{"id":66510,"date":"2025-08-24T16:44:10","date_gmt":"2025-08-24T16:44:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/66510\/"},"modified":"2025-08-24T16:44:10","modified_gmt":"2025-08-24T16:44:10","slug":"cosi-i-raid-di-kiev-alle-raffinerie-di-petrolio-e-le-sanzioni-minano-il-sistema-energetico-di-mosca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/66510\/","title":{"rendered":"cos\u00ec i raid di Kiev alle raffinerie di petrolio e le sanzioni minano il sistema energetico di Mosca"},"content":{"rendered":"

La Russia<\/a><\/strong> si trova a fronteggiare una delle pi\u00f9 gravi turbolenze energetiche degli ultimi anni. La campagna di attacchi a lungo raggio ucraina contro le raffinerie<\/strong>, combinata con le sanzioni occidentali<\/strong> che limitano l\u2019accesso a tecnologie e pezzi di ricambio, e con i difficili sforzi di modernizzazione<\/strong> di un settore gi\u00e0 fragile, sta erodendo le scorte di carburante<\/a><\/strong> del Paese e minaccia di intaccare le entrate petrolifere, pilastro delle finanze del Cremlino.\u00a0<\/p>\n

I dati.<\/strong> Il quotidiano economico Kommersant ha rivelato il 21 agosto che la Federazione \u00e8 sull\u2019orlo di una crisi della benzina<\/a><\/strong>: i prezzi all\u2019ingrosso hanno registrato un\u2019impennata dall\u2019inizio del mese, mentre la produzione \u00e8 crollata del 10% rispetto a gennaio. All\u2019inizio del 2025 la produzione media era di 123.600 tonnellate giornaliere, oggi ridotte a 102.200, con un calo del 17,3%.<\/p>\n

I prezzi.<\/strong> Anche i prezzi confermano la tensione. Il Moscow Times ha riportato che il 18 agosto il prezzo della benzina AI-92 (equivalente alla normale senza piombo) ha raggiunto i 71.500 rubli a tonnellata (circa 890 dollari), mentre l\u2019AI-95 (benzina premium) ha toccato quota 80.430 rubli (circa 1.000 dollari). In un solo giorno i due indici hanno segnato rialzi rispettivamente dell\u20191,3% e del 2,2%. Dall\u2019inizio del 2025, l\u2019AI-92 \u00e8 aumentata del 38% e l\u2019AI-95 del 49%.<\/p>\n

I divieti di esportazione.<\/strong> Il Cremlino ha tentato di contenere la spirale dei prezzi prorogando fino a settembre (ottobre per i non produttori) il divieto temporaneo di esportazione di benzina. Una misura che, tuttavia, appare pi\u00f9 palliativa che risolutiva. Secondo gli analisti, la vera radice della crisi \u00e8 nella vulnerabilit\u00e0 strutturale del settore: gli attacchi ucraini hanno provocato chiusure improvvise degli impianti, le riparazioni richiedono mesi, spesso complicati dall\u2019uso di macchinari importati, e le sanzioni hanno gi\u00e0 costretto a rinviare manutenzioni programmate.<\/p>\n

Le prospettive.<\/strong> L\u2019autunno rischia di peggiorare il quadro. Kommersant riferisce che fino a dieci grandi raffinerie dovranno affrontare lavori di manutenzione nei prossimi mesi, con l\u2019inevitabile effetto di ridurre ulteriormente la disponibilit\u00e0 di carburante.<\/p>\n

I territori occupati.<\/strong> Le difficolt\u00e0 non riguardano soltanto la Russia continentale: anche i territori occupati in Ucraina lamentano gravi carenze. In Crimea, il leader dell\u2019amministrazione filo-russa Sergey Aksyonov ha parlato di scarsit\u00e0 di benzina AI-95, aggravata dai rischi logistici legati a strade esposte agli attacchi ucraini. Situazione simile a Zapori\u017e\u017eja, dove \u2013 ha denunciato Yevgeny Balitsky \u2013 i convogli ferroviari di rifornimento sono costantemente nel mirino.<\/p>\n


\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA <\/p>\n

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