>Nelle prime settimane si \u00e8 limitato a osservare e porre domande, ma ora iniziano ad arrivare i primi segnali della sua influenza. Gli effetti sul piano sportivo emergeranno con pi\u00f9 lentezza, tuttavia l\u2019intenzione \u00e8 chiara: mantenere intatto lo spirito competitivo che ha reso Red Bull un punto di riferimento in Formula 1.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-64487 lazyload\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Red-Bull-Mekies-Verstappen.webp.webp\" alt=\"Red Bull\" width=\"1200\" height=\"673\"\/> Confronto tra Max Verstappen e Laurent Mekies durante il weekend del Gran Premio d\u2019UngheriaRed Bull, Laurent Mekies: un anno per convincere Max Verstappen<\/p>\n<p>Le sfide che attendono le donne e gli uomini della compagine austriaca sono enormi. Oltre alle nuove regole \u2013 comun denominatore per l\u2019intera Formula 1, Red Bull si trover\u00e0 a dover gestire il passaggio da <strong>Honda<\/strong> ai propulsori fatti in casa col supporto della <strong>Ford<\/strong>. Un potenziale shock per chi era abituato ad essere fornito trovandosi ora a giocare il ruolo del costruttore a tutto tondo.<\/p>\n<p>Inoltre, sar\u00e0 messo sotto stress il comparto tecnico che, dopo l\u2019addio di <strong>Adrian Newey<\/strong>, non ha risposto bene. <strong>Pierre Wach\u00e9<\/strong> non \u00e8 riuscito ad esprimersi come il suo predecessore e ora sar\u00e0 necessario uno scatto in avanti che potrebbe essere favorito anche dalla nuova galleria del vento che finalmente andr\u00e0 a sostituire quella vetusta di Bedford.<\/p>\n<p>Il 2026 sar\u00e0 quindi un anno di valutazioni, soprattutto per Max Verstappen che ha allontanato i richiami provenienti da Brackley ma che non ha del tutto chiuso l\u2019idea di trasferirsi in <strong>Mercedes<\/strong>, magari dal 2026 e dopo aver capito a che punto \u00e8 il suo team e dov\u2019\u00e8 quello che lo cerca da oramai due anni consecutivi. Per Mekies si profila un lavoro molto molto duro.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/x.com\/formulacritica\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow\">Crediti foto:<\/a> Oracle Red Bull Racing<\/p>\n<p><b>Seguici sul nostro canale YouTube<\/b>:<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@formulacritica\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"> clicca qui<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Laurent Mekies ha ricevuto l\u2019approvazione di Helmut Marko dopo poche settimane dal suo ingresso nel management Red Bull.&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":65583,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,14042,1537,90,89,8924,7,10331,245,244],"class_list":{"0":"post-65582","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-helmut-marko","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-laurent-mekies","16":"tag-news","17":"tag-red-bull","18":"tag-sport","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=65582"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/65582\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/65583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=65582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=65582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=65582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}