{"id":666792,"date":"2026-09-05T19:11:17","date_gmt":"2026-09-05T19:11:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/666792\/"},"modified":"2026-09-05T19:11:17","modified_gmt":"2026-09-05T19:11:17","slug":"niente-cellulare-e-giubbotto-riflettente-nuove-regole-per-i-pedoni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/666792\/","title":{"rendered":"Niente cellulare e giubbotto riflettente, nuove regole per i pedoni"},"content":{"rendered":"<p>Il <strong>Codice della Strada<\/strong> si prepara a una nuova riforma, con un<strong> testo-base<\/strong> attualmente in fase di valutazione e su cui le associazioni di categoria dovranno esprimersi il prossimo 13 settembre. Tra le novit\u00e0 in arrivo ci sono anche alcune modifiche che andranno a riguardare direttamente i <strong>pedoni,<\/strong> chiamati a una maggiore attenzione, evitando alcune fonti di distrazione, e tenuti a rispettare un nuovo obbligo, una volta che il testo diventer\u00e0 parte della normativa vigente (a meno di modifiche in corso d\u2019opera). Andiamo ad analizzare tutti i dettagli in merito alla questione.\n<\/p>\n<p>Stop ai cellulari<\/p>\n<p>Una delle principali novit\u00e0 per il <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/info-utili\/codice-della-strada\/multe-piu-salate-novita\/344978\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Codice della Strada<\/a> c\u2019\u00e8 anche il divieto di<strong> utilizzo dello smartphone per i pedoni<\/strong>. Chiaramente, tale divieto non scatter\u00e0 sempre ma solo in alcuni casi ben precisi, come l\u2019attraversamento oppure la marcia su strada.<\/p>\n<p>In tutti questi casi, per ovvi motivi di sicurezza, l\u2019utilizzo dello smartphone sar\u00e0 consentito esclusivamente per urgenze. Il divieto non scatta se il telefono \u00e8 utilizzato sul marciapiede.<\/p>\n<p>Da segnalare che \u00e8 ammesso l\u2019uso del vivavoce o dell\u2019auricolare a condizione che garantisca \u201cal pedone di mantenere adeguate capacit\u00e0 uditive da entrambe le orecchie\u201c. Il mancato rispetto di quest\u2019obbligo comporter\u00e0 una multa di 75 euro.<\/p>\n<p>Si tratta di una misura che punta a <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/codice-strada-multe-pedoni-distratti\/343610\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">multare i pedoni distratti<\/a>.<\/p>\n<p>Nuove regole per il giubbotto riflettente<\/p>\n<p>La normativa cambier\u00e0 anche per quanto riguarda l\u2019<strong>utilizzo del giubbotto riflettente<\/strong>. In questo caso, \u00e8 previsto l\u2019obbligo di utilizzo \u201csulla carreggiata fuori dai centri abitati di notte in assenza di pubblica illuminazione\u201d oltre che \u201cdi giorno, nelle gallerie, in caso di nebbia, caduta di neve, forte pioggia e in ogni altra circostanza di scarsa visibilit\u00e0\u201c.<\/p>\n<p>In caso di indisponibilit\u00e0 del giubbotto o delle bretelle riflettenti, sar\u00e0 possibile ricorrere a \u201cun dispositivo di segnalazione idoneo a proiettare in orizzontale una luce arancione in tutte le direzioni o qualsiasi altro adeguato dispositivo di illuminazione\u201d in modo da poter risultare sempre ben visibili ai veicoli in avvicinamento.<\/p>\n<p>Altre regole per i pedoni<\/p>\n<p>Bisogna evidenziare anche una serie di novit\u00e0 legate all\u2019<strong>attraversamento<\/strong>. Il nuovo testo, infatti,\u00a0 imporr\u00e0 il divieto di attraversamento:<\/p>\n<ul>\n<li data-path-to-node=\"2,0,0\">in tratti extraurbani a visibilit\u00e0 ridotta: non si pu\u00f2 attraversare fuori dai centri abitati quando ci si trova vicino o proprio all\u2019altezza di curve e dossi;<\/li>\n<li data-path-to-node=\"2,1,0\">in modo improvviso o nascosto: \u00e8 vietato immettersi sulla carreggiata correndo o senza essersi prima fermati ad accertarsi del pericolo, specialmente se si sbuca da dietro veicoli parcheggiati, macchine in coda nel traffico o qualsiasi altro elemento che ostruisca la visuale dei guidatori;<\/li>\n<li data-path-to-node=\"2,2,0\">su strade con spartitraffico o barriere divisorie: l\u2019attraversamento \u00e8 consentito solo sulle strisce pedonali; al di fuori di esse \u00e8 sempre vietato, persino se il passaggio dedicato pi\u00f9 vicino dista oltre 100 metri;<\/li>\n<li data-path-to-node=\"2,3,0\">nei tratti interdetti ai pedoni: non \u00e8 mai permesso attraversare lungo tutte quelle categorie di strade dove la legge o la segnaletica vietano del tutto il transito pedonale.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ulteriori dettagli in merito alle novit\u00e0 per il Codice della Strada arriveranno nelle prossime settimane.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il Codice della Strada si prepara a una nuova riforma, con un testo-base attualmente in fase di valutazione&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":666793,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[14660,14,8,1537,90,89,7,15,82,9,83,10,12631,12632,13,11,80,84,12,81,85],"class_list":["post-666792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-ultime-notizie","tag-codice-della-strada","tag-cronaca","tag-headlines","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-news","tag-notizie","tag-notizie-di-cronaca","tag-notizie-principali","tag-notiziedicronaca","tag-notizieprincipali","tag-sicurezza-stradale","tag-sistemi-di-sicurezza","tag-titoli","tag-ultime-notizie","tag-ultime-notizie-di-cronaca","tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","tag-ultimenotizie","tag-ultimenotiziedicronaca","tag-ultimenotizieenewsdioggi"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@it\/117220021469364031","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=666792"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/666792\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/666793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=666792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=666792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=666792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}