{"id":69761,"date":"2025-08-26T09:09:10","date_gmt":"2025-08-26T09:09:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/69761\/"},"modified":"2025-08-26T09:09:10","modified_gmt":"2025-08-26T09:09:10","slug":"crisi-tra-hamilton-e-ferrari-due-parti-che-non-si-sono-mai-capite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/69761\/","title":{"rendered":"Crisi tra Hamilton e Ferrari: due parti che non si sono mai capite"},"content":{"rendered":"

\u201cUn sette volte campione del mondo che si unisce alla scuderia pi\u00f9 titolata di sempre\u201d<\/strong>. Queste erano le premesse che avevano accompagnato l\u2019arrivo di Hamilton in Ferrari. Senza dubbio, quindi, anche le aspettative erano altissime<\/strong>, tuttavia non sembrano essere state rispettate. Infatti gi\u00e0 si parla di una crisi tra Hamilton e Ferrari, che forse non sono mai riusciti a capirsi<\/strong>. <\/p>\n

Ma quindi qual\u2019\u00e8 il vero problema di Lewis: L\u2019et\u00e0 avanzata? L\u2019incapacit\u00e0 di adattarsi ad un nuovo modo di lavorare? Una SF25 che \u00e8 nata sotto una cattiva stella? Forse. Ma una cosa \u00e8 certa: Lewis Hamilton ormai ha un atteggiamento rassegnato e arrendevole come se avesse perso le speranze sia in s\u00e8 stesso che nel team<\/strong>. Per questo oggi analizzeremo i motivi di questa crisi e ci domanderemo se c\u2019\u00e8 una possibile via d\u2019uscita sulla scia dell\u2019analisi che avevamo gi\u00e0 fatto ad inizio campionato.<\/a><\/p>\n

Un occhio a qualche dato: Lewis subisce i risultati di Charles<\/p>\n

L\u2019unico modo per valutare la prestazione di un pilota \u00e8 quello di confrontarla con quella del suo compagno di squadra. Ci\u00f2 in quanto questi hanno una monoposto dello stesso livello. Infatti non per niente si dice che il principale nemico di un pilota \u00e8 colui con cui condivide il box. <\/p>\n

Ed \u00e8 qua che emerge la situazione difficoltosa in cui si trova il numero 44: con un confronto di 4-12 in qualifica e 5-12 in gara, sempre a favore di Leclerc<\/strong>. Per un totale di 42 punti di differenza in campionato<\/strong>. Quindi nonostante il gap sul tempo sia nel giro secco che in qualifica tra i due non \u00e8 mai esageratamente elevato (circa una media di 3 decimi) la situazione non pu\u00f2 non essere considerata preoccupante.<\/p>\n

\"Leclerc@Scuderia Ferrari via X<\/p>\n

Hamilton e Ferrari: gli altri motivi della crisi <\/p>\n

A questo punto, sulla base dell\u2019analisi proposta da Roberto Chinchero<\/strong>, possiamo analizzare quelli che sono i principali problemi che sta riscontrando Hamilton in Ferrari. E che ci hanno portato a parlare di una vera e propria crisi. Innanzitutto c\u2019\u00e8 da dire che le monoposto a effetto suolo non si sposano perfettamente con le caratteristiche di guida di Lewis.<\/strong> Tuttavia \u00e8 inevitabile che le problematiche di cui ci troviamo a parlare oggi non sono partite dal 2022 ma dal suo arrivo in Ferrari.<\/p>\n

Questo perch\u00e9 il 7 volte campione del mondo si \u00e8 trovato catapultato in un ambiente completamente diverso dopo 12 anni in Mercedes<\/strong>: un nuovo modo di lavorare e di guidare<\/strong> a cui non \u00e8 facile abituarsi, sopratutto se non si \u00e8 pi\u00f9 cos\u00ec giovani. A questo c\u2019\u00e8 da aggiungere l\u2019aspetto mentale<\/strong>. Infatti vedendo il tuo compagno di squadra fare meglio di te tu cerchi di spingerti al limite a livello di guida e con assetti aggressivi. Ma questo non fa altro che esporti ad un maggiore rischio di errori che ti porteranno ad entrare in un loop negativo<\/strong>.<\/p>\n

Lewis ormai \u00e8 rassegnato: \u201cSono inutile, forse la Ferrari deve cambiare pilota\u201d<\/p>\n

A proposito dell\u2019aspetto mentale sono emblematiche le sue dichiarazioni dopo le qualifiche del GP di Ungheria:<\/a> \u00abNon \u00e8 un problema di macchina, \u00e8 un problema mio: sono inutile,<\/strong> completamente inutile. Forse bisogna cambiare pilota<\/strong>, perch\u00e9 a quanto pare \u00e8 possibile portare questa macchina in pole position\u00bb (riferendosi a Leclerc che quel weekend aveva fatto segnare il miglior tempo<\/a>). <\/p>\n

Una crisi che quindi \u00e8 forse pi\u00f9 interna a Hamilton stesso piuttosto che con il team Ferrari? Che ci sia la possibilit\u00e0 che lui si senta di essere arrivato a toccare il fondo?<\/strong> Sicuramente arrivati a questo punto della stagione \u00e8 necessario un cambiamento. Infatti \u00e8 fondamentale per Lewis riuscire ad uscire dal vortice negativo<\/strong> in cui \u00e8 entrato. Per fare ci\u00f2 deve riuscire a ritrovare la sua solidit\u00e0 prima di tutto a livello mentale per poi ritornare ad essere l\u2019Hamilton che noi ricordiamo in tutto e per tutto. Come fare? Questo noi non possiamo saperlo. Forse solo lui sa davvero cosa gli passa per la testa. Ma l\u2019unica cosa che possiamo fare \u00e8 aspettare e scoprire come si evolveranno le cose.<\/p>\n

\"Hamilton@F1 via X<\/p>\n

E se questa crisi tra Hamilton e Ferrari partisse da una mancanza di ascolto da parte del team?<\/p>\n

Infine \u00e8 importante sottolineare che alla dichiarazione citata in precedenza pu\u00f2 essere data anche un\u2019altra interpretazione. Questa ci viene fornita dall\u2019ex pilota di F1 Juan Pablo Montoya<\/strong> che sostiene che l\u2019intenzione di Lewis con questa frase fosse ben diversa<\/strong>.<\/p>\n

Hamilton infatti non avrebbe voluto parlare di una crisi interna a s\u00e9 stesso ma bens\u00ec di una mancanza di comunicazione tra lui e Ferrari. Ecco le parole dell\u2019ex pilota colombiano: \u201c\u00c8 un modo per dire alla Ferrari:\u00a0se non mi ascoltate, allora tanto vale che mi mandiate via<\/strong>. Il problema principale \u00e8 che Lewis non riceve l\u2019attenzione che vorrebbe e non gli prestano abbastanza attenzione per ci\u00f2 che vuole e per ci\u00f2 per cui si batte\u201d.<\/p>\n

Questo deriverebbe dal modo di operare che vi \u00e8 in Ferrari, che \u00e8 completamente diverso rispetto a quello di Mercedes. Infatti Montoya prosegue: \u201cPenso che la Ferrari abbia un approccio molto strutturato<\/strong> nel suo modo di fare le cose perch\u00e9<\/strong> ci sono molta tradizione e molta politica<\/strong>. E penso che Lewis sia pi\u00f9 abituato alla prospettiva della Mercedes, che \u00e8: \u2018Cosa dobbiamo fare per vincere?\u2019. Non \u00e8 una questione di politica, alla Mercedes la base del lavoro sono i risultati\u201d.<\/p>\n

\"meccanici@Scuderia Ferrari via X<\/p>\n

Per concludere possiamo dire che quella tra Hamilton e la Ferrari sembra essere una crisi che \u00e8 iniziata fin dal primo giorno<\/strong>. Quasi come un matrimonio incrinato gi\u00e0 a partire dalle promesse<\/a>. Tuttavia per noi risulta impossibile capire i reali motivi di queste tensioni. E forse risulta difficile anche a loro che li vivono in prima persona\u2026<\/p>\n

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