{"id":76903,"date":"2025-08-29T23:03:10","date_gmt":"2025-08-29T23:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/76903\/"},"modified":"2025-08-29T23:03:10","modified_gmt":"2025-08-29T23:03:10","slug":"stop-alla-barba-per-piloti-ed-equipaggio-cosa-ce-dietro-la-volta-della-compagnia-aerea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/76903\/","title":{"rendered":"Stop alla barba per piloti ed equipaggio: cosa c’\u00e8 dietro la volta della compagnia aerea"},"content":{"rendered":"

Addio alla barba <\/strong>in cabina: la compagnia aerea australiana Qantas impone il divieto tanto ai piloti quanto ai membri dell’equipaggio, con l’unico intento di garantire la loro sicurezza in caso di emergenze. Per ora il nuovo regolamento \u00e8 stato gi\u00e0 ufficializzato sui voli di linea internazionali, ma a breve verr\u00e0 applicato anche nei collegamenti gestiti dal marchio regionale QantasLink, che si occupa del traffico aereo interno con 1.900 voli ogni settimana verso 54 localit\u00e0 nazionali.<\/p>\n

La decisione da parte della compagnia aerea di bandiera australiana \u00e8 arrivata a conclusione di uno studio affidato all’azienda britannica del settore difesa QinetiQ, specializzata proprio in sicurezza in volo, non solo in ambito militare: l’obiettivo dell’indagine era quello di stabilire la compatibilit\u00e0 dell’utilizzo delle maschere di ossigeno<\/strong> su un volto con la barba.<\/p>\n

Ebbene, i risultati maturati dai test svolti dagli esperti hanno comprovato che la presenza di peluria sul volto pu\u00f2 minare la tenuta ermetica delle maschere: ci\u00f2 causa delle piccole perdite di aria per via delle quali, in caso di depressurizzazione, si pu\u00f2 verificare non solo un insufficiente apporto di ossigeno, ma al contempo anche l’inalazione di sostanze tossiche e fumi eventualmente presenti in cabina. Nel caso in cui si verificasse una situazione del genere non sarebbero solo i piloti ad avere la peggio, ma di conseguenza anche tutti i passeggeri <\/strong>le cui vite dipendono inevitabilmente dalla buona salute dei membri dell’equipaggio.<\/p>\n

Inutile dire che la decisione di Qantas ha scatenato le proteste tra il personale di volo, sostenuto dall’Australian Federation of Air Pilots: ritenendo il nuovo regolamento eccessivamente coercitivo, i piloti per protesta hanno iniziato a farsi crescere la barba. Con l’obiettivo di sostenere le loro rimostranze, i dissidenti hanno citato altri studi che contraddicono le conclusioni raggiunte da QinetiQ, come una ricerca svolta nel 2016 dall’universit\u00e0 canadese Simon Fraser e un test pi\u00f9 recente della Embry-Riddle University della Florida. I ricercatori statunitensi non hanno rilevato nella loro sperimentazione alcuna differenza rilevante per quanto concerne l’uso di maschere di ossigeno da parte di uomini glabri, con la barba colta o lunga.<\/p>\n

Il tema \u00e8 gi\u00e0 da tempo molto dibattuto, e ad esempio Air Canada<\/strong> aveva revocato gi\u00e0 qualche anno fa il suo divieto di portare la barba incolta oltre i 12 millimetri. Negli Usa, nonostante che la FAA non abbia posto alcun veto, sono tante le compagnie aeree a preferire mantenere il divieto per evitare rischi inutili, come American Airlines, Delta e United.\n<\/p>\n

Nel nostro Paese l’unico divieto simile \u00e8 riscontrabile in Ita Airways<\/strong>, ma il divieto di portare una barba di lunghezza superiore ai 5 millimetri \u00e8 legato solo a questioni puramente estetiche e di decoro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Addio alla barba in cabina: la compagnia aerea australiana Qantas impone il divieto tanto ai piloti quanto ai…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":76904,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,177,1537,90,89,57536],"class_list":{"0":"post-76903","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-business","10":"tag-it","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-volare-in-sicurezza"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76903","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76903"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76903\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/76904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76903"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76903"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76903"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}