{"id":70770,"date":"2025-08-26T19:56:11","date_gmt":"2025-08-26T19:56:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/70770\/"},"modified":"2025-08-26T19:56:11","modified_gmt":"2025-08-26T19:56:11","slug":"vuelta-a-espana-2025-presentazione-percorso-e-favoriti-quinta-tappa-figueres-figueres-241-km-cronosquadre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/70770\/","title":{"rendered":"Vuelta a Espa\u00f1a 2025, Presentazione Percorso e Favoriti Quinta Tappa: Figueres – Figueres (24,1 km – cronosquadre)"},"content":{"rendered":"

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Dopo la Gran Salida e la brevissima permanenza in Francia, la Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/strong> diventa del tutto \u201cspagnola\u201d con la disputa della quinta tappa, prevista per mercoled\u00ec 27 agosto<\/strong>. Sar\u00e0 peraltro una frazione importante, dato che sulle strade di Figueres<\/strong>, nei pressi di Barcellona, andr\u00e0 in scena una cronometro a squadre che potrebbe causare anche qualche movimento importante in classifica generale. Le formazioni degli uomini che puntano al successo o quantomeno al podio finale dovranno mettere in campo tutte le loro energie per uno sforzo mediamente breve, ma sicuramente rilevante, anche in termini di scelte tattiche da mettere in atto nell\u2019arco della prova.<\/p>\n

ORARIO DI PARTENZA (PRIMA SQUADRA):<\/strong> 16:37
ORARIO DI ARRIVO (ULTIMA SQUADRA):<\/strong> 18:30
DIRETTA TV E STREAMING:<\/strong> 16:15-19:00 Eurosport 1, Discovery+
HASHTAG UFFICIALE:<\/strong> #LaVuelta25<\/p>\n

Percorso Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Il tracciato sar\u00e0 totalmente pianeggiante (inizialmente anche in leggerissima discesa), ma non sar\u00e0 sempre semplice sviluppare alte velocit\u00e0 per la presenza di alcuni tratti un po\u2019 tortuosi e di diverse curve, la prima poco dopo essere scesi dalla pedana di partenza di Figueres<\/strong>. Nei primi quattro chilometri si incontreranno altre tre svolte ad angolo che spezzeranno un po\u2019 il ritmo, poi la strada sar\u00e0 per lo pi\u00f9 rettilinea fino al paese di Cabanes, passato il quale si transiter\u00e0 dal primo rilevamento cronometrico intermedio, posto dopo 7800 metri dal via.<\/p>\n

Si svolter\u00e0 quindi a destra per dirigersi verso Peralada, dove si dovranno affrontare quattro curve una dietro l\u2019altra, e un altro passaggio complicato e abbastanza tortuoso arriver\u00e0 dopo circa 13 chilometri di gara, a interrompere due lunghi rettilinei. Il secondo si concluder\u00e0 a Vilanova la Muga e dopo un altro tratto con alcune svolte si giunger\u00e0 al secondo rilevamento intermedio, dove mancheranno 7500 metri alla conclusione. Da qui fino agli ultimi due chilometri la strada non offrir\u00e0 particolari difficolt\u00e0 (se non qualche semicurva), mentre nel finale si incontreranno quattro curve in corrispondenza di altrettante rotonde, l\u2019ultima a 500 metri dal traguardo di Figueres<\/strong>.<\/p>\n

Favoriti Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Essendo un esercizio ormai poco diffuso non \u00e8 semplice capire quali potrebbero essere i rapporti di forza tra le squadre, alcune delle quali dedicano pi\u00f9 di altre del tempo durante l\u2019anno ad allenare la cronosquadre per affinare la coordinazione tra gli elementi del treno, importante tanto quanto l\u2019avere forti cronomen o passisti in squadra. Basandoci su quest\u2019ultimo fattore, una delle formazioni meglio attrezzate \u00e8 sicuramente la UAE Team Emirates XRG<\/strong>, che potr\u00e0 contare su buoni specialisti delle lancette quali Jo\u00e3o Almeida, Jay Vine e Mikkel Bjerg per spingere a tutta nei tratti pi\u00f9 lineari, oltre comunque a corridori che solitamente ottengono bei risultati a crono come Juan Ayuso, Felix Gro\u00dfschartner e Ivo Oliveira.<\/p>\n

Molto probabilmente, si riproporr\u00e0 la sfida tra la formazione emiratina e la Visma | Lease a Bike<\/strong>, che tuttavia avr\u00e0 un piccolo \u201chandicap\u201d nell\u2019avere un uomo in meno, visto il ritiro di Axel Zingle. La compagine neerlandese, che a marzo si era imposta nella cronosquadre della Parigi-Nizza, resta comunque temibile e una delle principali favorite di giornata per la presenza di Victor Campenaerts, Jonas Vingegaard, Matteo Jorgenson, Wilco Kelderman e Dylan Van Baarle, tutti corridori molto abili a crono. Filippo Ganna prover\u00e0 invece a trascinare al successo la Ineos Grenadiers<\/strong>, altro team molto forte dato che comprende ottimi passisti e cronomen quali Magnus Sheffield, Bob Jungels, Ben Turner e Michal Kwiatkowski.<\/p>\n

Per quanto riguarda la vittoria, appare difficile uscire dalle squadre sopracitate, ma ce ne sono diverse che possono puntare a un ottimo risultato. Una \u00e8 il Team Jayco AlUla<\/strong>, formazione che storicamente ha sempre allenato questa tipologia di prova e, proprio per questo, si \u00e8 spesso comportata molto bene, pur mancando magari di specialisti delle lancette. Un buon piazzamento appare anche alla portata della Lidl-Trek<\/strong>, che cercher\u00e0 di sfruttare al meglio le qualit\u00e0 di un cronoman come Daan Hoole, oltre che dello stesso Mads Pedersen, di S\u00f8ren Kragh Andersen e di un pedalatore come Amanuel Ghebreigzabhier, cos\u00ec come potr\u00e0 far bene la Red Bull-Bora-hansgrohe<\/strong> con corridori come Matteo Sobrero, Finn Fisher-Black, Tim Van Dijke e Nico Denz.<\/p>\n

Dovranno invece probabilmente difendersi per cercare di non far perdere troppo tempo ai loro capitani squadre come la Bahrain Victorious<\/strong> di Antonio Tiberi, che non sembra avere una selezione particolarmente adatta a questo esercizio, la Decathlon AG2R La Mondiale<\/strong> di Felix Gall, che comunque potr\u00e0 contare su un forte passista come Bruno Armirail, e la Soudal Quick-Step<\/strong> di Mikel Landa, che avr\u00e0 anche un corridore in meno cos\u00ec come la Groupama-FDJ<\/strong> della nuova Maglia Rossa David Gaudu, formazione che comunque potr\u00e0 essere trascinata a un discreto risultato da specialisti quali Stefan K\u00fcng e R\u00e9mi Cavagna.<\/p>\n

Per quanto riguarda gli altri team al via, o sono privi di grandi specialisti in grado di fare la differenza, o di capitani da proteggere in ottica classifica generale, dunque probabilmente penseranno soprattutto a limitare i danni. In caso di prestazione particolarmente positiva, potrebbero comunque ambire a un piazzamento nella top-10 formazioni come Israel-Premier Tech<\/strong>, Lotto<\/strong>, Movistar Team<\/strong>, Q36.5 Pro Cycling Team<\/strong> e XDS Astana<\/strong>.<\/p>\n

Borsino dei Favoriti Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

***** UAE Team Emirates XRG
**** Ineos Grenadiers, Visma | Lease a Bike
*** Lidl-Trek, Red Bull-Bora-hansgrohe, Team Jayco AlUla
** Bahrain Victorious, Decathlon AG2R, Groupama-FDJ, Soudal Quick-Step
* Israel-Premier Tech, Lotto, Movistar Team, Q36.5 Pro Cycling Team, XDS Astana<\/p>\n

Meteo previsto Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Per lo pi\u00f9 nuvoloso. Possibilit\u00e0 di precipitazioni: 10%. Umidit\u00e0 relativa: 70%. Vento direzione O fino a 14 km\/h. Temperatura prevista: minima 26\u00b0 C, massima 28\u00b0 C.<\/p>\n

Maggiori insidie Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Il percorso non offrir\u00e0 difficolt\u00e0 dal punto di vista altimetrico, mentre da quello planimetrico sar\u00e0 abbastanza tecnico, presentando diverse curve e alcuni passaggi insidiosi cui prestare attenzione, in particolare nel tratto centrale. Importante per le squadre sar\u00e0 non disunirsi in questi tratti, cos\u00ec come in generale bisogner\u00e0 gestire bene lo sforzo e sfruttare al meglio i corridori maggiormente abili in questo esercizio nei punti del tracciato dove potranno essere maggiormente utili.<\/p>\n

Altimetria e Planimetria Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n

Cronotabella Quinta Tappa Vuelta a Espa\u00f1a 2025<\/p>\n\nLOCALIT\u00c0<\/strong>
\nCHILOMETRI<\/strong>
\nORARI<\/strong>
\n<\/tr>\n\n\nALL\u2019ARRIVO<\/td>\nDALLA PARTENZA<\/td>\nPRIMA SQUADRA<\/td>\nULTIMA SQUADRA<\/td>\n<\/tr>\n\nRampa de salida Museo Dali<\/td>\n24.1<\/td>\n0<\/td>\n16:37<\/td>\n18:05<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro derecha direcci\u00f3n Llers N-IIa<\/td>\n24<\/td>\n0.1<\/td>\n16:37<\/td>\n18:05<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro derecha direcci\u00f3n carretera de La Muga<\/td>\n22.4<\/td>\n1.7<\/td>\n16:38<\/td>\n18:06<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro derecha direcci\u00f3n Vilabertran<\/td>\n20.8<\/td>\n3.3<\/td>\n16:40<\/td>\n18:08<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda izquierda direcci\u00f3n Cabanes GIV-6024<\/td>\n19.8<\/td>\n4.3<\/td>\n16:41<\/td>\n18:09<\/td>\n<\/tr>\n\nCabanes giros izquierda y derecha SN<\/td>\n17.2<\/td>\n6.9<\/td>\n16:44<\/td>\n18:12<\/td>\n<\/tr>\n\nPunto intermedio<\/td>\n16.3<\/td>\n7.8<\/td>\n16:45<\/td>\n18:13<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro derecha direcci\u00f3n Peralada<\/td>\n16.2<\/td>\n7.9<\/td>\n16:45<\/td>\n18:13<\/td>\n<\/tr>\n\nGiro izquierda direcci\u00f3n Peralada C-252<\/td>\n13.5<\/td>\n10.6<\/td>\n16:48<\/td>\n18:16<\/td>\n<\/tr>\n\nPeralada rotonda derecha direcci\u00f3n Figueres GIP-6042<\/td>\n13.3<\/td>\n10.8<\/td>\n16:48<\/td>\n18:16<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda izquierda direcci\u00f3n Castell\u00f3 de Llan\u00e7a<\/td>\n11.3<\/td>\n12.8<\/td>\n16:50<\/td>\n18:18<\/td>\n<\/tr>\n\nCruce recto direcci\u00f3n Vilanova la Muga<\/td>\n11<\/td>\n13.1<\/td>\n16:51<\/td>\n18:19<\/td>\n<\/tr>\n\nPuente estrecho<\/td>\n10.7<\/td>\n13.4<\/td>\n16:51<\/td>\n18:19<\/td>\n<\/tr>\n\nVilanova la Muga<\/td>\n8.7<\/td>\n15.4<\/td>\n16:53<\/td>\n18:21<\/td>\n<\/tr>\n\nPaso estrecho<\/td>\n7.9<\/td>\n16.2<\/td>\n16:54<\/td>\n18:22<\/td>\n<\/tr>\n\nPunto intermedio<\/td>\n7.5<\/td>\n16.6<\/td>\n16:54<\/td>\n18:22<\/td>\n<\/tr>\n\nEntrada en Figueres Passeig Vilatenim, Cami del Moli, Carretera de Lln\u00e7a, C\/del compositor Mundi<\/td>\n3.4<\/td>\n20.7<\/td>\n16:59<\/td>\n18:27<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda izquierda por Carretera de Llan\u00e7a<\/td>\n1.5<\/td>\n22.6<\/td>\n17:01<\/td>\n18:29<\/td>\n<\/tr>\n\nRotonda derecha, izquierda Avda. de la Costa Brava<\/td>\n0.8<\/td>\n23.3<\/td>\n17:01<\/td>\n18:29<\/td>\n<\/tr>\n\nMeta Figueres<\/td>\n0<\/td>\n24.1<\/td>\n17:02<\/td>\n18:30<\/td>\n<\/tr>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dopo la Gran Salida e la brevissima permanenza in Francia, la Vuelta a Espa\u00f1a 2025 diventa del tutto…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":70771,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,245,244,13981],"class_list":{"0":"post-70770","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-sport","14":"tag-sports","15":"tag-vuelta-a-espana-2025"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70770"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70770\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/70771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}