{"id":74584,"date":"2025-08-28T18:43:10","date_gmt":"2025-08-28T18:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/74584\/"},"modified":"2025-08-28T18:43:10","modified_gmt":"2025-08-28T18:43:10","slug":"android-auto-nuova-griglia-a-sette-colonne-per-ridurre-le-distrazioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/74584\/","title":{"rendered":"Android Auto, nuova griglia a sette colonne per ridurre le distrazioni"},"content":{"rendered":"<p><strong>Android Auto introduce un nuovo layout del drawer con sette colonne di app e comandi rapidi, pensato per ridurre le distrazioni alla guida.<\/strong><\/p>\n<p>Google sta lavorando a una modifica importante per\u00a0<strong>Android Auto<\/strong>\u00a0con l\u2019obiettivo di migliorare l\u2019esperienza d\u2019uso e ridurre le possibili\u00a0<strong>distrazioni alla guida<\/strong>. La novit\u00e0 riguarda la\u00a0<strong>griglia delle applicazioni<\/strong>\u00a0(drawer), che \u00e8 stata ridisegnata per adattarsi meglio agli schermi pi\u00f9 grandi e consentire un accesso pi\u00f9 rapido alle funzioni.<\/p>\n<p>Finora, il\u00a0drawer di <strong><a href=\"https:\/\/www.mistergadget.tech\/166491\/samsung-dex-auto-alternativa-android-auto-infotainment\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Android Auto<\/a><\/strong>\u00a0mostrava un numero limitato di colonne, generalmente quattro o cinque, anche sui display di grandi dimensioni presenti nelle vetture pi\u00f9 moderne. Questa impostazione comportava uno\u00a0<strong>spreco di spazio<\/strong>\u00a0e costringeva spesso l\u2019utente a scorrere tra pi\u00f9 pagine per trovare l\u2019app desiderata. Una procedura che, se effettuata durante la guida, aumentava i rischi di distrazione.<\/p>\n<p>Con l\u2019aggiornamento individuato nella\u00a0<strong>versione 15.0.653204<\/strong>, Google ha introdotto un nuovo layout capace di ospitare fino a\u00a0<strong>sette colonne di applicazioni<\/strong>. L\u2019implementazione, osservata in anteprima, mostra un uso pi\u00f9 efficiente dello spazio, con icone ben visibili e disposte in modo da ridurre il numero di interazioni necessarie per avviare un\u2019app.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/10-1.jpg\" alt=\"Android Auto novit\u00e0\"  \/><\/p>\n<p> Android Auto novit\u00e0 (mistergadget.tech) <\/p>\n<p>Oltre all\u2019aumento delle colonne, il nuovo\u00a0<strong>layout di Android Auto<\/strong>\u00a0integra anche una\u00a0<strong>colonna aggiuntiva di destra<\/strong>dedicata ai comandi rapidi. Qui si trovano funzioni utili come il controllo della riproduzione musicale o la gestione delle chiamate. Questo approccio consente di accedere alle operazioni pi\u00f9 frequenti senza dover uscire dalla schermata principale o cercare l\u2019applicazione relativa.<\/p>\n<p>Al momento non \u00e8 chiaro se\u00a0<strong>sette colonne<\/strong>\u00a0pi\u00f9 la sezione extra dei comandi rapidi rappresentino il limite massimo, o se sui display pi\u00f9 ampi sar\u00e0 possibile aggiungere ulteriori file di icone. La conferma definitiva arriver\u00e0 solo con il rilascio pubblico della novit\u00e0.<\/p>\n<p>Vantaggi e possibili svantaggi<\/p>\n<p>Il nuovo\u00a0<strong>design del drawer<\/strong>\u00a0promette di ridurre il tempo necessario per avviare un\u2019app, evitando lo scorrimento tra pi\u00f9 schermate e, di conseguenza, diminuendo il rischio di distrazioni. Tuttavia, c\u2019\u00e8 anche chi potrebbe trovare scomoda questa soluzione: la presenza di pi\u00f9 icone in un\u2019unica schermata aumenta la possibilit\u00e0 di\u00a0<strong>tocchi accidentali<\/strong>, soprattutto in movimento. Questo potrebbe portare all\u2019apertura indesiderata di applicazioni non necessarie.<\/p>\n<p>Il bilancio tra\u00a0<strong>rapidit\u00e0 d\u2019uso<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>precisione dell\u2019interazione<\/strong>\u00a0sar\u00e0 quindi un aspetto cruciale per valutare l\u2019efficacia della nuova interfaccia.<\/p>\n<p>La modifica alla griglia arriva in un momento in cui\u00a0<strong>Android Auto<\/strong>\u00a0\u00e8 oggetto di varie segnalazioni da parte degli utenti. Tra le problematiche pi\u00f9 comuni figurano\u00a0<strong>notifiche mancanti<\/strong>\u00a0sul display,\u00a0<strong>incoerenze nei limiti di velocit\u00e0<\/strong>\u00a0visualizzati e una\u00a0<strong>scarsa disponibilit\u00e0 di app meteo<\/strong>\u00a0compatibili.<\/p>\n<p>Il\u00a0<strong>layout del drawer<\/strong>\u00a0non \u00e8 stato storicamente tra i punti pi\u00f9 criticati, ma il cambiamento potrebbe comunque incidere positivamente sull\u2019esperienza generale. Resta da vedere se Google approfitter\u00e0 dei prossimi aggiornamenti per affrontare anche le altre segnalazioni.<\/p>\n<p>Tempistiche e disponibilit\u00e0<\/p>\n<p>Non sono ancora disponibili informazioni ufficiali sulla data di rilascio della nuova griglia di Android Auto. \u00c8 probabile che <strong><a href=\"https:\/\/www.mistergadget.tech\/166232\/arriva-la-conferma-da-google-bisogna-agire-tempestivamente-e-urgente\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Google<\/a><\/strong> proceda con un\u00a0<strong>rollout graduale<\/strong>, come avviene spesso per le modifiche dell\u2019interfaccia, testando la stabilit\u00e0 e la compatibilit\u00e0 con i diversi modelli di infotainment.<\/p>\n<p>Gli utenti interessati dovranno quindi attendere ulteriori comunicazioni o aggiornamenti per poter provare il nuovo\u00a0<strong>layout a sette colonne<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Android Auto introduce un nuovo layout del drawer con sette colonne di app e comandi rapidi, pensato per&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":74585,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[173],"tags":[56035,1537,90,89,195,198,199,197,200,201,194,196],"class_list":{"0":"post-74584","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-scienza-e-tecnologia","8":"tag-android-auto","9":"tag-it","10":"tag-italia","11":"tag-italy","12":"tag-science","13":"tag-science-and-technology","14":"tag-scienceandtechnology","15":"tag-scienza","16":"tag-scienza-e-tecnologia","17":"tag-scienzaetecnologia","18":"tag-technology","19":"tag-tecnologia"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74584","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74584"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74584\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74585"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74584"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74584"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74584"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}