{"id":72917,"date":"2025-08-27T21:04:09","date_gmt":"2025-08-27T21:04:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/72917\/"},"modified":"2025-08-27T21:04:09","modified_gmt":"2025-08-27T21:04:09","slug":"salvini-al-meeting-di-rimini-attacca-tutti-per-il-ponte-sullo-stretto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/72917\/","title":{"rendered":"Salvini al Meeting di Rimini attacca tutti per il Ponte sullo Stretto"},"content":{"rendered":"<p>Il ministro delle infrastrutture e dei trasporti <strong>Matteo<\/strong> <strong>Salvini<\/strong> \u00e8 intervenuto al Meeting di Rimini di Comunione e Liberazione, durante l\u2019evento \u201cLuoghi da costruire e vie per raggiungerli\u201d. Parlando del <strong>Ponte sullo Stretto di Messina<\/strong>, il vicepremier ha attaccato duramente sindacati e associazioni ambientaliste che si oppongono all\u2019opera.<\/p>\n<p>Ha poi assicurato che i cantieri saranno avviati entro <strong>settembre<\/strong> del 2025. Sono per\u00f2 gi\u00e0 diversi i movimenti che si stanno organizzando per protestare contro la costruzione del Ponte sullo Stretto.\n<\/p>\n<p>I numeri di Salvini sul Ponte sullo Stretto<\/p>\n<p>Durante il suo intervento sulle infrastrutture al Meeting di Comunione e Liberazione a Rimini, il ministro dei Trasporti Matteo Salvini ha parlato del progetto del Ponte sullo Stretto di Messina. Il leader della Lega ha illustrato le previsioni del suo Ministero riguardo i posti di lavoro che l\u2019opera creer\u00e0 e l\u2019impatto ambientale derivato dalla riduzione del transito dei traghetti. Secondo il Mit:<\/p>\n<ul>\n<li>saranno generati 120mila posti di lavoro tra diretto e indotto;<\/li>\n<li>saranno risparmiati 12,8 milioni di tonnellate di Co2 nei primi 40 anni di utilizzo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Per dare un contesto a questi numeri, nel 2024 l\u2019economia italiana ha generato 363mila posti di lavoro in pi\u00f9 rispetto all\u2019anno precedente. I cantieri per il ponte dureranno 6 anni. Per la Co2 invece, nel 2024 in Italia sono stati emessi <strong>9 milioni di tonnellate di Co2<\/strong> in meno rispetto all\u2019anno precedente.<\/p>\n<p>L\u2019attacco di Salvini a sindacati e ambientalisti<\/p>\n<p>Dopo aver citato questi numeri, il ministro ha duramente attaccato sindacati e associazioni ambientaliste che si oppongono alla costruzione del <strong>Ponte sullo Stretto<\/strong>:<\/p>\n<blockquote>\n<p>Siamo l\u2019unico Paese al mondo che riesce a<strong> litigare anche sui ponti<\/strong>. \u00c8 strano che ci sia qualche sindacato che raccoglie le firme contro un\u2019opera pubblica che d\u00e0 lavoro a decine di migliaia di operai. Come \u00e8 strano che ci siano associazioni pseudo-ambientaliste che ritengono il Ponte un danno quando si stima che far\u00e0 risparmiare 12 milioni tonnellate di Co2 in meno le emissioni nel corso degli anni.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Il riferimento di Salvini \u00e8 alle numerose associazioni della societ\u00e0 civile che <a href=\"https:\/\/quifinanza.it\/economia\/ponte-stretto-messina-espropri-problemi\/923557\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">hanno protestato<\/a> contro l\u2019avvio dei lavori per il Ponte, dalle realt\u00e0 locali a quelle nazionali.<\/p>\n<p>Le posizioni di sindacati e ambientalisti<\/p>\n<p>Il sindacato principale che si oppone alla costruzione del Ponte sullo Stretto \u00e8 la <strong>Cgil<\/strong>, che ha pi\u00f9 volte ribadito la sua posizione sulla questione. In un comunicato diffuso il 6 agosto scorso, a seguito degli annunci sull\u2019inizio dei cantieri per il Ponte, il segretario nazionale confederale della Cgil <strong>Pino Gesmundo <\/strong>ha spiegato<strong>:<\/strong><\/p>\n<blockquote>\n<p>Il Ponte sullo Stretto rappresenta una scelta sbagliata e pericolosa. Le priorit\u00e0 dell\u2019Italia sono altre, a cominciare dal completamento del piano di infrastrutturazione avviato dal precedente governo e grazie ai fondi del <strong>Pnrr<\/strong>, che prevede opere ferroviarie e autostradali moderne, potenziamento dei porti e interventi per il rifornimento idrico, ma che registra ritardi e riduzioni di finanziamenti, soprattutto al Sud.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>La posizione delle principali associazioni ambientaliste italiane \u00e8 invece di critica nei confronti della valutazione di impatto ambientale, che avrebbe ignorato gli effetti irreversibili della costruzione del Ponte, come scritto da <strong>Legambiente<\/strong> dopo il via libera:<\/p>\n<blockquote>\n<p>Greenpeace, Legambiente, Lipu e WWF Italia hanno correttamente denunciato gli impatti ambientali irreversibili e non mitigabili che per anni sono stati negati. Ne \u00e8 prova la stessa<strong> valutazione d\u2019impatto ambientale<\/strong> che per essere positiva ha dovuto andare in deroga per ragioni di presunti motivi imperativi di rilevante interesse pubblico che hanno descritto un\u2019opera dall\u2019effetto miracolistico, capace di risolvere tutti i mali della Calabria e della Sicilia.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il ministro delle infrastrutture e dei trasporti Matteo Salvini \u00e8 intervenuto al Meeting di Rimini di Comunione e&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":72918,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[14,93,94,1537,90,89,7,15,477,5174,11,84,91,12,85,92],"class_list":{"0":"post-72917","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-italia","8":"tag-cronaca","9":"tag-cronaca-italiana","10":"tag-cronacaitaliana","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-news","15":"tag-notizie","16":"tag-politica","17":"tag-sindacati","18":"tag-ultime-notizie","19":"tag-ultime-notizie-e-news-di-oggi","20":"tag-ultime-notizie-italia","21":"tag-ultimenotizie","22":"tag-ultimenotizieenewsdioggi","23":"tag-ultimenotizieitalia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72917","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=72917"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/72917\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/72918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=72917"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=72917"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=72917"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}