{"id":72754,"date":"2025-08-27T19:14:11","date_gmt":"2025-08-27T19:14:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/72754\/"},"modified":"2025-08-27T19:14:11","modified_gmt":"2025-08-27T19:14:11","slug":"aston-martin-e-mercedes-ci-sono-problemi-richiami-urgenti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/72754\/","title":{"rendered":"Aston Martin e Mercedes, ci sono problemi: richiami urgenti"},"content":{"rendered":"

Tempo di lettura: 3 minuti<\/p>\n

Richiami urgenti per alcuni modelli di Mercedes e Aston Martin: in gioco ci sono sterzo e impianto frenante.<\/strong><\/p>\n

Negli ultimi giorni due marchi di primo piano hanno annunciato un richiamo che tocca direttamente la sicurezza. Mercedes e Aston Martin, per motivi diversi, hanno riscontrato difetti che potrebbero compromettere sterzo e freni, con conseguenze serie alla guida.<\/p>\n

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((Aston Martin) 26082025 reportmotori.it Aston Martin) reportmotori.it <\/p>\n

I richiami non riguardano l\u2019intera produzione, ma interessano comunque numerosi esemplari gi\u00e0 circolanti. Da una parte ci sono crossover ed elettriche della Stella con un problema legato a un bullone montato male; dall\u2019altra la Vanquish, che rischia di perdere l\u2019assistenza alla frenata a causa di un errore software.<\/p>\n

Richiamo Mercedes e Aston Martin: cosa succede <\/p>\n

Mercedes ha ufficializzato il richiamo di 3.749 auto prodotte tra il 2023 e il 2026<\/strong>, tra cui GLC, GLC Coup\u00e9 ed EQE in pi\u00f9 versioni. Il problema \u00e8 un bullone del giunto dello sterzo che potrebbe non essere stato serrato con la corretta coppia.<\/p>\n

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Richiamo Mercedes e Aston Martin: cosa succede (Mercedes) reportmotori.it <\/p>\n

Con il tempo il collegamento rischia di allentarsi, fino a compromettere la capacit\u00e0 del veicolo di sterzare. L\u2019allarme \u00e8 scattato a luglio, dopo la segnalazione di un cliente che aveva notato rumori sospetti dal sistema sterzante. L\u2019indagine interna ha individuato un \u201cvuoto\u201d nel processo produttivo, che poteva portare a omissioni durante il serraggio del componente.<\/p>\n

La Casa tedesca ha quindi scelto il richiamo<\/strong>, stimando che tutti gli esemplari coinvolti siano effettivamente interessati dal difetto. Fortunatamente, al momento, \u00e8 stato registrato un solo intervento in garanzia collegato a questo guasto. L\u2019intervento di riparazione non \u00e8 complesso: in officina i tecnici verificheranno il serraggio del giunto e, se necessario, lo correggeranno. A partire dal 17 ottobre i proprietari riceveranno le comunicazioni ufficiali per presentarsi nelle concessionarie autorizzate.<\/p>\n

Situazione diversa ma non meno delicata per Aston Martin<\/strong>. La Casa britannica richiama 178 Vanquish del model year 2025. In questo caso il difetto riguarda l\u2019assistenza alla frenata: sotto determinate condizioni, la pompa del vuoto potrebbe smettere di generare la depressione necessaria al servofreno. Il risultato \u00e8 una riduzione dell\u2019efficacia dell\u2019impianto, con possibili aumenti degli spazi di arresto.<\/p>\n

L\u2019origine del problema \u00e8 stata individuata in un codice diagnostico<\/strong>, ereditato da un fornitore esterno e in realt\u00e0 non necessario. Questo codice blocca il funzionamento della pompa, privando cos\u00ec l\u2019auto del supporto alla frenata assistita. Il primo caso \u00e8 stato segnalato a maggio nei Paesi Bassi, seguito da altri due episodi analoghi.<\/p>\n

La soluzione individuata \u00e8 un aggiornamento software<\/strong> che elimina il codice errato. Non sar\u00e0 per\u00f2 possibile scaricarlo da remoto: i clienti dovranno recarsi in concessionaria, dove l\u2019operazione pu\u00f2 richiedere fino a tre ore. In alcuni casi saranno necessari ulteriori aggiornamenti legati ai sistemi elettronici di bordo.<\/p>\n

Mercedes e Aston Martin si trovano ad affrontare richiami che toccano direttamente la sicurezza dei veicoli. Si tratta di inconvenienti per i clienti, costretti a programmare una visita in officina, ma indispensabili per garantire l\u2019affidabilit\u00e0 di due elementi fondamentali come sterzo e freni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tempo di lettura: 3 minuti Richiami urgenti per alcuni modelli di Mercedes e Aston Martin: in gioco ci…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":72755,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89],"class_list":{"0":"post-72754","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72754"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72754\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}