Fine delle vacanze, fine del riposo, la Formula 1 ritorna in pista o meglio in spiaggia perch\u00e9 l\u2019appuntamento per questo weekend \u00e8 sul circuito di Zandvoort. Le chiacchiere stanno a zero, dopo quattordici gare manca solo la conferma matematica per la vittoria di McLaren nel campionato costruttori 2025 e questo \u00e8 solo il segno pi\u00f9 evidente di un dominio assoluto a fronte dei proclami di rivincita soprattutto di Ferrari e Mercedes. Il resto \u00e8 sfida a tutto campo tra Oscar Piastri e Lando Norris, distanziati l\u2019uno dall\u2019altro di sole nove lunghezze.<\/p>\n
Dopo quasi un mese trascorso tra tuffi, frizzi e lazzi, yacht cani e gatti, i piloti in formato Costa Smeralda (o Maldive, a seconda del tour operator) ritornano a indossare le loro tute ignifughe. Si \u00e8 scherzato e si \u00e8 riso molto in queste settimane tra relax e baldorie estive, ma anche le cortesie in pista ora passano in secondo piano, compreso probabilmente il gentlemen\u2019s agreement che ha segnato il rapporto tra i piloti papaya. Ora \u00e8 tempo di lotta dura, nulla pu\u00f2 essere concesso all\u2019avversario, lo sa bene Lando Norris e lo sa bene forse anche di pi\u00f9 Oscar Piastri, abituato a vincere e spesso al primo colpo in tutte le categorie precedenti la Formula 1 che non a caso lo hanno visto protagonista.<\/p>\n
Certo, sia Lando Norris che Oscar Piastri sono stati al centro di non poche critiche fin da inizio anno perch\u00e9 mai \u2013 secondo le cronache \u2013 per davvero all\u2019altezza di Max Verstappen. Eppure ora, a met\u00e0 stagione inoltrata sono proprio loro a giocarsi il titolo mondiale. Ed \u00e8 la prima volta da quasi trent\u2019anni (correva l\u2019anno 1996, sfida tra Damon Hill e Jacques Villeneuve) che a disputare il campionato sono due piloti privi di un titolo mondiale ma solo di una manciata di vittorie, per la precisione quattordici tra Piastri e Norris che insieme non fanno nemmeno cinquant\u2019anni d\u2019et\u00e0, quasi quella di Fernando Alonso (44).<\/p>\n
Norris sicuramente tra i due \u00e8 il pi\u00f9 esperto, per\u00f2 \u00e8 anche il pi\u00f9 insicuro e fragile, ma al tempo stesso il pi\u00f9 veloce. Alle volte tremendamente veloce, cos\u00ec come in non pochi casi assolutamente impacciato e insicuro, speriamo almeno che la famiglia, padre, madre, sorelle, amiche della mamma, amiche delle sorelle, nonne e bisnonni lo lascino un po\u2019 in pace e la regia internazionale lasci in pace anche gli spettatori di godersi i Gran Premi e non le espressioni e le faccine dei famigliari.<\/p>\n
Piastri, australiano di passaporto, ma italiano di origine, sembra covare una tranquillit\u00e0 inscalfibile, ma al tempo stesso vergata da lampi di rabbia pura e da un\u2019imprecisione di guida che sembra pi\u00f9 figlia di ferocia che di timore.<\/p>\n
Entrambi ancora devono mostrare tutti i loro numeri, ma l\u2019impressione \u00e8 che Norris abbia s\u00ec una velocit\u00e0 cristallina, ma Piastri ancora celi una ferocia cannibale pi\u00f9 simile ai campioni pi\u00f9 titolati, qualcosa che sta nell\u2019anima di Verstappen come di Hamilton. Un carattere non disposto mai a concedere al di l\u00e0 degli accordi e dei patti precedenti il semaforo spento. Abbassata la visiera Oscar Piastri, tra i due, sembra quello pi\u00f9 disposto a sacrificare chiunque per la propria vittoria, accordi di squadra compresi. Non \u00e8 ancora avvenuto nulla di catastrofico tra i due, anche se ci sono andati vicino in Canada e in Ungheria. Dall\u2019Olanda ogni gara \u00e8 una tappa buona, ogni vittoria un passo di avvicinamento per il titolo. Un gioco e un azzardo a potenziale alto costo, qui si parla s\u00ec di vincere un titolo, ma anche di ottenere un predominio all\u2019interno del team che potrebbe portare a rivoluzioni in tempi brevi.<\/p>\n
Difficile infatti immaginare dopo un 2025 ad alto tasso di tensione il mantenimento del bon ton anche nel 2026 e oltre. Nel 2016, dopo la durissima sfida Hamilton-Rosberg vinta da quest\u2019ultimo, si concludeva la coabitazione tra i due iniziata nel 2013. In quel caso a mollare il colpo fu il campione in carica, non and\u00f2 meglio tra Prost e Senna nel biennio 1988-1989. Un mondiale vinto a testa, ma anche un\u2019avversione reciproca che durer\u00e0 fino all\u2019ultima gara in Formula 1 del campione transalpino nel 1993.<\/p>\n
Andrea Stella propugna parole tra il monacale e lo zen, e fino a ora ha avuto ragione di una gestione ottimale di team e piloti, ma molte cose fanno intuire che la bomba sia pronta a esplodere aprendo una faida tanto difficile da gestire quanto appassionante. D\u2019ora in poi ogni Gran Premio potrebbe essere quello giusto, tutto \u00e8 in mano a Lando Norris e Oscar Piastri, il primo nato quasi nell\u2019ultimo scampolo possibile di Novecento, il 13 novembre del 1999, il secondo primo pilota del nuovo secolo a giocarsi il titolo (6 aprile 2001) e forse con un\u2019energia ancora sconosciuta, quella di chi viene da un nuovo mondo pronto a giocarsi tutto nel nuovo secolo.<\/p>\n
Tra i banking estremi (per questa Formula 1) di Zandvoort e l\u2019imprevedibile spiaggia olandese prende forma un fine settimana di gita per mezza Olanda che si ritrova stretta al suo quattro volte campione del mondo. Monoposto e biciclette, questo potrebbe essere il tema di questo fine settimana, gi\u00e0 perch\u00e9 il pilota pi\u00f9 veloce del paddock viene da un Paese che si muove prevalentemente in bicicletta, come mostrano le immagini di appassionati e campeggiatori che giungono da sempre all\u2019autodromo circondandolo letteralmente di migliaia di biciclette. E un confronto tra monoposto e biciclette sembra quello che oppone la McLaren e il resto del paddock, chiss\u00e0 come andr\u00e0 l\u2019anno prossimo con le nuove regole.<\/p>\n
Certo, tanto per cominciare la prospettiva che offre Cadillac, l\u2019undicesimo team previsto ai nastri di partenza nel 2026, non \u00e8 delle pi\u00f9 entusiasmanti. L\u2019ingaggio da parte del team americano dei due carampani Valtteri Bottas e Sergio Perez non \u00e8 propriamente da brividi. Anche se proprio Bottas si \u00e8 contraddistinto negli ultimi anni per delle ottime prove nel campionato di ciclismo gravel. Che \u00e8 pur sempre un bel darsi da fare!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fine delle vacanze, fine del riposo, la Formula 1 ritorna in pista o meglio in spiaggia perch\u00e9 l\u2019appuntamento…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":77404,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1454],"tags":[1770,683,1771,1537,90,89,3513,10002,245,244],"class_list":{"0":"post-77403","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-f1","8":"tag-f1","9":"tag-formula-1","10":"tag-formula1","11":"tag-it","12":"tag-italia","13":"tag-italy","14":"tag-lando-norris","15":"tag-oscar-piastri","16":"tag-sport","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77403","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77403"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77403\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/77404"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77403"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77403"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77403"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}