Nel mese di luglio la societ\u00e0 cinese ha immatricolato 13.503 unit\u00e0 (+225,3% su anno) nel Vecchio Continente. Nuovo calo per Stellantis<\/p>\n
Crollano le vendite di Tesla in Europa, la casa automobilistica fondata da Elon Musk <\/b>ha immatricolato 8.837 unit\u00e0(-40,2%) a luglio, con quota di mercato che ormai \u00e8 sempre pi\u00f9 vicina allo zero (0,8%) <\/b>dall’1,4%. Per il colosso americano delle auto elettriche si tratta del settimo mese consecutivo di flessione nel Vecchio Continente (Ue + EFTA + UK).<\/p>\n
Il successo di Byd<\/p>\n
Per la cinese Byd invece il trend \u00e8 esattamente l\u2019opposto. Nel mese di luglio la societ\u00e0 fondata da Wang Chuanfu\u00a0ha immatricolato 13.503 unit\u00e0<\/b>, triplicando le vendite in Europa rispetto a luglio 2024 (+225,3%<\/b>) e arrivando a conquistare una quota di mercato dell\u20191,2% dallo 0,4%.\u00a0\u00c8 quanto emerge dagli ultimi dati dell’Acea, l’associazione dei costruttori europei.\u00a0
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I costruttori europei<\/p>\n
Guardando ai costruttori europei, si osserva l\u2019ennesimo calo di Stellantis,<\/b> che ha registrato 151.391 immatricolazioni (-1,1% rispetto a luglio 2024, con quota di mercato scesa al 13,9% dal 14,9%), confermandosi alle spalle del gruppo Volkswagen (primo in Europa con una quota del 28,2%) e davanti al gruppo Renault (terzo con quota del 9,6%). Aumentano invece le vendite di Volkswagen che segna un +13,8% su anno e quelle di Renault (+8,8%).<\/b> Mentre restano invariate quelle di Mercedes.\u00a0<\/p>\n
Le vendite complessive in Europa<\/p>\n
Secondo l\u2019Acea in Europa – Ue, Efta e Regno Unito – a luglio sono sono state vendute complessivamente 1.085.356 auto, il 5,9% in pi\u00f9 dello stesso mese del 2024<\/b>. Nella sola Unione europea, le immatricolazioni sono state 914.680, in aumento del 7,4% su anno.\u00a0Nei primi sette mesi dell’anno le immatricolazioni sono state 7.900.877, praticamente invariate rispetto all’analogo periodo del 2024. L’Acea rileva che a luglio le auto elettriche hanno raggiunto nell’Unione europea il 15,6% del mercato, in crescita sul 12,5% del 2024 ma ancora lontano da quanto sarebbe necessario per la transizione. Le ibride sono il 34,7% del mercato e restano le preferite dai consumatori<\/p>\n
28 agosto 2025<\/p>\n
\n \u00a9 RIPRODUZIONE RISERVATA\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nel mese di luglio la societ\u00e0 cinese ha immatricolato 13.503 unit\u00e0 (+225,3% su anno) nel Vecchio Continente. Nuovo…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":74544,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[8416,178,2765,181,177,4459,723,55941,384,18429,8909,55938,55942,18435,3085,1727,55939,16014,1537,90,89,426,1412,3783,9609,55940,1270,6574],"class_list":{"0":"post-74543","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-acea","9":"tag-affari","10":"tag-auto","11":"tag-auto-elettriche","12":"tag-business","13":"tag-byd","14":"tag-calo","15":"tag-calo-stellantis","16":"tag-cinese","17":"tag-continente","18":"tag-costruttori","19":"tag-costruttori-europei","20":"tag-efta","21":"tag-elettriche","22":"tag-europa","23":"tag-europei","24":"tag-immatricolato","25":"tag-immatricolazioni","26":"tag-it","27":"tag-italia","28":"tag-italy","29":"tag-luglio","30":"tag-mercato","31":"tag-mese","32":"tag-quota","33":"tag-quota-mercato","34":"tag-rispetto","35":"tag-vendite"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74543","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74543"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74543\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74544"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74543"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74543"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74543"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}