La Cina \u00e8 cresciuta in modo esponenziale sul mercato delle quattro ruote, ed oggi vanta oltre 100 marchi, ma molti di essi, secondo le analisi degli esperti, rischiano di sparire nei prossimi anni. Il pericolo deriva <\/strong>dall\u2019eccessiva concorrenza interna<\/b>, dalla quale potrebbero salvarsi solo i grandi colossi, che stanno investendo anche in altre parti del pianeta.<\/p>\n Auto Cina gravi difficolt\u00e0 (ANSA) \u2013 Reportmotori.it <\/p>\n BYD <\/strong>\u00e8 arrivata in Europa con l\u2019obiettivo di diventare sempre pi\u00f9 popolare, e nel 2027 anche la Xiaomi <\/strong>sbarcher\u00e0 nel Vecchio Continente. La start-up Nio \u00e8 invece in grande difficolt\u00e0<\/strong>, ed il suo titolo in Borsa ed il valore delle azioni sta crollando di giorno in giorno, tant\u2019\u00e8 che anche il CEO e fondatore del marchio ha lanciato l\u2019allarme negli ultimi giorni.<\/p>\n Nio, si cerca la sopravvivenza con i nuovi modelli elettrici <\/p>\n In occasione dell\u2019evento legato all\u2019apertura degli ordini della nuova Nio <\/strong>ES8, William Li<\/strong>, il CEO e fondatore del brand nato nel 2014 ha cos\u00ec affermato: \u201cNio deve guardare al quadro generale. La sopravvivenza \u00e8 la cosa pi\u00f9 importante<\/strong>, la nuova strategia di prezzo pu\u00f2 ferire alcuni attuali clienti nel breve termine, ma nel lungo periodo ci aiuter\u00e0 a mantenere la propria competitivit\u00e0 in un mercato molto complicato\u201c.<\/p>\n Nio logo (ANSA) \u2013 Reportmotori.it <\/p>\n La Nio ES8 \u00e8 il primo modello della casa lanciato nel 2018, ed ora \u00e8 tornato con una veste nuova. Si punta ad aumentare i volumi di vendita mediante un prezzo molto pi\u00f9 basso, ovvero 416.800 yuan, il 25% in meno di quello precedente<\/strong>, nonostante le migliori tecniche. La batteria ha ora una capacit\u00e0 di 100 kWh, e secondo quanto dichiarato da Li, la riduzione del prezzo \u00e8 legata a costi minori con i fornitori, ma anche grazie ad uno sviluppo e ad una fase di produzione pi\u00f9 efficienti. Tuttavia, la situazione di Nio \u00e8 tutt\u2019altro che rosea, come confermano gli analisti.<\/p>\n Stanto a quanto emerso, l\u2019azienda ha registrato una perdita netta di 6,7 miliardi di yuan, pari ad 810 milioni di euro<\/strong>, il tutto nel solo primo trimestre del 2025. Il titolo \u00e8 crollato in Borsa dai quasi 67 dollari ad azione di inizio 2021 agli attuali 5,54 dollari. Le vendite hanno fatto registrare una piccola crescita, ma i livelli non sono ancora soddisfacenti. Nio ha raggiunto solamente il 26% dei propri obiettivi nel primo semestre dell\u2019anno, ed il futuro non promette bene. Tutto \u00e8 nelle mani delle future auto elettriche del marchio.<\/p>\n![\"Auto](\"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/Auto-Cina-28-08-2025-Reportmotori.it_.jpg\")
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