{"id":70446,"date":"2025-08-26T16:22:12","date_gmt":"2025-08-26T16:22:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/70446\/"},"modified":"2025-08-26T16:22:12","modified_gmt":"2025-08-26T16:22:12","slug":"montoya-su-horner-se-fossi-a-capo-di-aston-martin-cadillac-alpine-o-haas-lo-assumerei-in-due-secondi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/70446\/","title":{"rendered":"Montoya su Horner: se fossi a capo di Aston Martin, Cadillac, Alpine o Haas, lo assumerei in due secondi"},"content":{"rendered":"

Dopo il clamoroso licenziamento da Red Bull<\/a>, Christian Horner ha scelto il silenzio<\/strong>. Nessuna intervista, nessuna dichiarazione pubblica. L\u2019ex team principal, figura centrale della Formula 1<\/a> negli ultimi vent\u2019anni, si \u00e8 ritirato momentaneamente a vita privata, concentrandosi sulla famiglia. Ma \u00e8 difficile pensare che possa restare lontano a lungo dal mondo che lo ha reso una delle personalit\u00e0 pi\u00f9 riconoscibili del paddock.<\/p>\n

Ad oggi non \u00e8 chiaro se e quando Horner torner\u00e0 in Formula 1<\/strong>. Il suo amico di lunga data Bernie Ecclestone \u00e8 convinto che non accetter\u00e0 ruoli subordinati<\/a>. Secondo lui, Horner sarebbe interessato solo a progetti in cui possa entrare come azionista<\/strong>, un dettaglio che escluderebbe a priori team come Ferrari<\/a>, Mercedes<\/a> o Aston Martin<\/a>.<\/p>\n

Il parere di Montoya: \u201cTorner\u00e0, se pu\u00f2\u201d<\/p>\n

A dare un\u2019altra lettura della situazione \u00e8 Juan Pablo Montoya<\/strong>, ex pilota e oggi voce esperta nel paddock. In un\u2019intervista rilasciata al podcast MontoyAS, ha espresso la sua opinione sul futuro dell\u2019ex boss Red Bull:<\/p>\n

\n

\u00abSe Christian ne avr\u00e0 la possibilit\u00e0, torner\u00e0. Non so se lo vuole, dopo tutto quello che \u00e8 successo. Poi, con il compenso che la Red Bull deve avergli dato, \u00e8 a posto dal punto di vista finanziario. Forse parte dell\u2019accordo prevedeva che non potesse pi\u00f9 lavorare in F1? \u00c8 l\u2019unica cosa che potrebbe fermarlo.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

Una clausola di questo tipo non sarebbe una novit\u00e0 assoluta in Formula 1, specialmente in caso di separazioni delicate. E potrebbe spiegare il momentaneo allontanamento di Horner dai circuiti.<\/p>\n

Un profilo difficile da ignorare<\/p>\n

Montoya, per\u00f2, non ha dubbi: qualora fosse disponibile, Horner sarebbe un acquisto ambito per qualsiasi team ambizioso<\/strong>:<\/p>\n

\n

\u00abSe fossi a capo di una squadra come Aston Martin, Cadillac, Alpine o Haas, lo assumerei in due secondi.\u00bb<\/p>\n<\/blockquote>\n

L\u2019ex pilota colombiano sottolinea non solo l\u2019esperienza accumulata da Horner, ma anche la sua capacit\u00e0 gestionale, dimostrata in un periodo di dominanza tecnica e politica senza precedenti<\/strong> all\u2019interno del team Red Bull.<\/p>\n

Una pausa, ma non un addio?<\/p>\n

Dopo due decenni ininterrotti al vertice, \u00e8 possibile che Horner stia semplicemente prendendo tempo per valutare il prossimo passo. Le voci parlano di contatti, di possibili trattative in corso, ma anche di un interesse nel costruire qualcosa di proprio<\/strong>, come suggerito da Ecclestone.<\/p>\n

L\u2019ipotesi di un acquisto di quote in un team minore<\/strong> potrebbe aprire nuove strade, soprattutto in un momento in cui la Formula 1 si sta espandendo con nuovi costruttori e investitori.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\"whatsapp<\/a>
\"telegram\"<\/a><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo il clamoroso licenziamento da Red Bull, Christian Horner ha scelto il silenzio. Nessuna intervista, nessuna dichiarazione pubblica.…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":48782,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,7855,3335,245,244],"class_list":{"0":"post-70446","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-motorsport","15":"tag-piloti","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70446","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70446"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70446\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/48782"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70446"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70446"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70446"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}