{"id":74186,"date":"2025-08-28T12:38:12","date_gmt":"2025-08-28T12:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/74186\/"},"modified":"2025-08-28T12:38:12","modified_gmt":"2025-08-28T12:38:12","slug":"analisi-ferrari-conferme-sul-problema-di-leclerc-in-ungheria-niente-di-rotto-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/74186\/","title":{"rendered":"Analisi Ferrari, conferme sul problema di Leclerc in Ungheria: niente di rotto &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p>Cos\u2019\u00e8 successo all\u2019Hungaroring<\/p>\n<p>Nell\u2019ultima gara prima della sosta estiva, al Gran Premio d\u2019Ungheria<strong> Charles Leclerc<\/strong>, partito dalla pole e in testa per la prima parte di gara, era giunto solamente quarto sotto la bandiera a scacchi per via di un problema che lo ha ampiamente rallentato sulla sua SF-25. La spiegazione pi\u00f9 verosimile di quanto accaduto durante il gran premio dell\u2019Hungaroring era stato un <a href=\"https:\/\/www.formulapassion.it\/f1\/f1-news\/crollo-ferrari-leclerc-crisi-gp-ungheria-esclusi-problemi-telaio-pressione-gomme-consumo-plank-fondo-piatto\" title=\"problema di bilanciamento\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">problema di bilanciamento<\/a> generato da alcune azioni sulla vettura durante il pit stop. <\/p>\n<p>La conferma della Ferrari<\/p>\n<p>Il giornalista Jon Noble dalle colonne di The Race ha spiegato: \u201c<strong>L\u2019analisi \u00e8 stata completata, nonostante le restrizioni imposte dalla pausa estiva: la Ferrari ha concluso che nulla si \u00e8 rotto sulla SF-25<\/strong> e che i problemi di Leclerc sono stati quasi certamente causati dalle modifiche apportate nel pit stop. Un portavoce della Ferrari ha confermato che la combinazione di queste modifiche (aumento della pressione degli pneumatici e ala anteriore) ha avuto un effetto negativo sul bilanciamento, spostandolo in maniera inaspettata\u201d. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.formulapassion.it\/f1\/f1-news\/mistero-ferrari-leclerc-gp-ungheria-pressione-gomme-ispezione-fia-sensori-telemetria-tutto-regolare\" title=\"Come raccontato questa mattina\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Come raccontato questa mattina<\/a>, al termine del GP d\u2019Ungheria la Ferrari di Charles Leclerc \u00e8 stata ispezionata dai commissari, in particolare sul sistema in tempo reale per monitorare la pressione delle gomme. Il dato \u00e8 risultato in regola nell\u2019arco di tutta la gara. <br \/>L\u2019ipotesi dell\u2019aumento di pressione degli pneumatici nella seconda sosta ai box che ha completamente distrutto il ritmo di gara di Leclerc resta dunque in piedi. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cos\u2019\u00e8 successo all\u2019Hungaroring Nell\u2019ultima gara prima della sosta estiva, al Gran Premio d\u2019Ungheria Charles Leclerc, partito dalla pole&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":74187,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[3403,1770,683,1771,1537,90,89,1782,245,244],"class_list":{"0":"post-74186","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-charles-leclerc","9":"tag-f1","10":"tag-formula-1","11":"tag-formula1","12":"tag-it","13":"tag-italia","14":"tag-italy","15":"tag-scuderia-ferrari","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74186"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74186\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74187"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}