{"id":75785,"date":"2025-08-29T11:07:11","date_gmt":"2025-08-29T11:07:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/75785\/"},"modified":"2025-08-29T11:07:11","modified_gmt":"2025-08-29T11:07:11","slug":"rins-ho-accettato-la-frustrazione-ma-la-yamaha-non-puo-aspettare-fino-al-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/75785\/","title":{"rendered":"Rins: “Ho accettato la frustrazione, ma la Yamaha non pu\u00f2 aspettare fino al 2027”"},"content":{"rendered":"

Se la Yamaha<\/a>\u00a0pensava che la sua crisi di risultati si sarebbe limitata all’Austria, dove le quattro moto della Casa giapponese hanno chiuso nelle ultime quattro posizioni della gara lunga di domenica, il Gran Premio d’Ungheria ha dimostrato che c’era ancora da soffrire. Non cos\u00ec tanto per fortuna, ma i risultati non sono stati certo positivi. Nel team factory, Fabio Quartararo<\/a> ha potuto concludere solo al 10\u00b0 posto domenica, mentre Alex Rins<\/a> ha concluso a punti, anche se con un insufficiente 13\u00b0 posto.<\/p>\n

Il pilota spagnolo ha faticato all’inizio della gara, cosa che non gli ha lasciato alcuna possibilit\u00e0 di ottenere un risultato migliore nella parte finale della corsa, quando \u00e8 stato in grado di ottenere un ritmo pi\u00f9 competitivo.<\/p>\n

Dopo essere sceso dalla M1, Rins ha detto ai media, tra cui Motorsport.com, che non \u00e8 in grado di spiegare perch\u00e9 la moto non vada meglio con pi\u00f9 carburante e gomme nuove e, peggio ancora, che il team non sa dirgli perch\u00e9 c’\u00e8 questa differenza di prestazioni: “Mi fa arrabbiare. Perch\u00e9 all’inizio della gara non riuscivo a scendere sotto l’1’39” su questo circuito, con il serbatoio pieno e le gomme fresche, e man mano che i tempi scendevano non riuscivo a farlo con il serbatoio pieno e le gomme fresche. E quando le gomme calano, tutto inizia a muoversi di pi\u00f9, c’\u00e8 meno carburante… Sono riuscito a stare sull’1’38”. \u00c8 un po’ inspiegabile. E nemmeno ai box mi danno spiegazioni”, ha esordito.<\/p>\n

“\u00c8 strano, ma positivo. Sono riuscito a fare la mia gara, un po’ impotente all’inizio, perch\u00e9 Ai Ogura<\/a> e Johann Zarco<\/a> mi sono andati via. Ma poi sono riuscito a tenerli vicini, lasciando Alex Marquez<\/a> a due secondi di distanza, e cos\u00ec \u00e8 stato. All’inizio della gara non riesco a fermare la moto. \u00c8 brutto, perch\u00e9 c’\u00e8 molta instabilit\u00e0 e devo frenare molti metri prima degli altri. Ma cos\u00ec riesco a fermarla”, ha spiegato in seguito.<\/p>\n

\"Alex <\/p>\n

Alex Rins, Yamaha Factory Racing<\/p>\n

Foto di: Gold and Goose Photography \/ LAT Images \/ via Getty Images<\/p>\n

“Dopo la gara, ho lasciato il box per andare al motorhome, e Max (Bartolini) e Paolo Pavesio (boss della Yamaha in MotoGP) erano fuori. Stavamo parlando e non riuscivamo a capire perch\u00e9, sia io che loro”, ha detto. “Sia io che loro. Su questa pista abbiamo sofferto molto. Con l’elettronica ci siamo persi, e oggi in accelerazione, rispetto agli altri, la nostra moto saltellava”.<\/p>\n

Quando gli \u00e8 stato domandato se avesse tratto qualcosa di positivo dallo scorso fine settimana, il #42 si \u00e8 rammaricato del fatto che l’unica cosa che poteva trarre dal weekend era accettare la situazione: “La cosa positiva che ho tratto \u00e8 che ho accettato la frustrazione, guidando con frustrazione. Non \u00e8 l’unica cosa positiva, ma siamo ancora sulla stessa linea e non capiamo. Anche la Yamaha non capisce”.<\/p>\n

Per quanto riguarda il fatto che stiano lavorando per trovare qualcosa ora o che stiano aspettando fino al 2027, quando entrer\u00e0 in vigore il nuovo regolamento della MotoGP, Rins ha chiarito che la Yamaha non pu\u00f2 e non deve aspettare fino ad allora, e nemmeno fino alla prossima stagione, quando il marchio vuole presentare il suo nuovo motore V4.<\/p>\n

“No, no, non possiamo aspettare fino al 2027, n\u00e9 fino al prossimo anno, quando in linea di principio arriver\u00e0 una nuova moto. Dobbiamo semplicemente continuare a lavorare. Migliorare l’elettronica \u00e8 complicato in un weekend di gara. Dobbiamo essere pazienti. \u00c8 il controllo di trazione, apriamo il gas e la moto inizia a muoversi. Taglia la potenza e la d\u00e0 in modo molto aggressivo”, ha concluso.<\/p>\n

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