{"id":72087,"date":"2025-08-27T11:44:14","date_gmt":"2025-08-27T11:44:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/72087\/"},"modified":"2025-08-27T11:44:14","modified_gmt":"2025-08-27T11:44:14","slug":"piloti-vincitori-motogp-sbk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/72087\/","title":{"rendered":"piloti vincitori motogp sbk"},"content":{"rendered":"

\n Solo pochi piloti possono vantare\u00a0di aver gareggiato ad alto livello in ben due Campionati del Mondo, e\u00a0ancora meno sono quelli che hanno vinto in entrambi<\/strong>. Chi sono? Ricordiamo i dieci pi\u00f9 significativi (… pi\u00f9 due) in questa top ten<\/strong> stilata dal sito ufficiale<\/a> del Campionato Mondiale SBK<\/strong>.\n<\/p>\n

10\u00b0 posto –\u00a0Makoto Tamada<\/strong> con\u00a03 vittorie nel Mondiale SBK, 2 successi in MotoGP\n<\/p>\n

\n Nel 1999 Makoto Tamada debutta nel WorldSBK con due top 10 sulla pista di Sugo. Nel 2001, sempre a Sugo, realizza una grande doppietta<\/strong> come wildcard per Cabin Honda.\u00a0Si ripeter\u00e0 poi nel 2004 in MotoGP con la vittoria sul circuito brasiliano di Jacarepagua. Tamada \u00e8 l\u2019ultimo ad aver vinto su quella pista<\/strong> prima di far festa anche nel Gran Premio di casa a Motegi.\n<\/p>\n

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9\u00b0 posto –\u00a0John Kocinski<\/strong> con\u00a014 vittorie nel Mondiale SBK, 4 successi nella ”500”\n<\/p>\n

\n Campione del mondo 1990 nella classe 250 del Motomondiale, John Kocinski nel 1991 passa alla 500 e ottiene il primo successo in Malesia. Ne arriveranno poi altri tre nei tre anni successivi. Kocinski nel 1996 \u00e8 subito protagonista nel WSBK<\/strong>.\u00a0Le due vittorie nel Round all\u2019esordio restano senza precedenti fino al 2019 quando viene eguagliato da Alvaro Bautista. Il 1997 \u00e8 l’anno della grande rivalit\u00e0 con Carl Fogarty e del titolo iridato.<\/strong><\/p>\n

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8\u00b0 posto –\u00a0Ben Spies<\/strong> con\u00a014 vittorie nel Mondiale SBK, una in MotoGP\n<\/p>\n

\n Forte di tre titoli AMA, Ben Spies arriva nel Mondiale SBK nel 2009 ed \u00e8 subito un pretendente al titolo<\/strong>.\u00a0La stagione, che lo vede lottare con l\u2019esperto Noriyuki Haga, si conclude col gran finale di Portimao che celebra il successo iridato di ”Elbowz”.\u00a0Dopo le 14 vittorie conquistate, nel 2010 sbarca in MotoGP con il Team Tech 3 Yamaha ottenendo un podio in occasione del quinto appuntamento. La sua unica vittoria \u00e8 quella del 2011 nel TT di Olanda<\/strong>, che precede un altro podio nel corso della stessa annata.\n<\/p>\n

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7\u00b0 posto – Cal Crutchlow<\/strong> con 3 vittorie nel Mondiale SBK, 3 successi in MotoGP\n<\/p>\n

\n Cal Crutchlow non ha solo vinto nel WorldSBK e in MotoGP ma \u00e8 anche un Campione del Mondo nella Supersport<\/strong>. Passa al WorldSBK da iridato della classe intermedia. Nel 2010 vince tre gare e chiude al quinto posto in classifica generale.Nel 2011 \u00e8 in sella alla Yamaha M1 del Team Tech 3 ma la sua grande stagione \u00e8 quella del 2012<\/strong>. Il primo podio arriva a Brno e quattro anni dopo, sempre in Repubblica Ceca, ottiene la sua prima vittoria in un Gran Premio a distanza di 35 anni dall\u2019ultimo successo britannico firmato da Barry Sheene.\n<\/p>\n

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6\u00b0 posto\u00a0– Carlos Checa<\/strong> con 24 vittorie nel Mondiale SBK, 2 successi nella ”500”\u00a0\n<\/p>\n

\n Carlos Checa vince la sua prima gara nel Motomondiale nel 1996, il Gran Premio di Catalogna. Dodici anni dopo lo spagnolo scende in pista nel WorldSBK e conquista la sua prima vittoria al Miller Motorsport Park<\/strong>. Dopo gli ottimi risultati con Honda passa in Ducati e nel 2011 vince il Titolo Mondiale SBK. Una stagione eccezionale con ben 15 vittorie.<\/strong> Diventa il primo spagnolo a laurearsi campione nel WorldSBK.\n<\/p>\n

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5\u00b0 posto –\u00a0Nicky Hayden<\/strong> con\u00a0una vittoria nel Mondiale SBK, 3 successi in MotoGP\n<\/p>\n

\n Quando nel 2016 Nicky Hayden sbarca nel WorldSBK \u00e8 subito nelle posizioni che contano<\/strong>. Il primo podio arriva ad Assen, la prima vittoria a Sepang, sul bagnato.\u00a0La sua ultima vittoria in MotoGP risaliva al 2006, anno del titolo, quando\u00a0era stato il migliore a Laguna Seca<\/strong>.\n<\/p>\n

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4\u00b0 posto – Marco Melandri<\/strong> con\u00a022 vittorie nel Mondiale SBK, 5 successi in MotoGP\n<\/p>\n

Campione del mondo 2002 della classe 250 e vicecampione in MotoGP e nel WorldSBK<\/strong>; la carriera di Marco Melandri \u00e8 a dir poco illustre. La sua prima vittoria in MotoGP arriva a Istanbul Park nel 2005. Il primo successo nel Mondiale SBK \u00e8 nel 2011<\/strong>, a Donington.\u00a0L\u2019ultimo successo invece risale al 2018 quando in gara 2 a Phillip Island si mette alle spalle Jonathan Rea<\/a>.\n<\/p>\n

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3\u00b0 posto – Mick Doohan<\/strong> con\u00a03 vittorie nel Mondiale SBK, 54 sucessi nella ”500”\n<\/p>\n

\n Dici Mick Doohan e pensi (giustamente) ai suoi cinque titoli mondiali nella classe 500 del Motomondiale<\/strong>. Prima di questa impressionante serie di successi, Doohan ha fatto a tempo a vincere anche in SBK<\/strong>. Il primo successo dell’australiano nel WorldSBK risale al 1988, a Sugo, in Gara 2. L\u2019anno dopo lo attende una doppietta sulla pista di casa di Oran Park.\n<\/p>\n

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2\u00b0 posto –\u00a0Troy Bayliss<\/strong> con\u00a052 vittorie nel Mondiale SBK, un successo in MotoGP\n<\/p>\n

\n Troy Bayliss \u00e8 noto pi\u00f9 per i suoi successi nel WorldSBK, ma fa parte di questo ristretto gruppo per aver vinto nel 2006 il Gran Premio di Valencia come wildcard<\/strong>. Nel 1997 a Phillip Island fa la sua prima apparizione nel WorldSBK come wildcard e porta a casa due quinti posti. Nel corso della stagione 2000 \u00e8 chiamato a sostituire l\u2019infortunato Carl Fogarty: in gara 1 a Hockenheim\u00a0conquista la sua prima vittoria. Il resto \u00e8 storia.<\/strong><\/p>\n

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1\u00b0 posto –\u00a0Max Biaggi<\/strong> con\u00a021 vittorie nel Mondiale SBK, 13 successi in 500c\/MotoGP\n<\/p>\n

Quattro volte (consecutive) campione del mondo nella classe 250 del Motomondiale<\/strong>, Max Biaggi \u00e8 tutt’oggi l\u2019ultimo pilota ad aver vinto al debutto nella 500cc\/MotoGP. L\u2019italiano ha conquistato la vittoria in 13 gare nella classe regina, l\u2019ultima nel 2004 al Sachsenring. Nel 2007 arriva in SBK e vince all’esordio<\/strong>. Finora \u00e8 l\u2019unico ad aver vinto al debutto in entrambi i mondiali. Il primo titolo nel Mondiale SBK arriva nel 2010\u00a0e precede quello del 2012, stagione nella quale batte Tom Sykes per solo mezzo punto<\/strong>.\n<\/p>\n

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Altri due piloti sono entrati di recente a far parte di questo prestigioso club<\/strong>: si tratta di due italiani, Danilo Petrucci<\/strong> (tre successi nel Mondiale SBK e due in MotoGP) e Andrea Iannone<\/strong> (una vittoria sia nel Mondiale SBK sia in MotoGP).\n<\/p>\n

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VEDI ANCHE<\/strong><\/p>\n

Pubblicato da Fabio Meloni, 27\/08\/2025<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Solo pochi piloti possono vantare\u00a0di aver gareggiato ad alto livello in ben due Campionati del Mondo, e\u00a0ancora meno…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":72088,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1455],"tags":[54635,54633,54637,54634,1537,90,89,2835,54632,1783,1785,1784,54639,245,244,54640,5510,20020,54636,34467,54638],"class_list":{"0":"post-72087","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-ben-spies","9":"tag-campione-del-mondo","10":"tag-carlos-checa","11":"tag-classfica-piloti","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-marc-marquez","16":"tag-mondiale-sbk","17":"tag-moto","18":"tag-motogp","19":"tag-motorcycle","20":"tag-novit-2026","21":"tag-sport","22":"tag-sports","23":"tag-troy-bayliss","24":"tag-valentino-rossi","25":"tag-vincitori","26":"tag-vincitori-nei-due-campionati","27":"tag-worldsbk","28":"tag-yamaha-r1"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72087","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72087"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72087\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}