{"id":66733,"date":"2025-08-24T19:38:09","date_gmt":"2025-08-24T19:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/66733\/"},"modified":"2025-08-24T19:38:09","modified_gmt":"2025-08-24T19:38:09","slug":"motogp-2025-gp-di-ungheria-luca-marini-in-honda-abbiamo-cambiato-tantissime-cose-ora-la-moto-ci-permette-di-spingere-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/66733\/","title":{"rendered":"MotoGP 2025. GP di Ungheria. Luca Marini: “In Honda abbiamo cambiato tantissime cose, ora la moto ci permette di spingere” – MotoGP"},"content":{"rendered":"

Balaton Park – Bissare il 4\u00b0 posto nella Sprint<\/a> con il 5\u00b0 in gara \u00e8 sicuramente un grande risultato per la Honda <\/strong>degli ultimi anni. Tolti i risultati del team LCR, quello\u00a0di\u00a0Luca Marini \u00e8 il miglior weekend\u00a0<\/strong>di un pilota ufficiale HRC dai tempi di Marc Marquez<\/strong>.<\/p>\n

Ecco cosa ha detto il pilota classe 1997 con i giornalisti in sala stampa.<\/p>\n

Sulla giornata…<\/strong><\/p>\n

“Molto bello, molto, molto bello. Mi sono divertito, \u00e8 stato bello. Sono partito veramente bene, mi sono destreggiato bene nelle prime due curve, poi \u00e8 andata tutta pi\u00f9 o meno secondo i piani, siamo rimasti tutti belli l\u00ec, allineati uno in fila all’altro, mezzo secondo, dall’altro. Sinceramente mi sembrava che eravamo un po’ pi\u00f9 veloci di Franco, sia io che Jorge, ma \u00e8 veramente difficile superare, abbiamo aspettato che gli calasse un po’ la gomma negli ultimi giri e quando Jorge ha provato ho detto vai, adesso si vede che gli \u00e8 calata un po’ la gomma a Franco, ci provo anche io. \u00c8 andata molto bene, molto soddisfatto di tutto il lavoro, di tutto il weekend, di come stiamo crescendo”<\/p>\n

Sul sorpasso a Morbidelli…<\/strong><\/p>\n

“Ho detto, cerco di di vedere se c’\u00e8 un punto per superarlo in modo pi\u00f9 pulito possibile. Ho visto che nelle due a destra non era particolarmente veloce, forse perch\u00e9 gli era calata la gomma a destra, essendo molto pi\u00f9 morbida la soft sulla destra e ho detto boh, gli sar\u00e0 calata, magari non riesce pi\u00f9 a farla girare bene, provo ad attaccare alla nove, perch\u00e9 era l’unico punto dove potevo attaccarlo. Dalle altre parti usciva molto forte dalle curve e la moto andava bene nel dritto, staccava forte Franco, quindi era abbastanza complicato”<\/p>\n

Vi siete toccati…<\/strong><\/p>\n

“Non mi sono accorto, ero molto concentrato e non mi ricordo se ci siamo toccati o no”<\/p>\n

Ieri\u00a0era stata una gara con pochi sorpassi, oggi invece sono stati\u00a0abbastanza. Pu\u00f2 essere anche una questione di abitudine vostra, che magari avete imparato meglio i punti dove sorpassare?<\/strong><\/p>\n

“Quanti sorpassi ci sono stati oggi?”<\/p>\n

Qualcuno in pi\u00f9, abbastanza…<\/strong><\/p>\n

“Pi\u00f9 lunga \u00e8 la gara, ci sono pi\u00f9 giri, ci sono pi\u00f9 variabili, calano di pi\u00f9 le gomme, c’\u00e8 pi\u00f9 benzina all’inizio, poco alla fine…”<\/p>\n

Rimane una pista dove non si sorpassa?<\/strong><\/p>\n

“S\u00ec, \u00e8 molto difficile, molto difficile. Marc ha fatto dei sorpassi perch\u00e9 era dietro, se fosse stato primo non superava nessuno, quindi quello \u00e8 il conto totale che \u00e8 cambiato”<\/p>\n

Questa \u00e8 una pista molto particolare rispetto al calendario, diverse da tutte le altre. Quindi secondo te c’\u00e8 stato comunque un progresso per Honda o\u00a0\u00e8 tutto da rivedere a Barcellona? <\/strong><\/p>\n

“Tutto da rivedere a Barcellona. Rimaniamo a testa bassa a lavorare, perch\u00e9 secondo me c’\u00e8 ancora tanto da sistemare, fa parte del processo. Stiamo facendo degli ottimi step, dei passi in avanti veramente notevoli. Guardiamo da dove siamo partiti l’anno scorso. Comunque da quando sono arrivato io abbiamo cambiato veramente tantissime cose e questo ci ha permesso di avere una discreta velocit\u00e0 qui, anche in Austria e anche in altre 2-3 piste durante la stagione, specialmente dove c’\u00e8 grip.\u00a0Invece adesso a Barcellona sar\u00e0 un grande punto di domanda, perch\u00e9 \u00e8 una pista dove il motore conta tanto e c’\u00e8 pochissimo grip in pista, quindi insomma, sono i nostri punti deboli in questo momento”<\/p>\n

Da un punto di vista personale, un weekend cos\u00ec, in cui sei sempre stato il riferimento per la Honda cosa ti cosa ti d\u00e0?<\/strong><\/p>\n

“Niente, sono contento, ma io sapevo che questi risultati si potevano fare tranquillamente, perch\u00e9 so molto bene il mio potenziale. Semplicemente bisognava cambiare tante cose sulla moto, sul metodo di lavoro e adesso che siamo nella direzione giusta \u00e8 il momento di spingere e portare a casa i risultati, perch\u00e9 adesso la moto ci permette di di fare ci\u00f2 che bisogna fare per andare forte”<\/p>\n

Zarco ha detto alla tv francese che vuole essere il numero 1 per Honda, tu pensi che Honda abbia bisogno di un numero 1?<\/strong><\/p>\n

“Non lo so, dipende. \u00c8 molto difficile rispondere a questa domanda. Io penso che Honda abbia bisogno di mettere insieme la moto pi\u00f9 forte di tutta la griglia e poi lasciar vincere al pilota pi\u00f9 forte”\u00a0<\/p>\n

Riguardo a questo, qualche settimana fa ho parlato con Carlo Fiorani (intervista che uscir\u00e0 a breve su Moto.it, ndr) che ha detto che tu in Honda sei molto stimato, perch\u00e9 sei molto apprezzato per il lavoro di sviluppo che hai fatto in questi due anni. Secondo lui ora Honda dovrebbe prendere un pilota per vincere, da affiancare a te che sei un pilota veloce e che sei molto bravo a sviluppare bene, che ne pensi?<\/strong><\/p>\n

“Lo ringrazio, gli dico di credere anche in me, che posso vincere anche io, per\u00f2 io mi trovo molto bene in questo momento con Joan Mir, penso che stiamo\u00a0facendo un ottimo lavoro nel tea ufficiale, stiamo lavorando veramente bene”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Balaton Park – Bissare il 4\u00b0 posto nella Sprint con il 5\u00b0 in gara \u00e8 sicuramente un grande…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":66734,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[3004,1537,90,89,3063,1783,1785,1806,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-66733","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-3004","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-luca-marini","13":"tag-moto","14":"tag-motogp","15":"tag-motomondiale","16":"tag-motorcycle","17":"tag-sport","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66733\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}