ha chiesto spiegazioni<\/strong> per questo problema tecnico che gli ha distrutto il sabato del Gran Premio d\u2019Austria.<\/p>\nLe parole di Michelin<\/p>\n
Piero Taramasso<\/strong>, responsabile Michelin per la MotoGP, ha fornito la sua versione ai microfoni di Sky durante il Warm Up di domenica mattina: \u201cIeri abbiamo lavorato fino a tardi e ci siamo confrontati con Ducati per vedere se le nostre analisi corrispondevano alle loro. In questi casi c\u2019\u00e8 sempre una procedura ben preciso di controllo dei dati. Innanzitutto guardiamo quando sono state fabbricate \u2013 e sono state fabbricate due mesi fa e sono venute direttamente sul circuito -, erano dello stesso lotto di produzione di tutte le altre <\/strong>gomme che hanno girato ieri e che abbiamo qui, quindi sulla storia della gomma non c\u2019\u00e8 niente di strano. <\/p>\nIl secondo step \u00e8 quello di analizzare i parametri delle gomme<\/strong>, dunque funzionamento, pressione e temperatura, i livelli di pattinamento, il grip e anche qui non si vede niente, era tutto sotto controllo e tutto funzionava bene fino al quarto o quinto giro.<\/strong> Dopo appaiono queste oscillazioni laterali<\/strong> che dobbiamo ancora vedere se sono state originate dalla gomma anteriore o posteriore e questo \u00e8 pi\u00f9 difficile da capire. Queste oscillazioni si vedono chiaramente nei dati e sono abbastanza importanti, Pecco ne ha parlato e si vedono anche sul video. Adesso dobbiamo continuare le analisi, per capire come mai sono apparse queste oscillazioni laterali che sono molto strane<\/strong>. Ci sono tante cose da vedere, ma penso che si capir\u00e0 da dove arriva. Magari \u00e8 questo nuovo sistema di controllo di stabilit\u00e0<\/strong>, che sappiamo che agisce sulla laterale della moto, pu\u00f2 essere quello, ma \u00e8 presto per dirlo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pecco cerca spiegazioni Prima lo slittamento in partenza, poi una gomma che ha smesso di funzionare dopo pochi…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":70287,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[2360,1537,90,89,1783,32878,1784,245,244],"class_list":{"0":"post-70286","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-francesco-bagnaia","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-moto","13":"tag-motogp-austria","14":"tag-motorcycle","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70286","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70286"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70286\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70287"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70286"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70286"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}