Il progetto rientra nell\u2019ambizione del presidente Akio Toyoda di riportare in vita quelli che ha sempre considerato i \u201ctre fratelli\u201d di Toyota: Supra<\/strong>, MR2<\/strong> e Celica<\/strong>. La Supra \u00e8 gi\u00e0 tornata, mentre il progetto per una nuova MR2 sembra essere sempre pi\u00f9 concreto. La Celica sarebbe quindi il tassello mancante.<\/p>\n Una storia al gusto di rally<\/p>\n Il legame con il motorsport potrebbe essere particolarmente importante. Toyota ha recentemente mostrato un prototipo destinato a diventare la base della vettura per il Mondiale Rally 2027<\/strong>, caratterizzato da una carrozzeria a due porte<\/strong> completamente nuova. Le regole WRC dal prossimo anno permetteranno una maggiore libert\u00e0 nella carrozzeria delle auto da gara, ma utilizzare una silhouette riconducibile alla Celica sarebbe una scelta perfetta anche dal punto di vista commerciale.<\/p>\n Del resto, la Celica ha gi\u00e0 una lunga storia nel rally. Toyota ha utilizzato diverse generazioni della coup\u00e9 come base per le proprie vetture ufficiali, conquistando anche i titoli mondiali del 1993 e del 1994.<\/p>\n Render immaginario della nuova generazione di Celica<\/p>\n Le ipotesi sulla tecnica<\/p>\n La nuova Celica stradale dovrebbe invece condividere buona parte della tecnica con modelli pi\u00f9 convenzionali della gamma Toyota. La candidata pi\u00f9 logica \u00e8 la nuova Corolla, dalla quale potrebbe derivare una versione coup\u00e9 a due porte con impostazione sportiva. L’obiettivo sarebbe quello di proporre una rivale diretta della Honda Prelude<\/strong>, offrendo al tempo stesso un accesso meno estremo al mondo GR.<\/p>\n Sotto il cofano potrebbe trovare posto un nuovo quattro cilindri 2.0 turbo<\/strong>, lo stesso motore attualmente utilizzato come base per il progetto della futura MR2. Sulla Celica, per\u00f2, il propulsore sarebbe montato anteriormente e abbinato a un sistema ibrido<\/strong>, seguendo una filosofia simile a quella della Corolla.<\/p>\n Toyota non ha ancora deciso tutti i dettagli del powertrain. Non \u00e8 esclusa nemmeno una soluzione plug-in hybrid<\/strong>, mentre il tre cilindri 1.6 della GR Yaris sembra destinato a rimanere escluso dalla versione stradale a causa delle normative sulle emissioni.<\/p>\n La trazione integrale, invece, sembra essere una delle certezze pi\u00f9 probabili. La nuova Celica dovrebbe infatti essere AWD<\/strong> sia nella versione stradale sia in quella destinata al rally. Per ora non ci sono per\u00f2 conferme sul ritorno della storica denominazione GT-Four.<\/p>\n Dopo anni di assenza, dunque, la Celica potrebbe tornare con una formula profondamente moderna ma ancora fedele alla propria storia: carrozzeria coup\u00e9, quattro ruote motrici e un motore turbo affiancato dall’elettrificazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Toyota Celica potrebbe tornare dopo oltre vent\u2019anni di assenza. 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