{"id":66566,"date":"2025-08-24T17:23:09","date_gmt":"2025-08-24T17:23:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/66566\/"},"modified":"2025-08-24T17:23:09","modified_gmt":"2025-08-24T17:23:09","slug":"motogp-2025-gp-di-ungheria-pecco-bagnaia-la-luce-in-fondo-al-tunnel-abbiamo-fatto-un-cambiamento-drastico-roba-di-centimetri-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/66566\/","title":{"rendered":"MotoGP 2025. GP di Ungheria. Pecco Bagnaia, la luce in fondo al tunnel: “Abbiamo fatto un cambiamento drastico, roba di centimetri” – MotoGP"},"content":{"rendered":"

Balaton Park – Ha concluso\u00a0il venerd\u00ec al 14\u00b0 posto, le qualifiche al 15\u00b0 e la Sprint al 13\u00b0 (“momento pi\u00f9 difficile <\/strong>in Ducati<\/strong><\/a>“).<\/p>\n

Quindi ieri era stato il momento di consapevolezza rispetto al momento pi\u00f9 difficile in Ducati. Oggi, dopo il nono posto in gara, Pecco Bagnaia <\/strong>ha detto di non essere “mai stato cos\u00ec contento per un nono posto<\/strong>“. Si inizia a vedere una possibile soluzione ai problemi<\/strong>.<\/p>\n

In realt\u00e0 s\u00ec, c’era stato un nono posto che l’aveva reso molto pi\u00f9 felice, Valencia 2022<\/strong>, ma si capisce cosa intenda Pecco oggi.<\/p>\n

Ecco cosa ha detto ai giornalisti in sala stampa.<\/p>\n

Warm up difficile (ha finito ultimo, ndr) e gara interessante?<\/strong><\/p>\n

“S\u00ec, molto, mai stato contento per un nono posto invece oggi… non sono contento per il risultato, ma il feeling era buono, riuscivo a spingere, riuscivo a forzare la frenata ed \u00e8 stato bello riuscire a decidere le linee da fare. Quindi \u00e8 qualcosa che da questo inizio anno non sono mai riuscito,\u00a0ed \u00e8 bello. Sono contento. Purtroppo quando fai delle modifiche cos\u00ec grosse ritrovare la costanza non \u00e8 facile, non che la ce l’avessi prima, per\u00f2 ho commesso due errori, purtroppo, uno alla curva 15 e uno alla all’ultimo giro alla 5, che per\u00f2 tutto sommato ci stanno, fanno parte di un processo di cambio che ci porteranno sicuramente a ottenere dei risultati migliori, perch\u00e9 oggi finalmente ho guidato la moto e non mi sono fatto portare in giro”<\/p>\n

Nel warm up che \u00e8 successo?<\/strong><\/p>\n

“Purtroppo abbiamo avuto dei problemi”<\/p>\n

In quale settore o settori sono state fatte queste modifiche?<\/strong><\/p>\n

“Le modifiche sono state globali su tutta la moto. Parliamo di centimetri, quindi roba importante”<\/p>\n

Perch\u00e9 non ci avete pensato prima a fare questo cambiamento drastico? <\/strong><\/p>\n

“Perch\u00e9 bisogna essere nelle condizioni di questo weekend per fare un cambio drastico, alla fine se ci pensi il weekend prima ero comunque sempre terzo o quarto, si parlava di decimi, quando invece le difficolt\u00e0… si parla di 7-8 decimi, un secondo, in questo weekend non sono mai stato dentro i 10, forse neanche dentro i 15, non ricordo bene. Diciamo che era importante farlo ed \u00e8 stato il momento giusto per farlo”<\/p>\n

Come \u00e8 stata la partenza? Ti abbiamo visto ottavo dopo poche curve…<\/strong><\/p>\n

“In partenza in realt\u00e0 alla curva tre ero sesto. Ho fatto una grandissima partenza, avevo visto ieri che la strada migliore era quella di mettersi esterni. Non ho sfruttato al 100% il primo spunto d’accelerazione perch\u00e9 quello era il lato sporco e Binder il giorno prima aveva sgommato, quindi ho lasciato la frizione un po’ pi\u00f9 piano, ma arrivato gi\u00f9 in fondo ha staccato forte per passare. Quando sono uscito dalla due ed ero sesto, \u00e8 stato positivo. Dopo comunque ero un po’ in in balia nel capire cosa fare,\u00a0perch\u00e9 comunque la moto aveva delle reazioni abbastanza diverse, ma giro dopo giro mi trovavo sempre meglio, andavo sempre meglio e verso fine gara ero proprio comodo sulla moto. Purtroppo non avevo ancora capito al 100%, per errore mio, come sfruttare le uscite con questa moto per passare, ma tutto sommato, ho perso 5 secondi tra i lunghi e il long Lap sono arrivato a 5-6 secondi dal podio. Quindi \u00e8 stato sicuramente una buona gara in termini di prestazioni”<\/p>\n

Mi sembra che tu abbia tirato un sospiro di sollievo…<\/strong><\/p>\n

“Enorme”<\/p>\n

Ma prima di partire avevi paura? Come a dire, se non va bene neanche questa allora…<\/strong><\/p>\n

“Dopo la sprint di ieri, che era appena fatto il cambio grosso, devo dire che avevo gi\u00e0 sentito che era poteva essere la strada giusta. Era un tassellino in avanti. Oggi sono convinto di dire che era la cosa giusta da fare, quindi lavorando arriveremo a tornare sempre pi\u00f9 forti”<\/p>\n

Il problema che hai riscontrato oggi, insomma\u00a0la costante, \u00e8 stata che comunque quando eri vicino a Pol Espargaro non riuscivi ad avvicinarti per passarlo…<\/strong><\/p>\n

“S\u00ec, c’\u00e8 da dire una cosa, che la KTM qua aveva una trazione incredibile, riusciva a uscire molto forte dalle curve. Per\u00f2 se vedi anche Marc\u00a0ha faticato un po’ a superare Bez, perch\u00e9 in generale anche Bez con l’Aprilia,\u00a0che avevano la soft riuscivano a sfruttarla molto nella fase di accelerazione, quindi era un po’ un limite pi\u00f9 nostro a sfruttare l’accelerazione, dopo noi riusciamo a staccare veramente molto forte e io nel momento in cui ho capito il potenziale sono riuscito e ho iniziato ad andare pi\u00f9 forte, quindi strada giusta”<\/p>\n

Si pu\u00f2 dire che c’\u00e8 una piccola luce in fondo al tunnel?<\/strong><\/p>\n

“Devo dire che dopo aver toccato il fondo questo weekend questo \u00e8 il primo segno di risalita”<\/p>\n

Quindi Barcellona, pistone, poco grip, ci hai vinto, come la vedi?<\/strong><\/p>\n

“Barcellona pista da MotoGP, sicuramente pi\u00f9 di questa, \u00e8 una pista dove sono sempre stato forte, per\u00f2 vedremo perch\u00e9 quest’anno in generale le piste dove c’\u00e8 poco grip mi hanno messo abbastanza in difficolt\u00e0, per\u00f2 son convinto che con queste setup qualcosa meglio riuscir\u00f2 ad ottenere”<\/p>\n

Toccare il fondo \u00e8 servito?<\/strong><\/p>\n

“Serve sempre”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Balaton Park – Ha concluso\u00a0il venerd\u00ec al 14\u00b0 posto, le qualifiche al 15\u00b0 e la Sprint al 13\u00b0…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":66567,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[3004,1537,90,89,2835,1783,1785,1806,1784,5509,245,244],"class_list":{"0":"post-66566","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-3004","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-marc-marquez","13":"tag-moto","14":"tag-motogp","15":"tag-motomondiale","16":"tag-motorcycle","17":"tag-pecco-bagnaia","18":"tag-sport","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66566"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66566\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}