{"id":69634,"date":"2025-08-26T07:48:08","date_gmt":"2025-08-26T07:48:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/69634\/"},"modified":"2025-08-26T07:48:08","modified_gmt":"2025-08-26T07:48:08","slug":"chance-per-due-grandi-ex-piloti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/69634\/","title":{"rendered":"chance per due grandi ex piloti"},"content":{"rendered":"<p>Finalmente ad allargarsi non saranno solo gli appuntamenti in calendario, ma anche i team in griglia nel campionato di Formula 1 2026. I vertici di Liberty Media, proprietari del circus, hanno accettato la proposta di una squadra americana che ha grandi ambizioni e nascer\u00e0 nel segno della Ferrari. La Scuderia modenese ha avuto in Haas e Sauber per anni due succursali. Con l\u2019arrivo di <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/mattia-binotto-f1-audi\/238205\/\" data-doctype=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Audi<\/a> l\u2019attuale Stake F1 Team KICK Sauber avr\u00e0 dal prossimo anno il logo dei Quattro anelli. La Rossa, invece, fornir\u00e0 le nuove Power Unit al nascente team Cadillac. TWG Motorsports e <strong>General Motors<\/strong>, proprietaria del marchio di Detroit, hanno definito i ruoli chiave dell\u2019organigramma: Graeme Lowdon sar\u00e0 il Team Principal, Russ O\u2019Blenes guider\u00e0 il reparto Power Unit, e Nathan Divey sar\u00e0 Chief Mechanic.<\/p>\n<p>L\u2019anima italo-americana ha gi\u00e0 dati buoni risultati con il team Haas in F1, ma per Cadillac occorre risolvere la questione piloti. Negli ultimi anni diversi driver di qualit\u00e0 sono stati costretti a lasciare il loro sedile a nuove leve. Solo nel 2025 hanno debuttato <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/motor-sport\/formula-1\/andrea-kimi-antonelli-eta-profilo\/270494\/\" data-doctype=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Kimi Antonelli<\/a>, Ollie Bearman, Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar e Jack Doohan, poi sostituito da Franco Colapinto. <strong>Cadillac<\/strong> potrebbe creare un perfetto mix tra un veterano e un giovane pilota dalla fama mondiale.\n<\/p>\n<p>Occhi puntati su Perez e Bottas<\/p>\n<p><strong>Sergio Perez<\/strong> \u00e8 reduce dall\u2019esperienza agrodolce con la Red Bull Racing. Il messicano \u00e8 stato appiedato al termine della passata stagione, nonostante una ottima prima parte di campionato. Checo aveva aiutato il drink team nei due anni precedenti a ottenere due riconoscimenti iridati. La Red Bull Racing lo aveva ingaggiato nel 2021, dopo le pessime esperienze con i giovani dell\u2019Academy. Dopo una vita spesa in Sauber, McLaren, Force India, Racing Point e Red Bull Racing, Perez potrebbe offrire un valore aggiunto alla giovane squadra americana. In carriera ha preso parte a 281 partenze, vincendo 6 gare e accumulando 39 podi. Si tratta di un pilota solido, costante e con lampi, in particolar modo sui tracciati cittadini, da manico vero.<\/p>\n<p>Ad affiancare Perez potrebbe essere <a href=\"https:\/\/www.virgilio.it\/motori\/notizie\/alfa-romeo-33-stradale-valtteri-bottas\/289222\/\" data-doctype=\"\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Valtteri Bottas<\/a>. L\u2019ex braccio destro di Lewis Hamilton nella cavalcata Mercedes nella scorsa era ibrida viene da un 2024 pessimo, concluso con 0 punti. Si sentirebbe pronto ad affrontare la sua tredicesima stagione nel circus, dopo aver accumulato <strong>10 vittorie<\/strong>, 67 podi e 20 pole position. Il finlandese \u00e8 un validissimo secondo pilota, ma nel biennio in Sauber ha alternato discrete performance a passaggi a vuoti preoccupanti.<\/p>\n<p>Una alternativa chiamata Mick Schumacher<\/p>\n<p>L\u2019ex talento della Ferrari Driver Academy, dopo i successi nelle categorie minori, venne scelto dal <strong>team Haas<\/strong>. La squadra americana \u00e8 rimasta a galla finanziariamente grazie ai soldi della famiglia Mazepin e agli sponsor portati dal figlio del Kaiser. Nel 2020, in un momento molto complesso, Mick \u00e8 stato utile al team statunitense, ma non ha sfruttato bene l\u2019occasione nell\u2019annata precedente. Venne surclassato da Kevin Magnussen, ingaggiato al posto di Mazepin, dopo l\u2019invasione russa in Ucraina.<\/p>\n<p>Mick ha iniziato a fare errori clamorosi, sfasciando diverse monoposto. Toto Wolff, dopo l\u2019allontanamento dalla Haas, ha teso una mano al giovane, rendendolo il pilota di riserva di Hamilton e Russell in Mercedes. Mick, dopo le recenti sfide nel WEC, vorrebbe una seconda chance nel circus. La solidit\u00e0 delle squadre passa anche per l\u2019ambiente positivo che si crea nei box e pare che i vertici di Cadillac preferiscano l\u2019esperienza di due veterani come<strong> Perez e Bottas<\/strong> all\u2019energia del ventiseienne tedesco.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Finalmente ad allargarsi non saranno solo gli appuntamenti in calendario, ma anche i team in griglia nel campionato&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":69635,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[6708,1770,368,683,1771,53187,1537,90,89,10636,245,244],"class_list":{"0":"post-69634","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-cadillac","9":"tag-f1","10":"tag-ferrari","11":"tag-formula-1","12":"tag-formula1","13":"tag-general-motors","14":"tag-it","15":"tag-italia","16":"tag-italy","17":"tag-sauber","18":"tag-sport","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=69634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/69634\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/69635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=69634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=69634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=69634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}