{"id":670419,"date":"2026-09-08T00:57:19","date_gmt":"2026-09-08T00:57:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/670419\/"},"modified":"2026-09-08T00:57:19","modified_gmt":"2026-09-08T00:57:19","slug":"ferrari-scintille-hamilton-leclerc-interviene-vasseur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/670419\/","title":{"rendered":"Ferrari, scintille Hamilton-Leclerc: interviene Vasseur"},"content":{"rendered":"

Dopo il dannoso duello a Monza tra l’inglese e il monegasco, con le dure parole del sette volte iridato contro la gestione di gara, il team principal ha deciso di affrontare coi piloti la questione con decisione: duelli ammessi, ma mai a discapito del risultato per la squadra\u00a0<\/p>\n


\n \"Giusto
\n <\/a><\/p>\n

Giornalista<\/p>\n

7 settembre (modifica alle 22:11) – MILANO<\/p>\n

Monza ha lasciato il segno e oggi a Maranello \u00e8 giornata di chiarimenti. Quali? Quelli tra Fred Vasseur, Charles Leclerc e Lewis Hamilton. Il team principal della Ferrari \u00e8 molto contrariato per l\u2019esito del weekend brianzolo e ha deciso di affrontare con decisione le polemiche interne seguite a quello che non ha funzionato domenica nel GP d\u2019Italia, in particolare il feroce duello tra le due SF-26 alle curve 1 e 2, che ha creato un danno all\u2019economia della gara del Cavallino. Vista da fuori, la dinamica ha denunciato, come minimo, un difetto di comunicazione sul comportamento da seguire: Hamilton \u00e8 entrato come un treno in curva 1 alla destra di Leclerc che, in risposta, non ha fatto nulla per lasciare spazio al compagno in curva 2, di fatto accompagnandolo all\u2019esterno.\u00a0<\/p>\n

inconciliabili\u2014 \u00a0<\/p>\n

Risultato finale: Hamilton risucchiato al 10\u00b0 posto da un potenziale 4\u00b0 e gara tutta in salita. Leclerc, invece, si \u00e8 schiantato sulle barriere della Parabolica al giro 3 e la Ferrari ha perso subito la monoposto meglio piazzata. Nel post-gara, le versioni dei due piloti sono rimaste inconciliabili. Leclerc ha ammesso che entrambi si sono spinti “troppo oltre”, spiegando di aver cercato di fare la curva nel modo pi\u00f9 stretto possibile per non perdere tempo. Il monegasco ha anche respinto le speculazioni dei media: “Non so chi stia forzando questa narrazione sul fatto che siamo l\u2019uno contro l\u2019altro. In Olanda ci sono state gi\u00e0 troppe chiacchiere”.\u00a0<\/p>\n

hamilton duro\u2014 \u00a0<\/p>\n

Hamilton \u00e8 per\u00f2 stato duro nei confronti sia di Leclerc sia di Vasseur: “Quello che \u00e8 successo \u00e8 stato davvero dannoso per il team e mi ha portato in posizione arretrata \u2014 ha detto \u2014. Io ero davanti, non c\u2019era nessun \u201cnoi\u201d in curva. Non corro in modo scorretto. Ho sempre corso in maniera pulita e leale, sono arrivato nel team e ho cercato di rispettare gli spazi e, soprattutto, di non mettere la squadra in difficolt\u00e0”. La situazione di classifica rispetto a Kimi Antonelli \u00e8 ormai molto compromessa e Hamilton lo ha rimarcato per lamentarsi del fatto che ordini di scuderia sul pilota da favorire nella corsa iridata avrebbero dovuto essere valutati molto tempo fa: “Abbiamo perso tantissimo terreno nei loro confronti in termini di punti \u2014 ha detto Lewis \u2014. \u00c8 decisamente troppo tardi perch\u00e9 vengano prese certe decisioni. Le scelte strategiche avrebbero dovuto essere prese molte, molte settimane fa. Tutto parte dall\u2019alto. Le decisioni poi ricadono a cascata. Quindi tutto comincia da Fred. Se continuiamo a percorrere la stessa strada otterremo sempre lo stesso risultato. Dobbiamo cambiare le cose, perch\u00e9 cos\u00ec non stiamo facendo alcun passo avanti”.\u00a0<\/p>\n

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lotta libera, ma…\u2014 \u00a0<\/p>\n

Vasseur non vuole permettere ulteriori polemiche e fraintendimenti ed \u00e8 questo l\u2019oggetto del debriefing di oggi. Ieri a Monza, davanti ai media, il francese ha replicato sul tema degli ordini di scuderia citando la McLaren: “Per quanto riguarda eventuali ordini di squadra, credo che un buon paragone sia quello dello scorso anno \u2014 ha detto Fred \u2014. A questo punto della stagione Oscar Piastri era davanti all’interno della McLaren e, se la McLaren avesse puntato tutto su Piastri, probabilmente Max Verstappen sarebbe diventato campione. \u00c8 chiaro che a un certo punto bisogna prendere una decisione, ma credo che prima di Monza fosse ancora troppo presto per farlo. Adesso abbiamo tempo per parlarne con i ragazzi”. Parlare di cosa? Essenzialmente del fatto che i duelli tra i propri piloti sono concessi, ma il bilancio della squadra non deve risentirne. Ieri, nel palcoscenico pi\u00f9 importante, davanti ai propri tifosi, i piloti si sono scornati come altre volte era successo in stagione, per esempio in Cina e in Giappone, ma questa \u00e8 stata la prima volta che a rimetterci \u00e8 stata la squadra. Vasseur ha deciso di intervenire in modo deciso e nelle prossime occasioni, gi\u00e0 a partire da Madrid nel prossimo weekend, si capir\u00e0 con quale esito. Sullo sfondo resta la realt\u00e0 di una situazione di classifica che ormai, per il titolo piloti, si \u00e8 compromessa. Ma per la serenit\u00e0 della squadra, al momento, la priorit\u00e0 \u00e8 che i piloti siano sempre un valore aggiunto.<\/p>\n

\u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo il dannoso duello a Monza tra l’inglese e il monegasco, con le dure parole del sette volte…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":670420,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[176],"tags":[5649,1330,6030,1932,237837,4539,1367,11507,64673,1368,19552,3059,369611,1907,17603,2238,14841,17801,368,13378,629,3337,369612,142295,1537,90,89,7754,2312,5993,793,5983,22782,11121,29494,69631,133,3386,10859,3335,15266,6811,245,244,1857,3339,7755],"class_list":["post-670419","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-sport","tag-affrontare","tag-cercato","tag-chiarimenti","tag-classifica","tag-compromessa","tag-confronti","tag-credo","tag-curva","tag-dannoso","tag-decisione","tag-decisioni","tag-deciso","tag-deciso-affrontare","tag-dovuto","tag-duelli","tag-duello","tag-duro","tag-esito","tag-ferrari","tag-fred","tag-gara","tag-hamilton","tag-hamilton-duro","tag-inconciliabili","tag-it","tag-italia","tag-italy","tag-leclerc","tag-lewis","tag-mclaren","tag-media","tag-molte","tag-monegasco","tag-monza","tag-ordini","tag-ordini-scuderia","tag-ormai","tag-perso","tag-piastri","tag-piloti","tag-polemiche","tag-risultato","tag-sport","tag-sports","tag-squadra","tag-team","tag-vasseur"],"share_on_mastodon":{"url":"","error":"Validation failed: Text character limit of 500 exceeded"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/670419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=670419"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/670419\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/670420"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=670419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=670419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=670419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}