{"id":662771,"date":"2026-09-03T10:57:15","date_gmt":"2026-09-03T10:57:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/662771\/"},"modified":"2026-09-03T10:57:15","modified_gmt":"2026-09-03T10:57:15","slug":"che-auto-guida-orlando-bloom-una-passione-gli-e-sfuggita-di-mano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/662771\/","title":{"rendered":"Che auto guida Orlando Bloom, una passione gli \u00e8 sfuggita di mano"},"content":{"rendered":"

La prima auto di Orlando Bloom<\/strong> cost\u00f2 160 sterline. Era una Volkswagen Golf Mk1 e lui la compr\u00f2 a un\u2019asta in Wandsworth Bridge Road, a Londra, molto prima delle Porsche e dei grandi ruoli al cinema. A distanza di tempo ne parlava ancora volentieri e a Top Gear l\u2019ha definita una \u201cgreat little car\u201d. Di strada da quella Golf ne \u00e8 passata parecchia. Fra poche ore Bloom sar\u00e0 a Venezia, dove alle 17 verr\u00e0 presentato in Sala Grande Bucking Fastard, film di Werner Herzog in cui recita insieme a Kate Mara, Rooney Mara e Domhnall Gleeson.<\/p>\n

Il successo gli ha consentito nel frattempo di togliersi qualche soddisfazione al volante: con i soldi guadagnati grazie al cinema acquist\u00f2 una Porsche 911 S del 1973, nera e dagli interni color cuoio. Quella macchina \u00e8 ancora sua. Nel 2023 raccontava di averla conservata e soprattutto di usarla, perch\u00e9 l\u2019idea di tenere una classica ferma a prendere polvere sembra interessargli poco.\n<\/p>\n

La Porsche 911 che non vuole vendere<\/p>\n

La 911<\/a> del 1973 continua a entusiasmarlo, \u201cun piccolo go-kart\u201d, come da lui raccontato a Top Gear, prima di chiarire un altro punto: le auto d\u2019epoca, almeno le sue, devono macinare chilometri. Gli chiesero quanto fosse d\u2019accordo con l\u2019idea di guidarle regolarmente e spar\u00f2 un \u201c1.000 per cent\u201d. La Porsche evidentemente non \u00e8 stata comprata per fare arredamento.<\/p>\n

Nel frattempo, la storia \u00e8 andata avanti a Praga, dove una giornata in pista gli ha dato modo di provare diversi modelli della Casa, rafforzando una passione di lunga data. Per Bloom fu l\u2019occasione di conoscere meglio le sportive tedesche in un ambiente diverso dalle strade percorse durante la vita quotidiana. Nel 2025 \u00e8 arrivata pure l\u2019investitura ufficiale, con Bloom scelto come ambasciatore delle collezioni Porsche Design dedicate a orologi e occhiali.<\/p>\n

A ogni modo, la 911 storica non ha tutto lo spazio per s\u00e9 in garage. L\u2019attore ha confermato di possedere diverse Porsche e il rapporto con il marchio si \u00e8 consolidato nel tempo, alimentato tanto dalle esperienze al volante quanto dalla possibilit\u00e0 di personalizzare le sue auto secondo i propri gusti.<\/p>\n

Dalla Golf da 160 sterline alla GT3<\/p>\n

I ritmi di Bloom erano frenetici: finito un film, poteva concedersi un regalo, magari un orologio oppure un\u2019auto. In Gran Turismo gli hanno lasciato ben poco da guidare. Buffo, considerato il rapporto dell\u2019attore con auto e moto, e la cosa non \u00e8 sfuggita nemmeno a lui. Nel film uscito nel 2023 vestiva i panni di Danny Moore, uno degli uomini coinvolti nel progetto GT Academy narrato sul grande schermo da Neill Blomkamp. Le Porsche<\/a>, intanto, hanno continuato ad accumularsi, fino alla 911<\/a> configurata attraverso Sonderwunsch, il programma della Casa dedicato alle personalizzazioni speciali. L\u2019attore \u00e8 andato direttamente a Stoccarda a definirne i dettagli arrivando a quota cinque Porsche acquistate.<\/p>\n

Werner Herzog lo porta adesso fino a Venezia. In Bucking Fastard Orlando Bloom divide il cast con Kate Mara, Rooney Mara e Domhnall Gleeson, con il film atteso oggi alle 17 in Sala Grande, e stavolta niente GT Academy. Poco importa quante Porsche abbia lasciato a casa: al Lido il cinema sta in prima fila.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La prima auto di Orlando Bloom cost\u00f2 160 sterline. Era una Volkswagen Golf Mk1 e lui la compr\u00f2…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":662772,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[173],"tags":[1679,1537,90,89,213389,6243,195,198,199,197,200,201,194,196,6525],"class_list":["post-662771","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-scienza-e-tecnologia","tag-curiosita","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-le-auto-dei-vip","tag-porsche","tag-science","tag-science-and-technology","tag-scienceandtechnology","tag-scienza","tag-scienza-e-tecnologia","tag-scienzaetecnologia","tag-technology","tag-tecnologia","tag-volkswagen"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/117206754654944373","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/662771","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=662771"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/662771\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/662772"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=662771"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=662771"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=662771"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}