{"id":67586,"date":"2025-08-25T07:33:09","date_gmt":"2025-08-25T07:33:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/67586\/"},"modified":"2025-08-25T07:33:09","modified_gmt":"2025-08-25T07:33:09","slug":"lista-bizzarra-vediamo-le-auto-con-i-sedili-piu-comodi-di-sempre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/67586\/","title":{"rendered":"Lista “bizzarra”? Vediamo le auto con i sedili pi\u00f9 comodi di sempre"},"content":{"rendered":"

Quando ci si mette alla guida uno dei dettagli fondamentali della propria auto \u00e8 costituito dal sedile. Questo componente, infatti, \u00e8 essenziale che sia molto comodo per permettere a chi si trova al volante di stancarsi il meno possibile. Pu\u00f2 sembrare banale e a volte nemmeno ci facciamo caso, ma i costruttori studiano l\u2019abitacolo in ogni minimo dettaglio<\/strong> per permettere al guidatore di avere allo stesso tempo un\u2019ottima visibilit\u00e0 esterna e anche una buona comodit\u00e0.<\/p>\n

D\u2019altronde uno dei primi aspetti da tenere a mente quando ci si mette per la prima volta al volante di una nuova auto \u00e8 quello di regolare i vari componenti della vettura: specchietti, sterzo e lo stesso sedile. In particolare quest\u2019ultimo aspetto pu\u00f2 diventare fondamentale se si vogliono evitare spiacevoli inconveniente alla colonna vertebrale<\/a>. I colleghi di Jalopnik hanno deciso di stilare un\u2019interessante hit parade basata sulle valutazioni degli utenti e sull\u2019esperienza della redazione, per decretare le auto pi\u00f9 comode in assoluto<\/strong>.\n<\/p>\n

Comodit\u00e0 svedese<\/p>\n

A balzare subito in primo piano c\u2019\u00e8 la qualit\u00e0 di scuola svedese: la Volvo P1 e la SAAB 9-5 Aero. Due auto, queste, che si fanno apprezzare per il comfort dei loro sedili anteriori e posteriori. Buon riscontro \u00e8 arrivato poi anche per la S60 del 2004, che poteva vantare una seduta con tasche integrate e una grande stabilit\u00e0 in curva<\/strong>. Tra quelle pi\u00f9 comode in assoluto per\u00f2 c\u2019\u00e8 da registrare la Volvo S70 del 1999, capace di superare anche la concorrenza di vetture lussuose come Bentley e Rolls-Royce.<\/p>\n

Tra le auto recenti, invece, spicca la Mazda 3 con i suoi sedili Premium, che hanno un\u2019ottima ergonomia e un\u2019imbottitura perfetta. Il brand giapponese per\u00f2 pu\u00f2 fregiarsi anche della MX-6 degli anni \u201990, nella sua versione con sedili in pelle. Dagli Stati Uniti, invece, brilla la Ford Focus ST del 2013 con i suoi sedili Recaro<\/a>. Proprio quest\u2019ultimo famoso brand \u00e8 passato di recente nelle mani dell\u2019italiana Proma Group<\/strong>, una mossa che sicuramente riempie d\u2019orgoglio il nostro Paese.<\/p>\n

Un dettaglio pu\u00f2 fare la differenza<\/p>\n

Restando ai prodotti della Recaro, che sono da anni al top nel settore, si segnalano anche i sedili montati sulla Mustang GT350, comodi e avvolgenti, ideali per viaggi lunghi. Non poteva mancare per\u00f2 in questa hit parade delle auto pi\u00f9 comode anche qualche modello tedesco. In particolare si fanno apprezzare per comfort le Audi pi\u00f9 recenti, quelle della serie \u201cS\u201d<\/strong>. Jalopnik segnala nello specifico la S3 e la SQ5 tra i modelli migliori in fatto di comodit\u00e0.<\/p>\n

Spazio poi anche per la Jeep Grand Cherokee del 1994, che poteva contare su sedili in pelle che includevano anche un cuscino<\/strong>. Un dettaglio semplice, ma che viene ancora ricordato e apprezzato dai clienti. La comodit\u00e0 in una vettura \u00e8 un tratto fondamentale, specie se questa viene utilizzata per lunghi tragitti. Oggi molte auto sono dotate anche di dispositivi massaggianti e riscaldanti per offrire alla clientela il massimo del comfort. Da notare, purtroppo, che tra le top decretate da Jalopnik non compare nessuna vettura italiana. Nonostante nel nostro Paese ci siano marchi premium come Lancia e Alfa Romeo, nessuno dei loro modelli \u00e8 stato menzionato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Quando ci si mette alla guida uno dei dettagli fondamentali della propria auto \u00e8 costituito dal sedile. Questo…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":67587,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[1679,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-67586","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-curiosita","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-science","13":"tag-science-and-technology","14":"tag-scienceandtechnology","15":"tag-scienza","16":"tag-scienza-e-tecnologia","17":"tag-scienzaetecnologia","18":"tag-technology","19":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=67586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/67586\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/67587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=67586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=67586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=67586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}