{"id":78,"date":"2025-07-22T10:08:17","date_gmt":"2025-07-22T10:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/78\/"},"modified":"2025-07-22T10:08:17","modified_gmt":"2025-07-22T10:08:17","slug":"subaru-alla-conquista-delleuropa-con-una-nuova-gamma-elettrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/78\/","title":{"rendered":"Subaru, alla conquista dell\u2019Europa con una nuova gamma elettrica"},"content":{"rendered":"

I numeri a ribasso delle vendite di EV dovrebbero invitare i colossi stranieri a limitare il lancio di nuovi modelli. Nel Vecchio Continente gli automobilisti sembrano non volersi distaccare dalle auto termiche. Subaru ha deciso di sfidare le convenzioni e ha presentato in grande stile, a Bruxelles, tre nuovi modelli<\/strong> alla spina: E-Outback, Solterra e Uncharted.<\/p>\n

Tutti e tre i veicoli sono pronti a sconvolgere il mercato, insieme alle proposte con motore boxer basate su motore ICE, come alternative full electric. Prodotti sulla piattaforma globale e-Subaru<\/strong> di recente evoluzione, le vetture 100% elettriche garantiscono pi\u00f9 potenza, autonomia migliorata e ricariche pi\u00f9 veloci. I tecnici della Casa delle Pleiadi hanno riprogettato la trazione integrale (AWD) per garantire maggiore sicurezza, pi\u00f9 coppia, maggiore precisione di tenuta di strada e capacit\u00e0 migliorate nell\u2019off-road.\n<\/p>\n

Le novit\u00e0 full electric<\/p>\n

Con il lancio della nuova E-Outback, di Solterra e dell\u2019inedita Uncharted<\/strong> il marchio nipponico ha intenzione di ingolosire i progressisti green che amano il fuoristrada. Le tre importanti novit\u00e0 saranno disponibili dal primo semestre del 2026, mentre la seconda generazione della Solterra arriver\u00e0 solo dopo la fine della prossima estate.<\/p>\n

Outback \u00e8 un nome storico per Subaru. L\u2019E-Outback unisce il DNA versatile e affabile del modello tradizionale termico con una nuova tecnologia green ricercata. L\u2019architettura e-Subaru Global Platform ha migliorato la maneggevolezza per un piacere di guida inedito. Sotto al cofano \u00e8 alloggiata una batteria da 74,7 kW\/h, due motori per complessivi 280 kW (375 CV), un\u2019accelerazione da 0 a 100 km\/h in 4,4 secondi e un\u2019autonomia superiore a 450 km.<\/p>\n

La nuova generazione di Solterra, dopo 3 anni dal debutto, propone due motori e-Axle per una potenza complessiva di 252 kW<\/a> (338 CV) offrendo uno scatto da 0 a 100 km\/h in soli 5,1 secondi<\/strong>. La seconda serie monter\u00e0 una batteria pi\u00f9 grande (73,1 kW\/h) per un\u2019autonomia di 500 Km. Il pre-condizionamento termico della batteria permette una normale operativit\u00e0 anche a -10 gradi centigradi. Tutto \u00e8 concepito per temperature estreme ed esperienze wild. Solterra<\/a> \u2013 ha sottolineato il general manager sales, marketing e PR di Subaru Europe David Dello Stretto \u2013 ha beneficiato di una importante evoluzione, soprattutto per ci\u00f2 che riguarda la batteria, il suo alloggiamento e il sistema di gestione termica. All\u2019interno spicca un grande display per l\u2019infotainment al centro plancia.<\/p>\n

Tre versioni per l\u2019Uncharted<\/p>\n

Nel 2026 arriver\u00e0 anche il modello compatto Subaru Uncharted: primo SUV full electric del marchio giapponese. Tre le versioni: AWD Dual Motor con batteria da 77 kW\/h e 252 kW complessivi (338 CV<\/strong>), autonomia 470 km, capacit\u00e0 di traino 1,5 tonnellate, accelerazione da 0 a 100 km\/h in 5,0 secondi. Long Range Front-Wheel Drive sempre con batteria da 77 kWh, motore singolo autonomia di 585 km. Infine, l\u2019entry level con motore singolo, trazione anteriore, batteria da 57,7 kW\/h e autonomia di 445 km. Un\u2019ampia gamma<\/a> per tutte le esigenze.<\/p>\n

Nell\u2019abitacolo della Subaru Uncharted emerge un volante squadrato, un tunnel con doppio caricabatterie wireless per lo smartphone e display dell\u2019infotainment da 14\u201d<\/strong>. I tecnici hanno dichiarato che la vettura vanta un raggio di sterzata di 5,5 metri con un\u2019altezza da terra di 210 mm. L\u2019auto \u00e8 concepita per avventure a zero emissioni, unendo in un unico concetto robustezza e agilit\u00e0. Far\u00e0 faville sul mercato? Lo scopriremo tra un anno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"I numeri a ribasso delle vendite di EV dovrebbero invitare i colossi stranieri a limitare il lancio di…\n","protected":false},"author":3,"featured_media":79,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[172],"tags":[178,181,177,90,89,182],"class_list":{"0":"post-78","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-affari","8":"tag-affari","9":"tag-auto-elettriche","10":"tag-business","11":"tag-italia","12":"tag-italy","13":"tag-subaru"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}