{"id":66794,"date":"2025-08-24T20:19:22","date_gmt":"2025-08-24T20:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/66794\/"},"modified":"2025-08-24T20:19:22","modified_gmt":"2025-08-24T20:19:22","slug":"balzo-in-avanti-ford-nuovo-pick-up-elettrico-in-produzione-dimezzata-la-batteria-prezzo-svelato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/66794\/","title":{"rendered":"Balzo in avanti Ford, nuovo pick-up elettrico in produzione: dimezzata la batteria | Prezzo svelato"},"content":{"rendered":"<p><strong>Il pick-up elettrico ed economico di Ford, ancora senza nome, sar\u00e0 completamente diverso dai suoi pari. Almeno questo \u00e8 ci\u00f2 che il colosso automobilistico americano sta suggerendo in quest\u2019 ultimo periodo.<\/strong><\/p>\n<p>Novit\u00e0 importanti in casa <strong>Ford<\/strong> sul tema della mobilit\u00e0 elettrica. Balzo in avanti della casa statunitense, che ha inventato un metodo per costruire veicoli elettrici pi\u00f9 velocemente e a un costo inferiore rispetto al passato. Una parte importante della scommessa del costruttore su un pickup elettrico entry-level si basa su un pacco batteria pi\u00f9 piccolo del solito.<\/p>\n<p>Il piccolo <strong>pick-up elettrico<\/strong> di Ford avr\u00e0 una batteria che \u00e8 circa la met\u00e0 di quella del modello base dell\u2019F-150 Lightning. Produzione, packaging e prezzo (attorno ai 30.000 dollari) sono tutti argomenti di discussione importanti perch\u00e9 Ford ha trovato un modo per capovolgere le cose a suo favore.<\/p>\n<p>Mentre anche il pi\u00f9 economico Ford F-150 Lightning ha un enorme pacco batteria da 98 kWh, che consente un\u2019autonomia di 386 km secondo l\u2019EPA, il nuovo EV di medie dimensioni avr\u00e0 una <strong>batteria<\/strong> che \u00e8 circa la met\u00e0 di quella.<\/p>\n<p>Durante un incontro con i media, Ford ha annunciato che mira a una batteria circa il 15% pi\u00f9 piccola di quella del crossover elettrico cinese <strong>BYD<\/strong> Atto 3. L\u2019Atto 3 ha 60,5 kWh di energia utilizzabile, il che significherebbe che il nuovo pickup dell\u2019azienda americana avr\u00e0 circa 51 kWh di energia utilizzabile. Sono 34 kWh in meno rispetto al compatto Chevrolet Equinox EV. \u00c8 anche 14 kWh in meno rispetto alla hatchback Chevrolet Bolt EUV, ora fuori produzione, che era accreditata di un\u2019autonomia EPA di 398 km.<\/p>\n<p>Ford alla svolta totale: dimensioni della batteria dimezzate<\/p>\n<p>In termini di tecnologia, Ford ha dichiarato che il nuovo pick-up sar\u00e0 basato su <strong>un\u2019architettura a 400 volt<\/strong>, che non \u00e8 all\u2019avanguardia nel panorama dei veicoli elettrici odierni.<\/p>\n<p>Il costruttore automobilistico \u00e8 convinto che sia la scelta giusta per questo caso d\u2019uso particolare perch\u00e9 consente l\u2019accesso a tutte le infrastrutture di <strong>ricarica<\/strong> installate, \u00e8 conveniente e,cosa pi\u00f9 importante, pu\u00f2 generare profitto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-127913 lazy\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/befunky_2025-7-6_7-23-13.jpg\" alt=\"Pick-up Ford\" width=\"740\" height=\"420\"  data-\/>Pick-up Ford (Instagram) \u2013 mobilitasostenibile.it<br \/>\nNuovo pick-up elettrico Ford: doppio vantaggio per i clienti<\/p>\n<p>Non c\u2019\u00e8 ancora una cifra sull\u2019autonomia, ma Jim Farley, CEO di Ford, ha detto che il nuovo EV sar\u00e0 in grado di alimentare la tua casa.<\/p>\n<p>Ci\u00f2 significa che la funzionalit\u00e0 vehicle-to-load (V2L), o addirittura <strong>vehicle-to-home<\/strong> (V2H), sar\u00e0 integrata.<\/p>\n<p>\t\tContinua a leggere<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il pick-up elettrico ed economico di Ford, ancora senza nome, sar\u00e0 completamente diverso dai suoi pari. 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