{"id":68520,"date":"2025-08-25T17:21:08","date_gmt":"2025-08-25T17:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/68520\/"},"modified":"2025-08-25T17:21:08","modified_gmt":"2025-08-25T17:21:08","slug":"marko-e-le-clausole-di-verstappen-se-nel-2026-saremo-davanti-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/68520\/","title":{"rendered":"Marko e le clausole di Verstappen: &#8220;Se nel 2026 saremo davanti&#8230;&#8221; &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le parole del manager austriaco<\/strong><\/p>\n<p>Horner via, Verstappen ancora dentro: la Red Bull ha licenziato il team principal che ha portato la scuderia di Milton Keynes a vincere 14 titoli mondiali, ma il pilota olandese sar\u00e0 ancora all\u2019interno dell\u2019abitacolo nel <strong>2026<\/strong>, l\u2019anno in cui la Red Bull per la prima volta scender\u00e0 in pista con una power unit da lei progettata.<\/p>\n<p>Gli uomini guidati da <strong>Pierre Wach\u00e9 <\/strong>dovranno dimostrare di poter essere in grado di progettare un\u2019auto vincente anche senza Adrian Newey (nell\u2019ultimo anno e mezzo non \u00e8 andata proprio benissimo) e la nuova divisione motori \u00e8 chiamata a un miracolo, ovvero non sfigurare contro colossi che in termini di esperienza, tradizione e competenza potrebbero comprensibilmente essere irraggiungibili per dei debuttanti.<\/p>\n<p><strong>Helmut Marko<\/strong>, per\u00f2, non perde la speranza di stupire tutti anche perch\u00e9 l\u2019unico modo per impedire a Verstappen di lasciare il team \u00e8 quello di non soddisfare i termini delle clausole d\u2019uscita del contratto dell\u2019olandese: \u201cContiamo sul fatto di essere di nuovo in testa con Max nella prossima stagione, cos\u00ec non sentiremo pi\u00f9 parlare delle sue clausole \u2013 ha detto Marko intervistato dal Krone \u2013 i valori che riscontriamo attualmente sono promettenti e manca ancora tanto tempo ai test. Siamo a buon punto con il telaio e la bont\u00e0 della power unit sar\u00e0 decisa da quattro fattori, ovvero motore a combustione interna, batteria, benzina e alimentazione. Spero che non si ripeta quanto accaduto nel 2014 quando la Mercedes aveva dai 50 ai 70 cavalli in pi\u00f9. Verstappen vede che stiamo lavorando sodo e per farlo sorridere basta iniziare a parlare di GT3 e Sim-Racing\u201d. Proprio la libert\u00e0 di azione nel mondo del GT3 e del sim-racing \u00e8 sicuramente un \u2018benefit\u2019 di cui Verstappen pu\u00f2 godere liberamente da pilota Red Bull, un \u2018trattamento\u2019 che non sarebbe sicuramente scontato in un\u2019altra scuderia. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le parole del manager austriaco Horner via, Verstappen ancora dentro: la Red Bull ha licenziato il team principal&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":68521,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,14042,1537,90,89,2363,3006,245,244],"class_list":{"0":"post-68520","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-helmut-marko","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-max-verstappen","16":"tag-red-bull-racing","17":"tag-sport","18":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=68520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/68520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/68521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=68520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=68520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=68520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}