{"id":6641,"date":"2025-07-25T01:22:17","date_gmt":"2025-07-25T01:22:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/6641\/"},"modified":"2025-07-25T01:22:17","modified_gmt":"2025-07-25T01:22:17","slug":"ora-credo-in-me-stesso-e-porto-le-lasagne-a-imola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/6641\/","title":{"rendered":"\u201cOra credo in me stesso. E porto le lasagne a Imola!”"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Intervista di Saverio Villa<\/strong><\/p>\n

Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, nato a Bologna e non ancora diciannovenne, \u00e8 alla sua prima stagione di F1<\/a>. Corre con la Mercedes-Amg Petronas<\/strong>, dove \u00e8 arrivato al posto di Lewis Hamilton<\/a>, e in questi giorni \u00e8 in Italia per disputare il GP dell\u2019Emilia Romagna a Imola<\/a>, cio\u00e8 la pista di casa sua<\/strong>. L\u2019abbiamo intervistato nel corso di un evento organizzato nel Petronas Global Research & Technology Centre<\/strong> di Santena, alle porte di Torino, dall\u2019Unione Italiana Giornalisti dell\u2019Automobile<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Come affronti mentalmente i weekend di gara?<\/p>\n

Sono un debuttante<\/a> e il livello della F1 \u00e8 estremamente alto, quindi in ogni weekend di gara, gi\u00e0 dal gioved\u00ec, cerco di fare tesoro di tutte le cose che succedono e di mantenere sempre il mio livello di intensit\u00e0 al top. E imparo sempre al massimo<\/strong>. Cerco di stare tranquillo, di conservare sempre la mia routine. Mi concentro pensando che posso sempre dare il meglio perch\u00e9 dietro di me c\u2019\u00e8 tutta una squadra che lavora per mettermi a disposizione la macchina pi\u00f9 efficace per scendere in pista.<\/p>\n

\"\"Formel 1 \u2013 Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, Saudi-Arabien Grand Prix 2025. Kimi Antonelli
Formula One \u2013 Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, 2025 Saudi Arabian Grand Prix. Kimi Antonelli
\nSei autocritico?<\/p>\n

Essere autocritici<\/strong> \u00e8 importantissimo, me l\u2019ha sempre insegnato mio padre, perch\u00e9 ti aiuta a migliorare<\/strong>. Ma non bisogna essere troppo autocritici. Occorre sempre analizzare le cose in modo chiaro, perch\u00e9 ovviamente non puoi sempre scaricare tutte le colpe su di te. Quando scendo dalla macchina prima di tutto mi chiedo se ho fatto quello che dovevo fare, se potevo fare meglio ed eventualmente come avrei potuto fare meglio. Poi mi occupo del resto. Per\u00f2 inizialmente metto sempre me davanti, perch\u00e9 soprattutto in questo momento non faccio certo tutto perfettamente.<\/p>\n

E invece come gestisci le critiche?<\/p>\n

Bisogna sempre capire se sono critiche sulle quali si pu\u00f2 costruire qualcosa o se non hanno neanche senso. Quelle che ricevo dal team sono sempre costruttive<\/strong>, perch\u00e9 la mia squadra non farebbe mani niente che possa penalizzarmi in qualche modo. Loro cercano sempre di farmi migliorare<\/strong>. Se invece ricevo una critica da una \u201cnonna Pina\u201d che non conosco neanche e che magari non segue neanche lo sport, so che non mi serve perch\u00e9 probabilmente non sa neanche cosa sta dicendo.<\/p>\n

\"\"Formel 1 \u2013 Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, Saudi-Arabien Grand Prix 2025. Kimi Antonelli
Formula One \u2013 Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, 2025 Saudi Arabian Grand Prix. Kimi Antonelli
\nSe il Kimi di oggi incontrasse il Kimi bambino cosa gli direbbe?<\/p>\n

Gli direi che allora credevo poco in me stesso e mi preoccupavo troppo di quello che pensavano gli altri. E quando andavo in pista ero teso perch\u00e9 pensavo che se non avessi fatto quello che dovevo le persone avrebbero creduto meno in me e non sarebbero state contente. Quindi gli direi di non preoccuparsi di quello che pensano le altre persone<\/strong>. Specialmente quelle che non sono vicine a te, che non conosci bene. Perch\u00e9 le persone di cui ti importa e che ti sono molto vicine non ti giudicheranno mai, anzi cercheranno sempre di aiutarti. E anche se ti fanno delle critiche sono sempre costruttive. E di credere sempre in te. Perch\u00e9 se non credi in quello che sai fare e che puoi fare \u00e8 come tirare il freno a mano<\/strong> e non riesci a esprimere il tuo potenziale. E poi gli direi di divertirsi.<\/p>\n

Cos\u2019\u00e8 per te la felicit\u00e0?<\/p>\n

Felicit\u00e0\u2026 Alla fine io sono felice, perch\u00e9 faccio quello che amo<\/strong>, ho una bella famiglia dietro di me, che mi aiuta sempre. Ho tante persone che mi supportano, sono in un grandissimo team, quindi ho le persone giuste intorno a me per andare forte. La felicit\u00e0 per me \u00e8 questa. Perch\u00e9 anche se questa vita a volte pu\u00f2 essere stressante, fa parte dei sacrifici che devi affrontare.<\/p>\n

Quando sei in macchina in che lingua pensi?<\/p>\n

In inglese<\/strong>, perch\u00e9 purtroppo in F1 si parla solo in inglese. Per\u00f2 sto provando a portare un po\u2019 di italianit\u00e0 nel team. Anche se c\u2019\u00e8 ancora tanto lavoro da fare. Soprattutto nel cibo. Sto cercando anche di educare anche il mio ingegnere di pista \u201cBono\u201d (Peter Bonnington, n.d.r.) perch\u00e9 lui mangia curry tutti i giorni durante il weekend di gara. Lui potrebbe vivere di curry.<\/p>\n

Mi ha detto che anche a Bologna ha trovato un ristorante indiano dove va a mangiare il curry con gli altri ingegneri e allora gli ho detto che una sera lo porter\u00f2 a mangiare del cibo decente. Comunque venerd\u00ec<\/strong> (il giorno delle prime prove libere a Imola, n.d.r) porter\u00f2 in pista lasagne per 100 persone<\/strong>, anche se non so quanti cavolo di furgoni ci serviranno. Ma le porter\u00f2 per tutti per far provare loro del cibo vero.<\/p>\n

\"\"Formel 1 \u2013 Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, Bahrain Test 2025. Kimi Antonelli
Formula One \u2013 Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, Bahrain Test 2025. Kimi Antonelli
\nCosa ti riesce meglio nella tua guida e cosa ti riesce meno. E soprattutto cosa fai per migliorarti?<\/p>\n

C\u2019\u00e8 sempre qualcosa da migliorare. All\u2019inizio della stagione ho cercato di lavorare tanto sulla qualifica e questo a Miami ha dato i suoi frutti (pole position nella gara sprint, n.d.r.) e cercher\u00f2 di ripetermi in questo weekend perch\u00e9 sarebbe bellissimo. Comunque devo migliorare nel \u201cmettere insieme\u201d tutto il weekend<\/strong>, perch\u00e9 magari faccio una bella qualifica ma poi la gara va meno bene. Oppure faccio una qualifica cos\u00ec cos\u00ec ma poi la gara va molto meglio. Ma questo viene anche con l\u2019esperienza, perch\u00e9 ogni gara \u00e8 una situazione diversa. E anche le gomme nella maggior parte dei casi sono diverse di gara in gara, quindi alla fine ci sono tante cose da tenere in considerazione.<\/p>\n

Dopo le gare come ti rilassi?<\/p>\n

Dopo il weekend di gara vado in fabbrica dal team e cerco di analizzare la gara per capire dove potevo fare meglio in modo da applicarlo nella gara successiva. Certo quando ci sono gare consecutive \u00e8 pi\u00f9 difficile perch\u00e9 c\u2019\u00e8 meno tempo e tutto \u00e8 un po\u2019 pi\u00f9 di fretta. Quando sei fuori dall\u2019Europa serve un giorno per viaggiare, un altro giorno per riposare e poi sei di nuovo in pista. Comunque quando ho una settimana libera mi riposo mentalmente ma ho anche pi\u00f9 tempo per analizzare tutte le informazioni. Un weekend di gara d\u00e0 un sacco di dati e ci vuole tanto tempo<\/strong>, soprattutto nel mio caso, per capirli<\/strong>.<\/p>\n

Nella guida qual \u00e8 il mix tra istinto e razionalit\u00e0?<\/p>\n

Quando ti rendi conto che stai guidando di istinto \u00e8 una bellissima sensazione perch\u00e9 \u00e8 come se mettessi il pilota automatico e fai tutto senza neanche pensarci. E tutto ti viene in modo naturale. Per\u00f2 non puoi guidare solo di istinto perch\u00e9 devi anche pensare a quello che ti accade. Nella F1 di oggi, con tutti i bottoni che hai sul volante, devi pensare bene a quello che fai, perch\u00e9 se vai a toccare un bottone a caso magari mandi in tilt qualcosa e il team non \u00e8 contento.<\/p>\n

\"\"2025 Miami Grand Prix, Friday \u2013 LAT Images<\/p>\n

Per\u00f2 un giro in qualifica \u00e8 una situazione in cui guidi tutto di istinto, in modo naturale, ed \u00e8 davvero bello che viene quando ti senti molto confidente nella macchina e allora riesci a spingerla al massimo. Ma durante un test di \u201clong run\u201d <\/strong>ero in quella modalit\u00e0 e il mio ingegnere di pista mi ha parlato in cuffia<\/strong>: mi ha mandato in tilt<\/strong> perch\u00e9, sono uscito di colpo da quella modalit\u00e0<\/strong> e mi sono distratto, perch\u00e9 in quel momento non ero pienamente consapevole di quello che stavo facendo. L\u00ec ho imparato che in certi momenti bisogna avere tutto sotto controllo perch\u00e9 se capita qualcosa di inaspettato occorre essere pronti.<\/p>\n

Quali sono i tuoi idoli e perch\u00e9?<\/p>\n

Ayrton Senna<\/strong> e, fuori dal mortorsport, Michael Jordan, che mi ha fatto appassionare al basket. E poi sicuramente mio padre e mia madre. Senna non solo per il grande pilota che \u00e8 stato ma anche per la persona che era al di fuori delle corse. Quello che \u00e8 riuscito a creare \u00e8 stato veramente incredibile. L\u2019anno scorso sono andato all\u2019istituto a San Paolo e ho visto tutto quello che fanno per i giovani che non hanno la possibilit\u00e0 di studiare. Lui ha cercato di dare tanto a un Paese che era in grandissima difficolt\u00e0.<\/p>\n

Jordan<\/strong> invece mi ha impressionato per quanto teneva allo sport e quanto tempo gli dedicava. E mi ha insegnato quanto \u00e8 importante essere presente sul momento ed essere concentrati, perch\u00e9 questo va veramente la differenza. E anche quanto \u00e8 importante lavorare quando non si \u00e8 in gara. Prepararsi fisicamente e mentalmente, perch\u00e9 sono cose che fanno la differenza. Per\u00f2 mio padre e mia madre sono quelli che mi hanno insegnato tutto, mi hanno fatto diventare la persona che sono oggi e sono i miei fan numero 1. Sono molto contento che mio padre venga a tutte le gare quest\u2019anno e mia madre sar\u00e0 con mia sorella a Imola. Ci sono sempre stati e mi hanno sempre aiutato, quindi sono i miei idoli.<\/p>\n

Al di fuori della F1 quali sport segui?<\/p>\n

Seguo molto la MotoGP<\/strong> e quest\u2019anno andr\u00f2 al Mugello e a Misano. Sicuramente il basket e anche un po\u2019 il calcio, soprattutto perch\u00e9 seguo il Bologna. Per\u00f2 da piccolo ero fan del Barcellona e di Messi<\/p>\n

Hai dei rituali scaramantici?<\/p>\n

Sono abbastanza scaramantico. Scendo e salgo dalla macchina sempre dal lato sinistro<\/strong>, anche perch\u00e9 \u00e8 molto pi\u00f9 comodo dove sono posizionato nel box Mercedes. Per\u00f2 l\u2019ho sempre fatto. Nel riscaldamento fisico faccio sempre gli stessi esercizi e nello stesso ordine. E poi piego sempre i vestiti e li posiziono sempre nello stesso ordine e nello stesso modo. Poi non mi piace usare roba nuova prima di una sessione di pista. Ad esempio preferisco usare gli stessi guanti, ma quest\u2019anno la sfiga \u00e8 che i guanti sono bianchi e dopo una sessione diventano neri. Per\u00f2 lo faccio lo stesso, perch\u00e9 quando sono nuovi il feeling sul volante non \u00e8 lo stesso. E anche per le scarpe \u00e8 la stessa cosa. Quest\u2019anno abbiamo centinaia di scarpe e guanti ma uso sempre gli stessi<\/strong>. Dovr\u00f2 regalarne un po\u2019.<\/p>\n

\"\"Formel 1 \u2013 Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, China Grand Prix 2025. Kimi Antonelli
Formula One \u2013 Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, 2025 Chinese Grand Prix. Kimi Antonelli
\nSu quale pista non vedi l\u2019ora di correre e qual \u00e8 la tua preferita?<\/p>\n

Sicuramente Imola mi piace moltissimo<\/strong> e non vedo l\u2019ora di correrci. Ma comunque non vedo l\u2019ora di tutte le prossime gare, perch\u00e9 \u00e8 la mia prima stagione di F1 e ogni weekend \u00e8 davvero speciale.<\/p>\n

Come fai a coniugare studio e F1?<\/p>\n

Non \u00e8 facile perch\u00e9 quest\u2019anno gli impegni sono duplicati e ho fatto molta pi\u00f9 fatica a rimanere in pari con il programma, per\u00f2 adesso ho l\u2019esame di maturit\u00e0<\/strong> (in Relazioni internazionali e marketing, n.d.r.) e cerco comunque di studiare<\/strong>. Anche ieri ero libero ed ero a casa, quindi ho cercato di farlo il pi\u00f9 possibile. Poi prover\u00f2 a farlo anche dopo il weekend di Imola e magari anche stasera quando arrivo a casa.<\/p>\n

Ma studiare \u00e8 importante e anche mia madre ci tiene tanto, per cui cercher\u00f2 di fare questo esame, cos\u00ec poi potr\u00f2 dedicarmi alle gare. Non \u00e8 facile ma devo dire che ho anche l\u2019aiuto della scuola e dei miei compagni, che comunque mi mandano il materiale. E sinceramente non \u00e8 facile anche perch\u00e9 dopo una giornata in pista studiare \u00e8 l\u2019ultima cosa che vorrei fare. Ma dopo tutti questi anni in cui ho studiato e sono arrivato alla quinta e anche dopo tutti gli aiuti che ho ricevuto sarebbe un peccato mollare proprio alla fine.<\/p>\n

Quando sei entrato nel mondo dei grandi piloti che tipo di accoglienza hai avuto?<\/p>\n

Sai, alla fine della giornata ogni pilota pensa per s\u00e9 stesso. Per\u00f2 ci sono stati piloti che mi hanno accolto molto bene. Soprattutto durante la \u201cdrivers parade\u201d (la sfilata prima della gara, n.d.r.) ci scambiamo due parole su come sta andando il weekend o sulla stagione in generale. Fin qui mi sono trovato bene, per\u00f2 una volta che sei in pista siamo tutti nemici. Non ci sono amici.<\/p>\n

\"\"2025 Miami Grand Prix, Saturday \u2013 Giacomo Crapanzano
\nQuali sino i rumori, i colori e gli odori che ti legano alla F1?<\/p>\n

Per il suono ritornerei ai vecchi V10. Mi ricordo il 2017, alle Finali Mondiali Ferrari al Mugello: un certo punto ha iniziato a girare la monoposto del 2004 di Schumacher e da dove ero io sentivi praticamente tutto il giro. Di colori ce ne sarebbero tanti. Sicuramente il rosso, ma anche il bianco e nero della bandiera a scacchi. E per l\u2019odore: quello della benzina che senti nel box quando accendi la macchina. A me \u00e8 sempre piaciuto fin dai tempi del kart. E poi, nei weekend di gara, sai quando senti quell\u2019aria di competizione? L\u2019odore della sfida, l\u2019atmosfera che c\u2019\u00e8. \u00c8 diverso tra quando fai un test e quando vai in una gara. Lo senti.<\/p>\n

Di solito come ti vesti?<\/p>\n

Mi piace vestirmi abbastanza casual, ma comunque una casual elegante. In pista metto sempre dei jeans lunghi o dei pantaloni eleganti lunghi anche se fa caldo. Perch\u00e9 lo trovo giusto per l\u2019ambiente nel quale lavoro. Colore: solitamente nero ma anche blu, che mi piace molto. Mentre a casa uso pantaloncini e magliette a maniche corte o pantaloni della tuta per stare comodo. Per\u00f2 ho gi\u00e0 messo lo smoking. La prima volta \u00e8 stato nel 2021 alle premiazioni Fia del kart<\/p>\n

Quanto \u00e8 importante la sicurezza in F1?<\/p>\n

\u00c8 importantissima perch\u00e9 ogni anno le macchine diventano sempre pi\u00f9 veloci. Sai che il rischio ci sar\u00e0 sempre ma sapere che la macchina raggiunge standard di sicurezza molto alti ti permette di andare in pista e di spingere subito molto forte. La Fia ha fatto un lavoro pazzesco in questi anni, non solo per quanto riguarda la scocca ma anche quando nel 2018 ha in introdotto l\u2019halo (la barra curva a protezione della testa del pilota, n d.r.) che \u00e8 stata una delle invenzioni pi\u00f9 incredibili della federazione. All\u2019inizio un po\u2019 tutti ce ne lamentavamo, ma alla fine ci siamo resi conto che \u00e8 stata una delle cose pi\u00f9 utili che sono state introdotte.<\/p>\n

\"\"Formel 1 \u2013 Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, Bahrain Test 2025. Kimi Antonelli
Formula One \u2013 Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, Bahrain Test 2025. Kimi Antonelli<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Intervista di Saverio Villa Andrea Kimi Antonelli, nato a Bologna e non ancora diciannovenne, \u00e8 alla sua prima…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6642,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,4043,245,244],"class_list":{"0":"post-6641","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-kimi-antonelli","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6641","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6641"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6641\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6641"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6641"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6641"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}