{"id":662089,"date":"2026-09-02T22:11:09","date_gmt":"2026-09-02T22:11:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/662089\/"},"modified":"2026-09-02T22:11:09","modified_gmt":"2026-09-02T22:11:09","slug":"cesare-cremonini-al-volante-la-passione-oltre-50-special","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/662089\/","title":{"rendered":"Cesare Cremonini al volante, la passione oltre 50 Special"},"content":{"rendered":"

La Vespa va bene, oltre cominciano i problemi: Cesare Cremonini<\/strong> ha ammesso di avere sempre avuto un po\u2019 di paura delle moto potenti, dettaglio curioso per chi nel 1999 cantava 50 Special. Con le quattro ruote, invece, si \u00e8 spinto parecchio pi\u00f9 avanti, fino a provare l\u2019esperienza dei rally e della pista.<\/p>\n

Stasera, mercoled\u00ec 2 settembre, Rai 1 trasmette in prima serata Roma Baby. Cremonini Live Circo Massimo e il concerto diventa l\u2019occasione per curiosare nella sua vita al volante, cominciata idealmente proprio dalla Vespa<\/strong> cantata dai L\u00f9napop. Da allora le cilindrate sono aumentate parecchio e alcune esperienze hanno avuto poco a che fare con una tranquilla passeggiata sui colli bolognesi.\n<\/p>\n

Al Rally di Monza con la Punto<\/p>\n

A Monza non and\u00f2 soltanto a guardare. Nel 2009 partecip\u00f2 al Rally Show insieme a Nicola \u201cBallo\u201d Balestri su una Fiat Punto S1600<\/strong>: casco in testa, si ritrov\u00f2 cos\u00ec su una macchina da corsa vera, radicalmente lontana dallo scooter da sguinzagliare in citt\u00e0.<\/p>\n

Due anni dopo l\u2019appuntamento con il Rally Show si ripet\u00e9, stavolta al volante della Grande Punto S2000<\/strong>, dove trazione integrale e 2.0 aspirato da circa 280 CV alzavano parecchio il livello rispetto alla Punto guidata in precedenza. Al Rally Show di Monza ce lo portavano Valentino Rossi e Uccio Salucci, dai quali, ha raccontato Cremonini alla Gazzetta dello Sport, ha appreso diversi segreti.<\/p>\n

A Imola con la Lamborghini Hurac\u00e1n EVO<\/p>\n

Imola gli ha regalato un\u2019esperienza diversa, visto che Lamborghini<\/strong> gli ha messo tra le mani una Hurac\u00e1n EVO<\/strong> da provare in pista, proprio sul circuito dove da bambino andava insieme al padre per vedere la Formula 1. Sotto il piede destro c\u2019erano i 640 CV del V10 aspirato di 5,2 litri, ma Cremonini sembra attribuire grande importanza al luogo, perch\u00e9 a Imola<\/a> aveva visto correre Ayrton Senna<\/a> e affrontare le curve del circuito gli ha riportato alla mente l\u2019idolo d\u2019infanzia.<\/p>\n

La pista rappresenta soltanto una parte del divertimento: negli Stati Uniti ha percorso il Tennessee a bordo di una Chrysler sulle tracce di Johnny Cash, raggiungendo Hendersonville per visitare la tomba del cantante e di June Carter. Eppure non \u00e8 un accumulatore seriale di macchine. Alla Gazzetta ha spiegato di possederne soltanto una e di preferire le sportive, ammettendo di affezionarsi parecchio a quella che guida. Gli capita persino di voltarsi a guardarla prima di entrare in casa.<\/p>\n

Il rapporto con le auto ha radici familiari: il padre lo portava a seguire da bambino le gare di Formula 1<\/a> e Cremonini ha raccontato di considerare la passione per i motori quasi un tratto emiliano. Di meccanica, per\u00f2, preferisce non vantarsi: ai microfoni ha ammesso di non essere particolarmente bravo e ha scherzato sul fatto che il suo meccanico lo veda abbastanza spesso.<\/p>\n

Guidare veloce gli piace soprattutto in circuito. L\u2019esperienza nei rally gli ha insegnato parecchio e in pista cerca la frenata il pi\u00f9 tardi possibile, trasformando il giro in una specie di sfida con s\u00e9 stesso, mentre su strada il discorso cambia e Cremonini sostiene di rispettare le regole, consapevole dei rischi che comporterebbe trasferire l\u00ec la guida sportiva.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Vespa va bene, oltre cominciano i problemi: Cesare Cremonini ha ammesso di avere sempre avuto un po\u2019…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":662090,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[174],"tags":[1679,203,204,1537,90,89,1785,41737],"class_list":["post-662089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-intrattenimento","tag-curiosita","tag-entertainment","tag-intrattenimento","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-motogp","tag-vespa"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/117203742558519313","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/662089","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=662089"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/662089\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/662090"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=662089"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=662089"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=662089"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}