Alla vigilia delle qualifiche a Monza, il team principal Vasseur analizza le prestazioni della SF-24 dopo le libere. Nonostante un tracciato non ottimale per le caratteristiche della vettura nei rettilinei, Vasseur sottolinea i progressi compiuti da inizio stagione sul fronte motore e telaio: “\u00c8 sempre dura qui perch\u00e9 si pu\u00f2 giocare parecchio con le mappature del motore o con il carico di carburante, e questo fa un’enorme differenza. Ma siamo concentrati sulla vettura e sull’assetto”. E si sofferma sul tema ‘scia’<\/p>\n
Il fine settimana di Monza <\/strong>rappresenta da sempre il momento di massima pressione ed emozione per la Scuderia Ferrari.<\/strong> Tra il calore travolgente del pubblico italiano e le sfide tecniche imposte dal Tempio della Velocit\u00e0, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur fa il punto della situazione in casa Maranello. In un dialogo aperto con Carlo Vanzini<\/strong>, il team principal analizza le forze in campo, evidenziando il testa a testa con Mercedes e Red Bull, il valore dell’equilibrio all’interno della squadra <\/strong>e la gestione della pressione mediatica e sportiva tipica dell’ambiente ferrarista.<\/p>\n Fred, non so se vuoi partire dalle prove o dal pubblico che c’\u00e8 qui a Monza, dove non ci si riesce quasi a muovere per la tanta gente che c’\u00e8…<\/strong><\/p>\n “Nel complesso \u00e8 stata una buona sessione. \u00c8 sempre difficile a Monza perch\u00e9 si pu\u00f2 giocare parecchio con le mappature del motore o con il carico di carburante, e questo fa un’enorme differenza. Noi per\u00f2 siamo concentrati sulla vettura e sull’assetto per domani; finora \u00e8 andata piuttosto bene. Sappiamo che non sar\u00e0 la gara pi\u00f9 semplice della stagione per noi: abbiamo ancora un divario a nostro danno in rettilineo e Monza non \u00e8 il circuito ideale per questo. Ma lotteremo, esattamente come abbiamo fatto a Silverstone dove avevamo un divario simile e abbiamo svolto un bel lavoro. Vedremo in qualifica”.<\/p>\n Avevi detto che a otto decimi si era lontani dalla Mercedes. E poi invece avete vinto..<\/strong>.<\/p>\n “Sono ancora convinto di quello che ho detto, anche se stiamo migliorando la macchina. Se facciamo un paragone con le prime gare, come l’Australia e la Cina, l\u00ec eravamo a sei o sette decimi dalla Mercedes. Abbiamo fatto piccoli passi avanti importanti con il motore e alcuni piccoli passi con il telaio. Ora siamo l\u00ec con loro, dipende dal disegno della pista. Ripeto: Monza non \u00e8 la pista pi\u00f9 semplice per noi, ma vedremo se abbiamo fatto un bel passo avanti”.<\/p>\n Dopo questo venerd\u00ec pensi che Russell sar\u00e0 l’uomo da battere o dovremo attendere anche McLaren e Red Bull per avere un’idea pi\u00f9 chiara?<\/strong><\/p>\n “Per le qualifiche penso che Russell e Verstappen avranno la scia dai rispettivi compagni di squadra. Oggi il compagno di Max era otto decimi dietro, ma torner\u00e0 sui suoi livelli e la scia vale ben quattro decimi. Sar\u00e0 difficile per noi lottare con Russell e Verstappen se si aggiungono quei quattro decimi di scia. La gara per\u00f2 \u00e8 domenica e noi avremo il vantaggio di avere due macchine in corsa, mentre qualche nostro avversario potrebbe avere penalit\u00e0. Vedremo”.<\/p>\n La scia vale circa quattro decimi. Sappiamo che Kimi Antonelli dar\u00e0 la scia a George Russell in Mercedes, come ha confermato Toto Wolff, e forse Perez la dar\u00e0 a Max. E voi in Ferrari vi state organizzando in questo senso?<\/strong><\/p>\n “Noi abbiamo due piloti che vogliono entrambi lottare per la vittoria e per il podio domenica, il che significa che non vogliamo sacrificare nessuno dei due. Nel team abbiamo una regola: ogni weekend alterniamo il pilota di riferimento. Questo weekend la preferenza spetta a Lewis. Lewis decide chi esce prima dal garage, e questa volta sar\u00e0 Charles ad uscire per primo. Ci\u00f2 significa che Lewis potr\u00e0 stare dietro, ma questo non implica automaticamente dover dare la scia, perch\u00e9 si pu\u00f2 anche staccarsi e lasciare campo libero al compagno. Nel nostro caso sar\u00e0 cos\u00ec”.<\/p>\n Questo si riallaccia alla parola chiave per la Formula 1 attuale: l’esecuzione. Servir\u00e0 un’esecuzione perfetta per tutto il weekend.<\/strong><\/p>\n “\u00c8 vero, e io metto molta pressione su tutti gli uomini del team su questo aspetto. \u00c8 vero che abbiamo sprecato qualche punto e qualche opportunit\u00e0 dall’inizio della stagione, ma \u00e8 anche vero che ne abbiamo sprecate meno rispetto ai nostri avversari: ci paragoniamo a McLaren e Mercedes e noi abbiamo sprecato meno di loro. Ne abbiamo persi di pi\u00f9 rispetto all’anno scorso perch\u00e9 la macchina e le gomme sono nuove, rendendo la sfida pi\u00f9 grande per tutti. A me non interessano gli altri: mi concentro su me stesso e sulla squadra. Dobbiamo fare un lavoro migliore nell’esecuzione rispetto agli avversari, e il mio compito \u00e8 spingere tutti, anche a casa a Maranello, per trarre il meglio da ciascuno”.<\/p>\n Pensi che Monza possa rappresentare una porta girevole per il campionato? Tu dici sempre di non guardare la classifica, ma se sarete forti con le nuove evoluzioni qualcosa potrebbe cambiare?<\/strong><\/p>\n “Di sicuro preferirei vincere, questo \u00e8 ovvio. Ma non penso che Monza sar\u00e0 cruciale in una direzione o nell’altra. Ci sono ancora circa 500 punti a disposizione da qui alla fine della stagione. Questo significa che c’\u00e8 tutto il tempo per recuperare o per commettere errori \u2014 speriamo di no \u2014, ma i giochi sono del tutto aperti. Non \u00e8 a Monza che si conclude la stagione”.<\/p>\n Hai gi\u00e0 vissuto l’atmosfera di Monza dopo la vittoria con Charles e dopo la pole position con Carlos e Charles. Un’atmosfera fantastica.<\/strong><\/p>\n “Stavo quasi per interromperti, perch\u00e9 s\u00ec: quando vinci o quando fai la pole tutti sono entusiasti e la sensazione \u00e8 meravigliosa, probabilmente la migliore della mia vita professionale. Devo per\u00f2 dire che la sensazione migliore l’ho provata l’anno scorso, quando stavamo faticando. Due ore dopo la gara, la domenica sera, c’erano comunque migliaia di persone davanti al nostro garage. Il fatto che siano dalla nostra parte e ci spingano anche quando non vinciamo \u00e8 qualcosa di eccezionale”.<\/p>\n Essere team principal della Ferrari ha due facce della medaglia: da un lato \u00e8 fantastico, dall’altro c’\u00e8 una pressione che probabilmente solo tu puoi capire appieno.<\/strong><\/p>\n “Fa parte dell’essere Ferrari. Quando va tutto bene \u00e8 fantastico, quando c’\u00e8 qualche difficolt\u00e0 sembra un disastro. Il mio compito e quello di tutto il team \u00e8 moderare gli eccessi, sia nel positivo che nel negativo, mantenendo la stabilit\u00e0. Sapevo a cosa andavo incontro quando sono entrato in Ferrari ed \u00e8 una sfida che mi godo ogni giorno”.<\/p>\n In una precedente intervista avevi detto che un limite dello “stile latino” \u00e8 passare dall’essere eccezionali all’essere disastrosi da un giorno all’altro. Pensi che ora ci sia pi\u00f9 stabilit\u00e0?<\/strong><\/p>\n “C’\u00e8 assoluto bisogno di stabilit\u00e0 per fare sempre lo stesso lavoro di qualit\u00e0, sia dopo un successo che nei momenti difficili, per tirare fuori il meglio dalle circa 2.000 persone che lavorano per noi. Questo risultato si ottiene con la costanza, non con gli alti e bassi. A volte fai una buona prova libera e vieni acclamato come campione del mondo, poi succede l’opposto. Anch’io sono un po’ latino, a volte esageriamo, ma amiamo la Formula 1 proprio per questa passione e per questi eccessi”.<\/p>\n Ormai muovi le mani come un italiano anche tu! Che gesto faremo domenica?<\/strong><\/p>\n “Spero che il gesto finale sia stappare lo Champagne! E poi c’\u00e8 quel gesto tipicamente italiano di incrociare le dita. Ringrazio di cuore tutti i tifosi per il sostegno incredibile che ci danno sempre, anche nei momenti difficili. Noi faremo del nostro meglio per ripagarli in pista durante tutto il weekend”.<\/p>\n Segui tutti gli aggiornamenti di Sky Sport<\/p>\n – Segui Sky Sport su Google Discover-<\/a>\u00a0Non perderti live, news e video<\/p>\n – WhatsApp –<\/a>\u00a0Le notizie che devi sapere? Le trovi sul canale di Sky Sport<\/p>\n – Guarda tutti gli Highlights –<\/a>\u00a0Entra in SkyLightsRoom<\/p>\n