{"id":74937,"date":"2025-08-28T23:36:14","date_gmt":"2025-08-28T23:36:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/74937\/"},"modified":"2025-08-28T23:36:14","modified_gmt":"2025-08-28T23:36:14","slug":"nuovo-aggancio-spd-e-nuovo-aggancio-per-il-gravel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/74937\/","title":{"rendered":"nuovo aggancio SPD e nuovo aggancio per il gravel"},"content":{"rendered":"<p>Ne diamo conto in ordine cronologico soltanto perch\u00e9 le due note ufficiali ci sono arrivate in questo ordine, ma a nostro modo di vedere entrambe le notizie che oggi, 28 agosto 2025, dirama Shimano sono estremamente significative per il mondo tecnico della bicicletta.<\/p>\n<p>L\u2019aggancio cambia<\/p>\n<p>La prima \u00e8 che 34 anni dopo averlo lanciato, la Casa giapponese aggiorna il suo standard di aggancio\/sgancio rapido dei pedali SPD, con l\u2019ingresso delle prime tacchette \u201cad innesto multiplo\u201d. Con le nuove tacchette <strong>CL-MT001<\/strong> l\u2019ingaggio della scarpa\/tacchetta nel pedale SPD non \u00e8 pi\u00f9 e soltanto in direzione \u201cfrontale\u201d, ovvero con spingendo son la punta-prima e poi con il tallone, ma si pu\u00f2 ingaggiare l\u2019innesto anche premendo prima con il tallone, poi con la punta o semplicemente premendo direttamente verso il basso la scarpa sul \u201cpiatto\u201d del pedale.<img title=\"shimano-MT001-shic6-primary 1 CL-MT001-shic6-primary_1-5fd42f-original-1755763167 \u2013 Cyclinside.it\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-119850\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/shimano-MT001-shic6-primary-1-CL-MT001-shic6-primary_1-5fd42f-original-1755763167.png\" alt=\"\" width=\"1100\" height=\"1100\"  \/><\/p>\n<p>La seconda invece \u00e8 relativa al mondo gravel, nel quale Shimano propone una nuova scarpa gravel, la <strong>S-Phyre RX910<\/strong>, assieme a un esclusivo sistema di ingaggio tutto nuovo: al posto delle classiche tacchette SPD la tecnologia <strong>Pontoon Cleat<\/strong> propone una coppia di blocchi di contatto in TPU modulari e sostituibili che migliorano notevolmente il punto di contatto tra scarpa e pedale, ottimizzano il trasferimento di potenza e sono comunque compatibili con scarpe con predisposizione SPD e con pedali SPD.<\/p>\n<p>Grazie a queste viene ampliata la superficie di interfaccia tacchetta\/pedale, di conseguenza viene ottimizzato la trasmissione di potenza in particolar modo per l\u2019utilizzo gravel.<\/p>\n<p>Ma vediamo nello specifico i dettagli delle due novit\u00e0.<\/p>\n<p>CL-MT001, ingaggio multidirezionale<\/p>\n<p>La <b>CL-MT001 <\/b>\u00e8 una tacchetta che unisce l\u2019affidabilit\u00e0 collaudata del sistema SPD con una versatilit\u00e0 moderna e una maggiore facilit\u00e0 d\u2019uso.<\/p>\n<p>Mentre la tacchetta originale SH51 richiede un aggancio frontale (punta-prima) in un\u2019unica direzione, la CL-MT001 consente di agganciarsi al pedale in pi\u00f9 modi: con il metodo tradizionale (punta-prima e poi tallone), oppure tallone-prima e poi punta, o semplicemente premere direttamente verso il basso per ottenere un collegamento rapido e affidabile tra tacchetta e pedale.<img title=\"shimnao CL-MT001 \u2013 Cyclinside.it\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-119851\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/shimnao-CL-MT001.jpg\" alt=\"\" width=\"1100\" height=\"733\"  \/><\/p>\n<p>Queste ampliate possibilit\u00e0 di aggancio sono in particolare vantaggiose per i<b>\u00a0rider enduro<\/b> o in genere per chi \u00a0affronta condizioni particolarmente dinamiche in fuoristrada dove \u00e8 essenziale e frequente il riaggancio dopo appoggi del piede sui terreni tecnici.<\/p>\n<p>Ancora, i<b>\u00a0ciclisti di ciclocross e gravel<\/b>\u00a0troveranno utile la rapidit\u00e0 nel rimontare in sella e la possibilit\u00e0 di tornare subito a pedalare e spingere in avanti.<\/p>\n<p>Non da ultimo, i neofiti o chi \u00e8 alle prime armi con i sistemi a sgancio rapido godranno di un\u2019esperienza intuitiva, con una maggiore tranquillit\u00e0 grazie all\u2019ingresso multiplo, che consente loro di partire facilmente su strada, sentiero o pista.<\/p>\n<p>Retrocompatibilit\u00e0<\/p>\n<p>Le tacchette CL-MT001 sono <strong>completamente compatibili<\/strong> con tutti i sistemi di pedali e scarpe SHIMANO SPD a due viti gi\u00e0 esistenti, permettendo ai ciclisti di beneficiare di prestazioni migliorate senza dover sostituire l\u2019attrezzatura attuale.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Scarpe e sistema specifiche per il gravel<\/p>\n<p>Il nuovo sistema di innesto esordisce assieme al lancio di un paio di calzature specifiche per il gravel biking, le <b>S-Phyre<\/b><b>\u00a0RX910, <\/b>ideale per lunghi tratti di pedalata ma anche per la trazione in fuoristrada per affrontare il fango, i guadi e i terreni tecnici.<img title=\"606461-RX910_blu_spotlight_001-e80585-original-1755078614 \u2013 Cyclinside.it\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-119858\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/606461-RX910_blu_spotlight_001-e80585-original-1755078614.jpg\" alt=\"\" width=\"1100\" height=\"825\"  \/><\/p>\n<p>Nate dalle esigenze reali degli atleti gravel d\u2019\u00e9lite le RX910 sono il risultato di anni di innovazione che Shimano ha realizzato nei settori Road, MTB e Gravel. Questa scarpe <b>non sono un compromesso<\/b> <strong>tra strada e mountain bike<\/strong>, ma una <b>soluzione completamente nuova<\/b>, progettata per soddisfare le esigenze specifiche delle competizioni Gravel.<\/p>\n<p>Al centro dell\u2019innovazione delle RX910 c\u2019\u00e8 il nuovo <b>sistema Pontoon Cleat: \u00e8 una<\/b> tecnologia di ingaggio che include una coppia di <b>blocchi di contatto in TPU modulari e sostituibili<\/b>\u00a0che migliorano notevolmente il punto di contatto tra scarpa e pedale, ottimizzando il trasferimento di potenza. Il sistema offre un\u2019interfaccia di pedalata simile a quella delle scarpe da strada, pur mantenendo la\u00a0<b>compatibilit\u00e0 SPD<\/b>\u00a0e la\u00a0piena funzionalit\u00e0 in fuoristrada.<img title=\"606476-RX910_blk_001-021a4a-original-1755078884 \u2013 Cyclinside.it\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-119859\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/606476-RX910_blk_001-021a4a-original-1755078884.gif\" alt=\"\" width=\"1100\" height=\"1100\"\/><\/p>\n<p>A differenza dei tradizionali blocchi di contatto montati sulla suola, i\u00a0pontoni delle RX910\u00a0fanno parte dell\u2019interfaccia della tacchetta stessa. Questo significa che si\u00a0muovono insieme alla posizione della tacchetta\u00a0\u2014 verticalmente o lateralmente \u2014 garantendo\u00a0supporto e efficienza costanti, indipendentemente da come sono configurate le tacchette. Inoltre, i pontoni sono\u00a0sostituibili, permettendo ai ciclisti di iniziare ogni gara con l\u2019interfaccia scarpa-pedale che pi\u00f9 preferiscono nelle varie situazioni e condizioni.<\/p>\n<p>Le RX910 sono\u00a0<b>ideali in abbinamento con i pedali SPD SHIMANO<\/b>, in particolare i modelli\u00a0<b>PD-M9200<\/b>\u00a0e\u00a0<b>PD-M8100<\/b>, per una trasmissione di potenza fluida e un aggancio su entrambi i lati, requisito fondamentale per rimontare rapidamente in sella sui terreni tecnici.<\/p>\n<p>S-Phyre RX910, la scheda tecnica<\/p>\n<ul>\n<li><b>Suola rigida in carbonio (Indice di rigidit\u00e0 12\/12)<\/b>: la suola pi\u00f9 rigida di Shimano per il massimo trasferimento di potenza<\/li>\n<li><b>Costruzione della suola intermedia senza cuciture<\/b>: riduce l\u2019altezza complessiva e migliora la stabilit\u00e0 del piede<\/li>\n<li><b>Doppie aperture di drenaggio<\/b>: fanno defluire l\u2019acqua durante i guadi o le giornate piovose e offrono ventilazione nelle uscite pi\u00f9 calde<\/li>\n<li><b>Suola con tasselli in TPU<\/b>: tasselli leggeri che eliminano il fango e offrono trazione su terreni tecnici quando si scende dalla bici<\/li>\n<li><b>Tallone con stabilizzatore anti-torsione<\/b>: mantiene il piede ben saldo durante sprint esplosivi e sforzi prolungati<\/li>\n<li><b>Sistema di chiusura Dual BOA\u00ae Li2<\/b>: regolazione micrometrica e chiusura sicura anche in movimento<\/li>\n<li><b>Tomaia avvolgente Surround<\/b>: confortevole, traspirante e progettata per una lunga durata<\/li>\n<li><b>Peso<\/b>: 304 grammi (taglia 43)<\/li>\n<li><b>Colori disponibili<\/b>: Nero, Bianco, Blu, Deep Sea<\/li>\n<li><b>Taglie standard<\/b>: 38\u201348<\/li>\n<li><b>Mezze misure<\/b>: 41.5\u201346.5<\/li>\n<li><b>Taglie larghe<\/b>: 40\u201348<\/li>\n<li><b>Prezzo consigliato<\/b>: \u20ac399.99 EUR<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ulteriori informazioni: <a href=\"http:\/\/www.shimano.com\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Shimano<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ne diamo conto in ordine cronologico soltanto perch\u00e9 le due note ufficiali ci sono arrivate in questo ordine,&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":74938,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1456],"tags":[1824,1825,1537,90,89,56249,56250,51492,56251,15229,245,244],"class_list":{"0":"post-74937","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ciclismo","8":"tag-ciclismo","9":"tag-cycling","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-novita-2026","14":"tag-scarpe-gravel","15":"tag-shimano","16":"tag-shimano-spd","17":"tag-spd","18":"tag-sport","19":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74937"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74937\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/74938"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}