Quanti parcometri ci sono a Roma<\/p>\n
Pochi giorni prima dell\u2019approvazione della delibera, il 29 luglio 2025, Atac ha fatto partire una gara per \u201cfornitura a noleggio, comprensiva di manutenzione Full Service, di parcometri, posizionati sul territorio di Roma Capitale\u201d. La municipalizzata, infatti, gestisce gli stalli relativi alla sosta tariffata su strada affidati dal Comune.<\/p>\n
Ad oggi, nel territorio di Roma sono presenti circa 2.104 parcometri. Di questi 958 sono di propriet\u00e0 ATAC (marca Flowbird, modello Strada Neops) e manutenuti in forza di un contratto di manutenzione \u201cfull service\u201d con Flowbird Italia Srl fino al 31 dicembre 2025. I restanti 1.146 sono stati forniti con la formula del noleggio operativo \u201cfull service\u201d, con un contratto valido fino ad aprile 2027 (marca Flowbird, modello Strada Rapide).<\/p>\n
Parcometri dimezzati<\/p>\n
La gara pubblicata da Atac prevede, a partire dal 1\u00b0 gennaio 2026, la sostituzione dei 958 parcometri Neops di propriet\u00e0 con una prima fornitura di 250 parcometri dotati di una interfaccia utente migliorata e di nuove funzionalit\u00e0 di pagamento con carte e sistemi alternativi al contante. Contestualmente, la societ\u00e0 Flowbird provveder\u00f2 al riposizionamento di circa 200 parcometri Rapide.<\/p>\n
In seguito, \u00e8 prevista la rimozione completa dei 1.146 parcometri Rapide, sempre da parte di Flowbird, in concomitanza con la scadenza del contratto di noleggio fissata ad aprile 2027. Cos\u00ec, a partire da giugno 2027, arriver\u00e0 una seconda fornitura di 850 parcometri analoghi a quelli forniti con la prima. Tutte le nuove colonnine saranno fornite con la formula del noleggio operativo full service per una durata di 5 anni. Alla fine di tutto questo processo, si legge nella delibera dell\u2019Atac del 29 luglio, \u201csi arriver\u00e0 alla riduzione di quasi il 50% dei parcometri presenti nel territorio di Roma Capitale\u201d che conter\u00e0 su 1.100 dispositivi in totale.<\/p>\n
Sempre pi\u00f9 pagamenti telematici<\/p>\n
Ovviamente c\u2019\u00e8 da chiedersi come mai a fronte di un aumento degli stalli blu venga deciso un taglio di pi\u00f9 di mille parchimetri. Come spiega il CdA di Atac, l\u2019obiettivo di questo progetto non \u00e8 solo quello di \u201cottimizzare ulteriormente il servizio, sia in un\u2019ottica di riduzione dei costi che per fornire all\u2019utenza la possibilit\u00e0 di utilizzare con maggior semplicit\u00e0 i parcometri anche per l\u2019acquisto di servizi alternativi ed integrativi alla sosta\u201d. Aa pesare sono le abitudini degli automobilisti visto che \u201cle modalit\u00e0 di pagamento della sosta da parte dell\u2019utenza negli ultimi anni si sono gradualmente spostate dai pagamenti sui parcometri ai pagamenti tramite App\u201d.<\/p>\n
Come pagano la sosta i romani<\/p>\n
Lo scorso anno sono stati incassati 31 milioni e 893 mila dalla gestione della sosta tariffata. Di questi, il 48,91% tramite l\u2019utilizzo di applicazioni, il 12,80% tramite carte di pagamento con l\u2019utilizzo delle colonnine, il 5,60% con titoli prepagati e il 32,68% con l\u2019utilizzo di monete. In totale, quindi, i pagamenti effetrtuati al parcometro rappresentano il 45,48% degli introiti, con un calo rispetto al 2023 di quelli effettuati con monetine del 4,41%. Inoltre, i pagamenti tramite smartphone e tablet sono aumentati del 5,3% rispetto al 2023. Insomma, la maggior parte degli utenti ha scelto di usare applicazione online per pagare la sosta tariffata. Da qui la decisione di eliminare, dalle strade, la met\u00e0 dei parchimetri sostituendone con altri pi\u00f9 moderni e che non prevedono l\u2019utilizzo del contante.\u00a0<\/p>\n
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L\u2019affidamento in scadenza<\/p>\n