{"id":763,"date":"2025-07-22T15:27:14","date_gmt":"2025-07-22T15:27:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/763\/"},"modified":"2025-07-22T15:27:14","modified_gmt":"2025-07-22T15:27:14","slug":"dambrosio-non-mi-sarei-mai-lasciato-scappare-la-ferrari-e-con-vasseur-news","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/763\/","title":{"rendered":"D&#8217;Ambrosio: &#8220;Non mi sarei mai lasciato scappare la Ferrari e con Vasseur&#8230;&#8221; &#8211; News"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vasseur-D\u2019Ambrosio, gli intercambiabili<\/strong><\/p>\n<p>Loic Serra e Jerome D\u2019Ambrosio sono arrivati in <strong>Ferrari<\/strong> entrambi dalla Mercedes iniziando ad essere pienamente operativi dallo scorso mese di ottobre, ma \u00e8 naturale che si parli pi\u00f9 del primo, il \u2018top guy\u2019 che ha assunto la posizione di Direttore Tecnico in casa Ferrari. Il secondo, comunque, ricopre allo stesso modo un ruolo cruciale a livello operativo ed \u00e8 a tutti gli effetti il vice di Frederic Vasseur. In Austria, infatti, quando Vasseur ha dovuto lasciare il Red Bull Ring per motivi personali \u00e8 stato D\u2019Ambrosio a prendere le redini della Scuderia di Maranello in una domenica molto positiva per le Rosse che hanno concluso la corsa in terza e in quarta posizione alle spalle delle imprendibili McLaren.<\/p>\n<p><strong>Jerome D\u2019Ambrosio<\/strong> ha spiegato perch\u00e9 quando \u00e8 arrivata l\u2019offerta da parte della Ferrari non ci ha pensato un secondo a fare le valigie e far rotta verso Maranello: \u201cLa Ferrari, l\u2019Italia e Frederic Vasseur, come potevo dire di no? \u2013 le parole dell\u2019ex pilota belga intervistato dalla testata francese Auto Hebdo \u2013 al pari di una vettura che non viene assettata in base a un solo parametro anche una decisione cos\u00ec non viene presa per una sola ragione. Era comunque un\u2019opportunit\u00e0 che non mi sarei mai lasciato scappare, la Ferrari \u00e8 semplicemente mitica. In Mercedes, inoltre, il mio ruolo era \u2018ibrido\u2019 diciamo. In Ferrari, invece, la mia posizione \u00e8 chiara, il perimetro \u00e8 definito. Vasseur \u00e8 il responsabile del team, ma il carico di lavoro del team principal comprende la gestione dei piloti, delle risorse, del bilancio e della comunicazione e noi due condividiamo tutto. Negli ultimi 15 anni le scuderie sono cresciute a livello esponenziale, alcune hanno pi\u00f9 di 1000 dipendenti e con 24 gare all\u2019anno il carico di lavoro non \u00e8 paragonabile a quello dei primi anni 2000. Con Vasseur il rapporto \u00e8 ottimo e il dialogo costante, ci sentiamo 5 volte al giorno al telefono se non siamo nello stesso momento in ufficio. Non ci sono aspetti del lavoro \u2018esclusivi\u2019, in base a cosa sta facendo uno dei due l\u2019altro lavora di conseguenza\u201d.<\/p>\n<p>Per D\u2019Ambrosio il weekend di <strong>Spa<\/strong> \u00e8 una sorta di gara di casa e sar\u00e0 la prima da uomo Ferrari in un weekend in cui la Rossa porta in pista la nuova sospensione posteriore, il primo vero intervento strutturale \u2018firmato\u2019 dal top guy Serra. La Scuderia di Maranello non ha ancora festeggiato una vittoria in questo 2025 e a giudicare dall\u2019entusiasmo con cui D\u2019Ambrosio parla della Rossa il belga sar\u00e0 uno dei primi a festeggiare l\u2019eventuale affermazione e chiss\u00e0 che non possa arrivare proprio in questo fine settimana nelle Ardenne. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vasseur-D\u2019Ambrosio, gli intercambiabili Loic Serra e Jerome D\u2019Ambrosio sono arrivati in Ferrari entrambi dalla Mercedes iniziando ad essere&hellip;\n","protected":false},"author":3,"featured_media":764,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,1782,245,244],"class_list":{"0":"post-763","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-scuderia-ferrari","15":"tag-sport","16":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=763"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/764"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=763"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=763"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=763"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}