{"id":6985,"date":"2025-07-25T05:40:09","date_gmt":"2025-07-25T05:40:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/6985\/"},"modified":"2025-07-25T05:40:09","modified_gmt":"2025-07-25T05:40:09","slug":"liquidi-senza-limiti-nel-bagaglio-a-mano-anche-a-orio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/6985\/","title":{"rendered":"Liquidi senza limiti nel bagaglio a mano, anche a Orio"},"content":{"rendered":"\n

Addio alle bottiglie d\u2019acqua bevute tutte d\u2019un sorso prima di sottoporsi ai controlli della sicurezza o ai cosmetici buttati all\u2019ultimo minuto. Bevande, shampoo, creme e profumi torneranno presto a \u00abvolare\u00bb liberamente nei bagagli a mano dei passeggeri, senza pi\u00f9 il famigerato vincolo dei 100 millilitri.<\/strong> <\/p>\n

Verso il via libera <\/p>\n

L\u2019Europa si appresta a dare il via libera all\u2019uso esteso dei nuovi scanner 3D, capaci di rilevare automaticamente sostanze pericolose senza bisogno di estrarre i liquidi dal trolley e separarli. <\/strong>\u00c8 atteso a stretto giro l\u2019ok della Conferenza europea dell\u2019aviazione civile (Ecac) all\u2019algoritmo aggiornato degli apparecchi scanner Hi-Scan 6040 CTiX della Smiths Detection. La misura – gi\u00e0 sperimentata in passato ma sospesa per ulteriori test – entrer\u00e0 in vigore negli aeroporti dotati della tecnologia approvata, tra cui lo scalo bergamasco di Orio al Serio. <\/strong> <\/p>\n

\u00abCi prepariamo da tempo\u00bb <\/p>\n

\u00abPur non sapendo ancora con esattezza la data del cambio di procedura, ci stiamo preparando da tempo in questa direzione – commenta Giovanni Sanga, presidente di Sacbo, la societ\u00e0 che gestisce l\u2019aeroporto di Orio al Serio -. A dicembre abbiamo indetto una gara europea del valore di 14 milioni di euro per l\u2019acquisizione di queste macchine di nuova generazione<\/strong> per il controllo radiogeno dei bagagli a mano. Stiamo installando le apparecchiature. Saremo pronti nei prossimi mesi, da novembre,<\/strong> con l\u2019apertura del nuovo terminal\u00bb.<\/p>\n

\u00abMeno perdite di tempo\u00bb <\/p>\n

L\u2019intenzione dell\u2019Ue, come reso noto ieri, \u00e8 che \u00abla nuova misura possa iniziare ad applicarsi a breve\u00bb.In Italia, assicura il presidente dell\u2019Enac (Ente nazionale per l\u2019aviazione civile) Pierluigi Di Palma, \u00abgli aeroporti pi\u00f9 importanti hanno gi\u00e0 questa dotazione,<\/strong> quindi la maggior parte del traffico sar\u00e0 incanalata in garanzie di sicurezza che eviteranno perdite di tempo. C\u2019\u00e8 comunque necessit\u00e0 di un investimento che un po\u2019 alla volta si sta facendo. Da un punto di vista tecnico sembra tutto in ordine – commenta il presidente -. Gli algoritmi ci permettono di verificare le bottiglie e i liquidi in modo da garantire al massimo la sicurezza\u00bb.<\/p>\n

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\u00abDal 2000 il nostro aeroporto adotta questo tipo di sistema per i bagagli da stiva, da novembre incrementeremo il livello di sicurezza anche per i bagagli a mano\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

L\u2019abolizione del limite di 100ml per i liquidi nei bagagli a mano \u00e8 considerata come il ritorno a quella leggerezza di viaggio perduta dopo l\u201911 settembre 2001,<\/strong> visto che ancora oggi le procedure di controllo negli aeroporti continuano a risentire delle implicazioni dell\u2019attentato alle Torri Gemelle di New York. A consentire l\u2019imminente svolta sono appunto gli scanner di ultima generazione che entreranno in funzione anche a Bergamo: \u00abLe nuove macchine riconoscono immediatamente gli esplosivi, scattando delle immagini tridimensionali e ad alta dimensione del bagaglio, permettendo cos\u00ec non solo di non dover pi\u00f9 tirare fuori i dispositivi elettronici dal bagaglio, ma anche di poter superare il limite dei 100 millilitri per i liquidi da portare a bordo – riferisce Ettore Pizzaballa, responsabile dei Sistemi informativi dell\u2019aeroporto di Orio -. Dal 2000 il nostro aeroporto adotta questo tipo di sistema per i bagagli da stiva, da novembre incrementeremo il livello di sicurezza anche per i bagagli a mano, velocizzando ed efficientando l\u2019esperienza di viaggio dei passeggeri.<\/strong> Il flusso di viaggiatori sar\u00e0 pi\u00f9 fluido, le nuove apparecchiature permetteranno di ridurre le code. Una novit\u00e0 che dimostra come l\u2019innovazione digitale possa contribuire concretamente alla sicurezza\u00bb. <\/p>\n

Il parere del Codacons <\/p>\n

Nel frattempo, il Codacons ha subito acceso i riflettori sul possibile effetto boomerang sui consumatori. \u00abNon tutti gli scali sono ancora attrezzati con i nuovi scanner – avverte l\u2019associazione a tutela dei diritti di utenti e consumatori -. Ci\u00f2 introduce delle nuove criticit\u00e0 che possono creare confusione tra i passeggeri, indurre in errore i viaggiatori e determinare nuovi costi in capo agli utenti: il rischio ad esempio \u00e8 quello di partire da uno scalo che consente di portare con se liquidi sopra i 100 ml, ma di tornare o transitare da un aeroporto dove non \u00e8 consentito trasportarli nel bagaglio a mano, con conseguente necessit\u00e0 di imbarcare il trolley o abbandonare ai controlli creme, profumi, vini e altri prodotti sopra i 100 ml\u00bb.Per superare tale criticit\u00e0, il Codacons chiede di \u00abadottare misure di sicurezza identiche in tutti gli aeroporti europei,<\/strong> creando regole uniformi in tutto il territorio Ue ed evitare difformit\u00e0 che possono arrecare un danno ai passeggeri\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Addio alle bottiglie d\u2019acqua bevute tutte d\u2019un sorso prima di sottoporsi ai controlli della sicurezza o ai cosmetici…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6986,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,185,177,10231,184,10232,10228,10227,1537,90,89,10229,188,4326,10230,2062,3713],"class_list":{"0":"post-6985","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-affari-e-finanza","10":"tag-business","11":"tag-codacons","12":"tag-economia","13":"tag-enac","14":"tag-ettore-pizzaballa","15":"tag-giovanni-sanga","16":"tag-it","17":"tag-italia","18":"tag-italy","19":"tag-pierluigi-di-palma","20":"tag-tempo-libero","21":"tag-trasporti","22":"tag-trasporti-aerei","23":"tag-turismo","24":"tag-unione-europea"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6985"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6985\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}