![\"Lewis](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/lewis-hamilton-ferrari.jpg\")
<\/p>\nPer un primo turno di Libere in cui la Ferrari ha firmato il primo e il secondo tempo, nel secondo le cose sono andate diversamente, sebbene le SF-26 si siano comunque rivelate competitive a sufficienza per lottare per le posizioni che contano.<\/p>\n
Al termine del primo giorno di pista a Monza, sede del Gran Premio d’Italia, Lewis Hamilton non \u00e8 stato in grado di andare oltre il quinto tempo, staccato di quasi mezzo secondo dal tempo di riferimento ottenuto da George Russell e a oltre 3 decimi da Charles Leclerc.<\/p>\n
Ci\u00f2 che pi\u00f9 ha reso difficile il turno al 7 volte campione del mondo \u00e8 stata soprattutto la velocit\u00e0 in rettilineo. Secondo Lewis, gran parte del divario da Russell – autore del miglior tempo nelle Libere 2 – deriva proprio dai tratti rettilinei.<\/p>\n
“La velocit\u00e0 in rettilineo \u00e8 un problema non da poco. basta guardare i tempi nei settori: stavo perdendo circa 6 decimi rispetto a George solo nei rettilinei. E’ un aspetto su cui dobbiamo lavorare. E poi c’\u00e8 il bilanciamento: \u00e8 stato molto difficile estrarre il miglior tempo possibile dalla monoposto”.\u00a0<\/p>\n
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Lewis Hamilton, Ferrari<\/p>\n
Foto di: Sam Bagnall \/ Sutton Images via Getty Images<\/p>\n
“Per qualche motivo non \u00e8 stato facile guidare nelle Libere 2. Abbiamo apportato un paio di modifiche, ma in realt\u00e0 abbiamo peggiorato le cose. Potremmo tornare indietro, ma valuteremo se \u00e8 possibile migliorare la vettura”.<\/p>\n
Con il problema sul dritto ancora da comprendere, Hamilton ha voluto ringraziare il lavoro fatto dagli uomini della Ferrari a Maranello, i quali hanno realizzato il motore aggiornato che la Rossa ha fatto esordire proprio in questo fine settimana.<\/p>\n
“Dobbiamo capire se il problema in rettilineo sia questione di carico aerodinamico o di potenza. Se il problema sta l\u00ec, se \u00e8 un problema di implementazione. Il motore, per\u00f2, \u00e8 un miglioramento e sono davvero grato ai ragazzi in fabbrica per il lavoro svolto. Il nostro programma di implementazione \u00e8 diverso da quello dei nostri rivali. Sembra che gli altri abbiano meno resistenza aerodinamica nei rettilinei, per cui \u00e8 un aspetto su cui dobbiamo concentrarci”.<\/p>\n
“Per quanto riguarda il motore, \u00e8 davvero piacevole da guidare a bassa velocit\u00e0 e \u00a0a Monza ci sono un paio di quei tratti. Hanno fatto davvero un ottimo lavoro in questo senso”.<\/p>\n
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