{"id":68713,"date":"2025-08-25T19:34:12","date_gmt":"2025-08-25T19:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/68713\/"},"modified":"2025-08-25T19:34:12","modified_gmt":"2025-08-25T19:34:12","slug":"vuelta-a-espana-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-quarta-tappa-susa-voiron-2067-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/68713\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2025, Presentazione Percorso e Favoriti Quarta Tappa: Susa – Voiron (206,7 km)"},"content":{"rendered":"

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La Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong> lascia il suolo italiano e sconfina in Francia con la quarta tappa. Marted\u00ec 26 agosto la carovana rossa attraverser\u00e0 infatti le Alpi, affrontando cos\u00ec l\u2019ultima frazione \u201cextra-spagnola\u201d di questa edizione. Si tratter\u00e0 della giornata pi\u00f9 lunga, almeno in termini di chilometraggio (206,7 la lunghezza della tappa), e non mancheranno le salite, anche se saranno abbastanza lontane dall\u2019arrivo. Insomma, una giornata che potrebbe dire bene agli attaccanti da lontano, oltre che ai velocisti che vorranno spendere energie nel tentativo di assorbire nel migliore dei modi le difficolt\u00e0 previste dal percorso.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA:<\/strong> 11:35
ORARIO DI ARRIVO (PREVISTO):<\/strong> 16:31-17:01
DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 14:00-17:30 Eurosport 1, Discovery+
HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta25<\/p>\n

Percorso Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

La partenza sar\u00e0 subito piuttosto impegnativa dato che, poco dopo il via da Susa<\/strong>, il percorso inizier\u00e0 subito a salire verso il primo GPM di giornata, quello di Exilles<\/strong> (5,6 km al 5,6%, max. 9,7%), che potrebbe offrire un buon trampolino di lancio per la fuga di giornata. In cima, comunque, la strada proseguir\u00e0 in falsopiano per qualche chilometro e poi nuovamente con una salita pi\u00f9 o meno regolare fino all\u2019inizio ufficiale del Col de Montgen\u00e8vre<\/strong> (8,3 km al 6,1%, max. 21,7%), attraverso il quale la carovana lascer\u00e0 l\u2019Italia per approdare in Francia, dove si correranno i 169 chilometri rimanenti per questa giornata.<\/p>\n

Dopo una rapida discesa verso Brian\u00e7on, una dozzina di chilometri di falsopiano porter\u00e0 il gruppo a Le Mon\u00eatier-les-Bains, dove avr\u00e0 inizio il lungo GPM del Col du Lautaret<\/strong> (13,8 km al 4,3%, max. 21,1%), prima salita di questa Vuelta a superare i 2000 metri di quota (e unica altra oltre alla Bola del Mundo, affrontata nella penultima tappa). In vetta mancheranno ancora 130 chilometri alla conclusione, dunque coloro che dovessero aver perso contatto durante l\u2019ascesa, in particolare i velocisti, avranno molto spazio per poter rientrare in gruppo, gi\u00e0 a partire dalla lunga discesa successiva.<\/p>\n

Il grosso della discesa si concluder\u00e0 a una novantina di chilometri dall\u2019arrivo, ma dopo un tratto pianeggiante la strada torner\u00e0 a puntare all\u2019ingi\u00f9 fino circa ai -60. Poco dopo, un breve strappo non categorizzato anticiper\u00e0 il passaggio da Grenoble e rappresenter\u00e0 l\u2019ultima vera asperit\u00e0 di giornata, dato che negli ultimi 40 chilometri i corridori incontreranno per lo pi\u00f9 pianura, transitando 8000 metri pi\u00f9 tardi dallo sprint intermedio (con abbuoni) di Noyarey<\/strong>. Negli ultimi sette chilometri prima del traguardo di Voiron<\/strong> la strada torner\u00e0 per\u00f2 a salire in maniera molto leggera, con i corridori che affronteranno anche alcune curve e rotonde negli ultimi 2000 metri.<\/p>\n

Salite Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n\nNOME<\/strong><\/td>\nCAT<\/strong><\/td>\nQUOTA<\/strong><\/td>\nGPM<\/strong><\/td>\nINIZIO<\/strong><\/td>\nLUNGH<\/strong><\/td>\nDISL<\/strong><\/td>\n% MED<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nExilles<\/td>\n3<\/td>\n1088<\/td>\n10,4<\/td>\n4,8<\/td>\n5,6<\/td>\n316<\/td>\n5,6%<\/td>\n<\/tr>\n\nCol de Montgen\u00e8vre<\/td>\n2<\/td>\n1859<\/td>\n37,8<\/td>\n29,5<\/td>\n8,3<\/td>\n505<\/td>\n6,1%<\/td>\n<\/tr>\n\nCol du Lautaret<\/td>\n2<\/td>\n2059<\/td>\n76,8<\/td>\n63<\/td>\n13,8<\/td>\n594<\/td>\n4,3%<\/td>\n<\/tr>\n

Favoriti Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

\u00c8 vero che ci sono parecchi chilometri di salite alpine da affrontare, ma \u00e8 anche verso che dall\u2019ultimo Gpm all\u2019arrivo ci saranno poi 130 chilometri in cui ci sar\u00e0 tempo e modo per assorbire eventuali divari. Jasper Philipsen<\/strong> (Alpecin-Deceuninck), che nella terza tappa ha corso conservando le energie, diventa cos\u00ec il favorito numero uno per l\u2019arrivo di Voiron, in caso ci fosse una volata che alla vigilia sembra abbastanza probabile. Il belga ha fatto vedere un\u2019ottima condizione nell\u2019epilogo della prima frazione e ha a disposizione una squadra affidabile e collaudata.<\/p>\n

Squadra forte e collaudata anche per Mads Pedersen<\/strong> (Lidl-Trek), che vorr\u00e0 lasciarsi in fretta alle spalle la delusione di Ceres andando a caccia di un risultato migliore. Stavolta l\u2019arrivo, seppur in leggera salita, \u00e8 molto meno insidioso e il danese dovr\u00e0 misurarsi con i colleghi pi\u00f9 veloci del gruppo: le gambe comunque ci sono, servir\u00e0 solo ritrovare un pizzico di convinzione in pi\u00f9. L\u2019eventuale volata dovrebbe solleticare l\u2019appetito di Ethan Vernon<\/strong> (Israel-Premier Tech), gi\u00e0 protagonista a Novara e di sicuro uno dei velocisti pi\u00f9 produttivi del gruppo presente in questa cosa. Bisogner\u00e0 vedere come il britannico assorbir\u00e0 le varie salite previste dal percorso; in caso non dovesse essere giornata, potrebbe fare le sue veci Jake Stewart<\/strong>, altro corridore che sa farsi valere, eccome, negli arrivi veloci.<\/p>\n

Chi si \u00e8 mosso molto bene nelle prime tappe \u00e8 Orluis Aular<\/strong> (Movistar); il venezuelano non \u00e8 un velocista purissimo e potrebbe trarre giovamento dal notevole dislivello positivo che i corridori dovranno mandar gi\u00f9 dalla partenza all\u2019arrivo, fattore che potrebbe favorire atleti pi\u00f9 resistenti e in grado di gestirsi bene in salita. Discorso che vale anche per Bryan Coquard<\/strong> (Cofidis), le cui capacit\u00e0 di tenuta potrebbero dargli la possibilit\u00e0 di giocarsi le sue carte in un finale convulso. Da vedere, poi, quale potr\u00e0 essere il rendimento di Elia Viviani<\/strong> (Lotto), che ha gi\u00e0 fatto capire di voler lasciare il segno in questa Vuelta: al veronese spetter\u00e0 gestire gambe ed energie nella met\u00e0 \u201calpina\u201d della tappa, in modo da poter dare il massimo nei chilometri conclusivi. Velocisti puri che dovranno prima \u201csopravvivere\u201d e poi confidare in una corsa chiusa saranno anche il neerlandese Casper van Uden<\/strong> (Picnic PostNL) e l\u2019estone Madis Mihkels<\/strong> (Ef Education-EasyPost), che, se lo scenario di gara lo permetter\u00e0 loro, vorranno sicuramente migliorare i rispettivi risultati della prima giornata di gara. Se volata sar\u00e0, qualche possibilit\u00e0 potrebbe averla anche Arne Marit (Intermarch\u00e9-Wanty), che deve per\u00f2 salire di livello rispetto a quanto fatto vedere finora in stagione.<\/p>\n

Il finale in leggera salita sembra disegnato precisamente sulle caratteristiche di Filippo Ganna<\/strong> (Ineos Grenadiers), che potrebbe mettere in atto un attacco solitario nel finale e potrebbe anche gettarsi in un\u2019eventuale volata selezionata, qualora qualche velocista di punta si ritrovasse a pagare il conto delle salite della prima met\u00e0 di gara. Nel quadro appena disegnato potrebbe muoversi anche Ben Turner<\/strong>, compagno di squadra del piemontese. Il tracciato degli ultimi chilometri potrebbe piacere anche al giovane francese Thibaud Gruel<\/strong> (Groupama-FDJ), che avr\u00e0 magari anche una spinta morale dato dal successo del compagno di squadra David Gaudu avvenuto giusto qualche ora prima.<\/p>\n

Corridori veloci, pronti magari a sfruttare occasioni in divenire nell\u2019arco della giornata, potrebbero poi essere Iv\u00e1n Garc\u00eda Cortina<\/strong> (Movistar), Jenthe Biermans<\/strong> (Ark\u00e9a-B&B Hotels), Nicol\u00f2 Buratti<\/strong> (Bahrain Victorious), Guillermo Thomas Silva<\/strong> (Caja Rural-Seguros RGA), Arjen Livyns<\/strong> (Lotto) e David Gonz\u00e1lez<\/strong> (Q36.5).<\/p>\n

Capitolo fuga: questa volta le probabilit\u00e0 con un attacco da lontano possa fare tutta la strada fino all\u2019arrivo sono un po\u2019 pi\u00f9 alte, rispetto alle tappe precedenti. Dipender\u00e0 molto da chi in fuga ci andr\u00e0 e da cosa ne penseranno le squadre pi\u00f9 importanti. Se ci fosse spazio per gli attaccanti, attenzione a corridori che amano prendere aria e che si troverebbero di fronte un lungo \u201cpiattone\u201d da affrontare spingendo lunghi rapporti. Nomi papabili possono essere quelli di Fabio Christen<\/strong> (Q36.5), Nicola Conci<\/strong> (XDS Astana), Marco Frigo<\/strong> (Israel-Premier Tech), Bruno Armirail<\/strong> (Decathlon Ag2R La Mondiale), Hugo de la Calle<\/strong> (Burgos Burpellet BH), Gijs Leemreize<\/strong> (Picnic PostNL), Finlay Pickering<\/strong> (Bahrain Victorious), Gianmarco Garofoli<\/strong> (Soudal Quick-Step) e Gal Glivar<\/strong> (Alpecin-Deceuninck).<\/p>\n

Ci sono poi che hanno interessi attivi nelle classifiche di contorno; \u00e8 il caso di Alessandro Verre<\/strong> (Ark\u00e9a-B&B Hotels), che vorr\u00e0 aumentare il suo margine in vetta alla Classifica a Lunares Azules lanciandosi all\u2019attacco sui passi alpini di inizio gara, ed \u00e8 il caso anche di Sean Quinn<\/strong> (Ef Education-EasyPost), che potrebbe provare a ripetere l\u2019attacco messo in atto nella terza giornata di gara, cos\u00ec come Patrick Gamper<\/strong> (Jayco-AlUla) e Joel Nicolau<\/strong> (Caja Rural-Seguros RGA).\u00a0All\u2019inizio di un Grande Giro \u00e8 poi poco probabile vedere all\u2019attacco corridori delle squadre di riferimento per la classifica generale, ma atleti come Marc Soler<\/strong> (UAE Emirates XRG), Victor Campenaerts<\/strong> (Visma|Lease a Bike) e Nico Denz<\/strong> (Red Bull-Bora-hansgrohe) hanno sempre in canna qualche colpo di classe, oltre ad avere caratteristiche innate da attaccanti coraggiosi.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

***** Jasper Philipsen
**** Mads Pedersen, Ethan Vernon
*** Orluis Aular, Bryan Coquard, Elia Viviani
**\u00a0 Filippo Ganna, Thibaud Gruel, Madis Mihkels, Casper van Uden
* Fabio Christen, Nicola Conci, Iv\u00e1n Garc\u00eda Cortina, Jake Stewart, Ben Turner<\/p>\n

Meteo previsto Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Leggera pioggia. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 25%. Umidit\u00e0 relativa: 39%. Vento direzione ENE fino a 5 km\/h. Temperatura prevista: minima 18\u00b0 C, massima 31\u00b0 C.<\/p>\n

Maggiori insidie Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Sar\u00e0 una giornata molto lunga, che richieder\u00e0 ai corridori parecchio tempo in sella. Importante, quindi, gestire bene la fatica accumulata, evitando errori di distrazione, soprattutto nel finale, che potrebbero costare parecchio. Le previsioni meteo non sono molto definite e l\u2019eventualit\u00e0 della pioggia non \u00e8 del tutto da scartare; cos\u00ec, le lunghe discese alpine e le tortuose strade del finale potrebbero diventare ancora pi\u00f9 insidiose, a maggior ragione se il discorso vittoria di tappa dovesse essere aperto per un gruppo abbastanza ampio e quindi non selezionato dalle difficolt\u00e0 precedenti. Gli uomini di classifica dovranno poi stare attenti a eventuali \u201cbuchi\u201d che potrebbero aprirsi sotto lo striscione del traguardo, data la tipologia di arrivo.<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Cronotabella Quarta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n\nLOCALIT\u00c0<\/strong>
\nCHILOMETRI
\nORARI
\n<\/tr>\n\n\nALL\u2019ARRIVO<\/td>\nDALLA PARTENZA<\/td>\n39km\/h<\/td>\n41km\/h<\/td>\n43km\/h<\/td>\n<\/tr>\n\nSusa<\/td>\n206,7<\/td>\n0<\/td>\n11:35<\/td>\n11:35<\/td>\n11:35<\/td>\n<\/tr>\n\nSalida lanzada por la SS24 direcci\u00f3n Chiomonte, Francia Lat 45\u00b0 7\u201934.69\u2033N long 7\u00b0 0\u201923.30\u2033E<\/td>\n206.7<\/td>\n0<\/td>\n11:43<\/td>\n11:43<\/td>\n11:43<\/td>\n<\/tr>\n\nChiomonte<\/td>\n204.7<\/td>\n2<\/td>\n11:45<\/td>\n11:45<\/td>\n11:46<\/td>\n<\/tr>\n\nComienza puerto<\/td>\n201.9<\/td>\n4.8<\/td>\n11:49<\/td>\n11:50<\/td>\n11:50<\/td>\n<\/tr>\n\nExilles<\/td>\n200<\/td>\n6.7<\/td>\n11:52<\/td>\n11:52<\/td>\n11:53<\/td>\n<\/tr>\n\nExilles, desnivel 316 mts. distancia 5,6 km porcentaje 5,6%<\/td>\n196.3<\/td>\n10.4<\/td>\n11:57<\/td>\n11:58<\/td>\n11:59<\/td>\n<\/tr>\n\nSalbertrand<\/td>\n193.7<\/td>\n13<\/td>\n12:01<\/td>\n12:02<\/td>\n12:03<\/td>\n<\/tr>\n\nGad<\/td>\n189.2<\/td>\n17.5<\/td>\n12:07<\/td>\n12:08<\/td>\n12:09<\/td>\n<\/tr>\n\nOulx<\/td>\n187.6<\/td>\n19.1<\/td>\n12:09<\/td>\n12:10<\/td>\n12:12<\/td>\n<\/tr>\n\nCesana Torinese<\/td>\n177.7<\/td>\n29<\/td>\n12:23<\/td>\n12:25<\/td>\n12:27<\/td>\n<\/tr>\n\nComienza puerto<\/td>\n177.2<\/td>\n29.5<\/td>\n12:24<\/td>\n12:26<\/td>\n12:28<\/td>\n<\/tr>\n\nTunel 307 metros<\/td>\n174.7<\/td>\n32<\/td>\n12:27<\/td>\n12:29<\/td>\n12:32<\/td>\n<\/tr>\n\nTunel 1.849 metros<\/td>\n173.8<\/td>\n32.9<\/td>\n12:28<\/td>\n12:31<\/td>\n12:33<\/td>\n<\/tr>\n\nClaviere<\/td>\n171.2<\/td>\n35.5<\/td>\n12:32<\/td>\n12:34<\/td>\n12:37<\/td>\n<\/tr>\n\nFrancia D\u00e9partament des Hautes \u2013 Alpes<\/td>\n170.3<\/td>\n36.4<\/td>\n12:33<\/td>\n12:36<\/td>\n12:39<\/td>\n<\/tr>\n\nMontgen\u00e9vre, desnivel 505 mts. distancia 8,3 km porcentaje 6,1%<\/td>\n168.9<\/td>\n37.8<\/td>\n12:35<\/td>\n12:38<\/td>\n12:41<\/td>\n<\/tr>\n\nMontgen\u00e9vre<\/td>\n168.7<\/td>\n38<\/td>\n12:36<\/td>\n12:38<\/td>\n12:41<\/td>\n<\/tr>\n\nBrian\u00e7on Avda. Baldenger, Avda. du Professeur Forgues<\/td>\n157.7<\/td>\n49<\/td>\n12:51<\/td>\n12:54<\/td>\n12:58<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda derecha direcci\u00f3n Grenoble<\/td>\n156<\/td>\n50.7<\/td>\n12:53<\/td>\n12:57<\/td>\n13:01<\/td>\n<\/tr>\n\nChantemerle<\/td>\n151.5<\/td>\n55.2<\/td>\n13:00<\/td>\n13:03<\/td>\n13:07<\/td>\n<\/tr>\n\nSerre-Chevalier<\/td>\n148.7<\/td>\n58<\/td>\n13:03<\/td>\n13:07<\/td>\n13:12<\/td>\n<\/tr>\n\nLes Guibertes<\/td>\n145.7<\/td>\n61<\/td>\n13:08<\/td>\n13:12<\/td>\n13:16<\/td>\n<\/tr>\n\nLe Mon\u00eatier-Les-Bains Comienza puerto<\/td>\n143.7<\/td>\n63<\/td>\n13:10<\/td>\n13:15<\/td>\n13:19<\/td>\n<\/tr>\n\nLautaret, desnivel 594 mts. distancia 13,8 km porcentaje 4,3%<\/td>\n129.9<\/td>\n76.8<\/td>\n13:30<\/td>\n13:35<\/td>\n13:41<\/td>\n<\/tr>\n\nVillar d\u2019Ar\u00eane<\/td>\n122.9<\/td>\n83.8<\/td>\n13:39<\/td>\n13:45<\/td>\n13:51<\/td>\n<\/tr>\n\nTuneles 600 y 285 metros iluminados<\/td>\n121.2<\/td>\n85.5<\/td>\n13:42<\/td>\n13:48<\/td>\n13:54<\/td>\n<\/tr>\n\nLa Grave<\/td>\n119.3<\/td>\n87.4<\/td>\n13:44<\/td>\n13:50<\/td>\n13:57<\/td>\n<\/tr>\n\nLes Fr\u00e9aux<\/td>\n117.1<\/td>\n89.6<\/td>\n13:48<\/td>\n13:54<\/td>\n14:00<\/td>\n<\/tr>\n\nLe Grand Clot<\/td>\n115.7<\/td>\n91<\/td>\n13:49<\/td>\n13:56<\/td>\n14:03<\/td>\n<\/tr>\n\nTunel 670 metros iluminado<\/td>\n114.3<\/td>\n92.4<\/td>\n13:51<\/td>\n13:58<\/td>\n14:05<\/td>\n<\/tr>\n\nD\u00e9partament de l \u2018Is\u00e9re<\/td>\n111<\/td>\n95.7<\/td>\n13:56<\/td>\n14:03<\/td>\n14:10<\/td>\n<\/tr>\n\nTunel 970 metros iluminado<\/td>\n106.4<\/td>\n100.3<\/td>\n14:02<\/td>\n14:09<\/td>\n14:17<\/td>\n<\/tr>\n\nLe Freney-d\u2019Oisans<\/td>\n102.4<\/td>\n104.3<\/td>\n14:08<\/td>\n14:15<\/td>\n14:23<\/td>\n<\/tr>\n\nTunel 230 metros iluminado<\/td>\n101.1<\/td>\n105.6<\/td>\n14:10<\/td>\n14:17<\/td>\n14:25<\/td>\n<\/tr>\n\nLa Rivoire<\/td>\n98.4<\/td>\n108.3<\/td>\n14:14<\/td>\n14:21<\/td>\n14:29<\/td>\n<\/tr>\n\nTunel 400 metros iluminado<\/td>\n97.2<\/td>\n109.5<\/td>\n14:15<\/td>\n14:23<\/td>\n14:31<\/td>\n<\/tr>\n\nLe Vernis<\/td>\n93.7<\/td>\n113<\/td>\n14:20<\/td>\n14:28<\/td>\n14:36<\/td>\n<\/tr>\n\nRochetaill\u00e9e<\/td>\n84.4<\/td>\n122.3<\/td>\n14:33<\/td>\n14:41<\/td>\n14:51<\/td>\n<\/tr>\n\nLivet (ext.)<\/td>\n78.8<\/td>\n127.9<\/td>\n14:41<\/td>\n14:50<\/td>\n14:59<\/td>\n<\/tr>\n\nRioup\u00e9roux<\/td>\n75.3<\/td>\n131.4<\/td>\n14:46<\/td>\n14:55<\/td>\n15:05<\/td>\n<\/tr>\n\nLes Chavaux<\/td>\n72.9<\/td>\n133.8<\/td>\n14:49<\/td>\n14:58<\/td>\n15:08<\/td>\n<\/tr>\n\nGavet<\/td>\n71.5<\/td>\n135.2<\/td>\n14:51<\/td>\n15:00<\/td>\n15:11<\/td>\n<\/tr>\n\nP\u00e9age-de Vizille<\/td>\n61.9<\/td>\n144.8<\/td>\n15:05<\/td>\n15:14<\/td>\n15:25<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda izquierda direcci\u00f3n Grenoble<\/td>\n58.7<\/td>\n148<\/td>\n15:09<\/td>\n15:19<\/td>\n15:30<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda derecha direcci\u00f3n todas direcciones<\/td>\n53.5<\/td>\n153.2<\/td>\n15:16<\/td>\n15:27<\/td>\n15:38<\/td>\n<\/tr>\n\nLe Pont-de-Claix<\/td>\n50.9<\/td>\n155.8<\/td>\n15:20<\/td>\n15:31<\/td>\n15:42<\/td>\n<\/tr>\n\nLa Ridelet<\/td>\n50.3<\/td>\n156.4<\/td>\n15:21<\/td>\n15:31<\/td>\n15:43<\/td>\n<\/tr>\n\nClaix<\/td>\n49<\/td>\n157.7<\/td>\n15:23<\/td>\n15:33<\/td>\n15:45<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda derecha direcci\u00f3n Seyssins<\/td>\n48.3<\/td>\n158.4<\/td>\n15:24<\/td>\n15:34<\/td>\n15:46<\/td>\n<\/tr>\n\nSeyssins rotonda recto direcci\u00f3n Grenoble<\/td>\n44.6<\/td>\n162.1<\/td>\n15:29<\/td>\n15:40<\/td>\n15:52<\/td>\n<\/tr>\n\nGrenoble rotonda izquierda direcci\u00f3n Seyssinet-Pariset<\/td>\n42.4<\/td>\n164.3<\/td>\n15:32<\/td>\n15:43<\/td>\n15:55<\/td>\n<\/tr>\n\nSeyssinet-Pariset<\/td>\n40.3<\/td>\n166.4<\/td>\n15:35<\/td>\n15:46<\/td>\n15:59<\/td>\n<\/tr>\n\nFontaine (mediana central)<\/td>\n39.2<\/td>\n167.5<\/td>\n15:36<\/td>\n15:48<\/td>\n16:00<\/td>\n<\/tr>\n\npaso a nivel<\/td>\n37.5<\/td>\n169.2<\/td>\n15:39<\/td>\n15:50<\/td>\n16:03<\/td>\n<\/tr>\n\nSassennage<\/td>\n36.3<\/td>\n170.4<\/td>\n15:40<\/td>\n15:52<\/td>\n16:05<\/td>\n<\/tr>\n\nNoyarey<\/td>\n32.3<\/td>\n174.4<\/td>\n15:46<\/td>\n15:58<\/td>\n16:11<\/td>\n<\/tr>\n\nVeurey-Voroize (ext.)<\/td>\n28<\/td>\n178.7<\/td>\n15:52<\/td>\n16:04<\/td>\n16:17<\/td>\n<\/tr>\n\nSaint-Quintin-sur-Is\u00e9re giro derecha direcci\u00f3n Tullins<\/td>\n18.4<\/td>\n188.3<\/td>\n16:05<\/td>\n16:18<\/td>\n16:32<\/td>\n<\/tr>\n\nTullins giro derecha, cruce recto direcci\u00f3n Voiron<\/td>\n14.7<\/td>\n192<\/td>\n16:10<\/td>\n16:23<\/td>\n16:38<\/td>\n<\/tr>\n\nFures<\/td>\n12.5<\/td>\n194.2<\/td>\n16:13<\/td>\n16:27<\/td>\n16:41<\/td>\n<\/tr>\n\nVourey<\/td>\n10.3<\/td>\n196.4<\/td>\n16:17<\/td>\n16:30<\/td>\n16:45<\/td>\n<\/tr>\n\nMoirans<\/td>\n7.7<\/td>\n199<\/td>\n16:20<\/td>\n16:34<\/td>\n16:49<\/td>\n<\/tr>\n\nSaint-Jean-de Moirans<\/td>\n4.7<\/td>\n202<\/td>\n16:24<\/td>\n16:38<\/td>\n16:53<\/td>\n<\/tr>\n\nEntrada Voiron Avda.Docteur Valois, Boulevard Denfert-Rochereau, Bolulevard Edgar Kofler, Avda. L\u00e9on et Joanny Tardy, CoursS\u00e9nozan, Avda. Jules Ravat<\/td>\n3.1<\/td>\n203.6<\/td>\n16:27<\/td>\n16:40<\/td>\n16:56<\/td>\n<\/tr>\n\nVoiron<\/td>\n0<\/td>\n206.7<\/td>\n16:31<\/td>\n16:45<\/td>\n17:01<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La Vuelta a Espa\u00f1a 2025 lascia il suolo italiano e sconfina in Francia con la quarta tappa. 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